四輪換位多久做一次

一般3萬公里左右進行一次四輪換位即可。嚴格來講，這個問題沒法回答。很多車主從來沒做過四輪換位，一樣沒問題；有的車主不到1萬公里就進行一次四輪換位，也是可以的。四輪換位是將各個車輪之間彼此對換，如前后對換，分配對換，穿插對換，循環換位等，目的是有助于確保輪胎的均勻磨耗，然后延長輪胎的使用壽命。受很多客

四輪定位相信很多車主都有聽說過，甚至自己汽車也做過，但是你真的了解四輪定位嗎？估計沒有多少人是清楚的，甚至沒有必要的情況下，四輪定位對車不但沒有好處，反而有可能帶來傷害。今天我們就來看看四輪定位多久做一次吧。四輪定位沒有時間要求多久就要去做一次，不過如果你的愛車沒有任何問題，那么都不需要去做四輪定位。既然這樣，四輪定位什么情況下要做呢？假如你更換或維修過減震、轉向等系統后，那必須做四輪定位，對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統。如果車輛在行駛過程中出現跑偏、轉向精度變差，出現嚴重的輪胎吃胎(偏磨)的現象，車輛發生碰撞造成底盤及懸架的損傷便需要考慮做四輪定位。要清楚一點，四輪定位并不像平時的維護保養，四輪定位更像一個維修項目，通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。正確的四輪定位會解決汽車跑偏、轉向不準確等問題，如果車輛沒有這類問題，那么做四輪定位，有可能改變車輛的各部件的原始系數，反而造成車輛的四輪定位不準確，結果還白白浪費錢。四輪定位也沒有想象那么簡單，因為四輪定位要調整的懸掛參數有外傾角、后傾角、前束角、主銷傾角等，涉及的內容多，花費的時間會有所差異，因為每一輛車的四輪定位情況也不同。還有就是四輪定位的價格，幅度非常大，便宜的幾百塊錢也有，貴的上千塊錢也有，這是因為四輪定位水平和工具造成的差異。

前后輪胎的調換叫做四輪換位。四輪換位一般是每隔20000公里左右做一次。四輪換位的優點是可以讓四輪輪胎的磨損均勻，延長輪胎的使用壽命。一般驅動輪的輪胎磨損比從動輪厲害。所以四輪換位可以讓四個輪胎均衡的磨損。由于前驅車的驅動和轉向都是由前輪擔負，前輪換位后的旋轉方向一致性是保證行車穩定性和良好操控性的關鍵。后輪只是隨動和負重功能，輪胎旋轉方向的變化，對于后輪來說影響很小。提醒一點：更換同軸的輪胎時，新換的輪胎建議放在后輪，因為新胎的抓地力好，可以避免車輛在轉彎時出現轉向過度的現象。提升車輛過彎的超控，車輛會更安全。

以我的經歷來說，也是交了學費的經驗。第一次是過坑，左前輪爆胎，方向盤偏，做了定位。第二次做是因為高速120左右方向盤抖動，以為是定位問題，做了四輪定位后，問題沒有解決，反而開始跑偏，經過兩次調整，緩解了跑偏的情況，但是發現，左前輪胎啃胎嚴重，內側的輪胎被磨損看到鋼絲，這時候才意識到，上一次的四輪定位還是沒有做好。重新再找了一家專業的店鋪調整了幾次才正常。什么時候該做四輪定位？行駛中車輛方向沉重、跑偏、方向盤不自動歸位、輪胎磨損、以及過彎感覺甩尾、搖擺現象時，要做四輪定位了。平時怎么駕駛？1.過坑小心慢行，特別是搭載重的時候。2.一萬公里左右對調輪胎，左前輪放右后輪，右前輪放左后輪。3.經常檢查車胎氣壓，不足及時充氣。4.盡量避免激烈駕駛。四輪定位和動平衡的區別新司機們常常被這兩個術語搞混了，前面我說了我的經歷，高速120時方向時方向盤抖動，實際是要做動平衡的。動平衡是汽車輪轂質量在制造的時候不能十分的平衡，當汽車在高速行駛的過程中形成一種偏心力，這時車輪的抖動就會傳遞給方向盤，駕駛室就感覺一陣陣的震顫。因此，在輪轂上就必須給它配重，讓輪轂達到平衡狀態。你可以觀察你的輪轂上是否有一兩塊鉛塊。需要注意的地方，只要你的車沒有跑偏或者啃胎的情況出現，完全沒必要做四輪定位，出廠的數值是最好的。如果什么地方的人跟你說多少公里要做定位的，直接拒絕吧。

四輪換位一般是每隔20000公里左右做一次。四輪換位的優點是可以讓四輪輪胎的磨損均勻，延長輪胎的使用壽命。一般驅動輪的輪胎磨損比從動輪厲害。所以四輪換位可以讓四個輪胎均衡的磨損。由于前驅車的驅動和轉向都是由前輪擔負，前輪換位后的旋轉方向一致性是保證行車穩定性和良好操控性的關鍵。后輪只是隨動和負重功能，輪胎旋轉方向的變化，對于后輪來說影響很小。提醒一點：更換同軸的輪胎時，新換的輪胎建議放在后輪，因為新胎的抓地力好，可以避免車輛在轉彎時出現轉向過度的現象。提升車輛過彎的超控，車輛會更安全。關于輪胎換位的問題：使用普通對稱花紋輪胎換位順序是：左前-右后、右前-左后、左后-左前、右后-右前。從換位順序可以看出只有前輪是交叉，后輪是同向換位的，原因是子午線輪胎使用鋼絲作為束帶層，運動中鋼絲和橡膠胎面結合部會形成拉伸層，再反方向使用，有可能導致鋼絲和橡膠脫離。非對稱花紋輪胎胎面花紋不對稱，一邊寬一邊窄。安裝時分內外，但換位時并不改變內外方向，只改變輪胎轉動方向，因此可以和普通對稱花紋一樣直接將輪胎和鋼圈一起換位。?單導向輪胎花紋只在一個轉動方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安裝則失效，同時因花紋自身受力的原因，會損壞輪胎。最理想的方式是同時交叉換位：左前-右后、右前-左后、左后-右前、右后-左前。但要把輪胎從鋼圈上拆下來安裝到另一側鋼圈上，再做動平衡，因此比較麻煩。