汽車變速箱進水怎么回事

汽車變速箱進水的原因往往是夏天雨水較多，車輛經常涉水，清洗車輛次數也隨之增多，為了降溫還要經常使用空調等，這樣可能會出現汽車變速箱內部進水，不小心還會導致自動變速箱故障的發生。雨天如果在會車時，如果路面積水過多，那么激起的浪花打在車身上，也有可能導致變速箱進水。具體判斷標準是如果水沒過車輪的2/3以上，那么變速箱進水的概率在80%到90%左右，如果水已經沒過儀表臺的位置，那么變速箱100%已經進水。

變速箱內工作溫度高，產生潤滑油蒸氣，導致箱內壓力升高，需要通過通氣孔來平衡壓力。通氣孔設計在變速器的最高位置帶有保護帽，車輛涉水行駛時，水可能會從通氣孔進入變速箱，尤其是車輛涉水后或在沿海、潮濕地區，保護帽內極易形成水滴。在車輛涉水后，如果發現車輛掛擋不走，又或者加油時出現異常的抖動，建議盡快聯系修理廠進行檢修，避免造成更大的損失。

變速箱進水分三種程度：

1、輕度進水：變速箱里部分螺絲生銹。

需要通過拆解觀察變速箱里面的螺絲。因為油和水混合之后，會腐蝕鋼性材質的螺絲，如果變速箱疑似進水以后發現有部分螺絲生銹，則可以判斷是變速箱輕度進水，且含水量不會太大。

2、中度進水：油底殼出現白色沉淀物。

如果通過放油無法確定是否進水，這時候需要做進一步的檢查。具體做法是把油底殼拆卸下來進行觀察。因為如果變速箱進水，油和水混合之后會產生一種白色的乳合物，并附著在油底殼上，如果觀察到有這種沉淀物，那么變速箱就已經屬于中度進水。

3、嚴重進水：觀察油水混合物即可辨別。

變速箱進水比較嚴重的，可以通過放油直接觀察。具體做法是把變速箱里的油排出來，如果進水較多觀察油水混合物的顏色和黏稠程度就能判斷。

針對變速箱不同的進水狀態的處理方法如下：

1、輕微進水：最好更換變速箱油和差速油。

打開變速箱底部倒出水和油后，加上新的齒輪油，進水后行駛或運轉，油與水就會乳化，油與水很難分開，需要把變速箱拆下來打開清洗。如泥沙進入到軸承，特別是一軸軸承，那就要把變速箱內所有部件拆下清洗。最好更換膠圈、油封、摩擦片等部件，以延長使用壽命，并建議更換變速箱油和差速油。

2、中度進水：摩擦片、油封等部件必須更換。

中度進水比嚴重進水需要更換的部件要少很多，但是膠圈、油封、摩擦片等部件，以及變速箱油和差速油都必須徹底更換。如果自動擋多功能開關等元件涉水也需要更換。

3、嚴重進水：至少三項需要更換。

進水嚴重的變速箱需要更換的部件很多，下面列有六個維修項目，其中前三種必須實行：第一，要更換膠圈、油封一類的橡膠性質的元件；第二，要更換摩擦片，因為摩擦片由鋼片和高密度的木脂材料組成，遇水發脹后會影響摩擦效果；第三，還需要徹底更換變速箱油和差速油；第四，進水嚴重時需要更換鏈輪；第五，是否更換變速箱的閥體要視情況而定，因為如果變速箱進水潤滑效果就會減弱；第六，如果自動擋多功能開關等元件涉水也必須更換。

特別提醒：修好變速箱還需再清理散熱油道把進水的變速箱修好之后，并不意味著一切結束。因為車輛的散熱油道依然存在水分，如果直接安裝水還會再次進入變速箱。因此，在把變速箱安裝上車之前，必須將散熱油道的水都全部清除掉。