冬天怎么看輪胎 冬天怎么看輪胎氣壓多少

冬天汽車對輪胎的使用還是不一樣的。在寒冷的冬季環境下，輪胎的性能是保證行車安全的一個非常重要的基礎。無論是前驅還是后驅這種駕駛模式，都要選擇適合冬季的輪胎。畢竟不管車輛性能如何，功能都是靠輪胎來實現的。

如果條件允許，強烈建議北方用戶選擇雪地胎。與我們常見的四季輪胎相比，雪地胎有專門設計的花紋和輪胎配方，在低溫濕滑路面上的抓地性能更可靠。

再者，如果沒有條件，那就適當降低胎壓，這樣也可以增加輪胎的接地面積，達到增加抓地力的效果。希望你能記在心里。怎么識別雪地輪胎的正反面？

分正反面的大多有標識，outside活著指示箭頭，再不行看胎紋，胎紋橫向會形成夾角，從上面看夾角尖部超前。

什么是冬季胎？

汽車出廠時，安裝的都是普通輪胎，普通輪胎亦稱四季胎，意思是說可以在不同的季節使用，話雖如此，當溫 度比較低時，這種輪胎還是會變硬，也就是說，普通輪胎的軟硬與溫度有關，溫度越高越軟，溫度越低越硬。您如果想感受一下，有個最簡單的辦法：最近幾天北方 地區白天多為零度以下，您找家4S店，摸摸露天擺放的汽車輪胎，再進屋摸摸室內展車的輪胎——室外的輪胎往往會硬一些。

輪胎膠質變硬，與地面的摩擦力肯定會有所降低，也就是俗稱的“抓地力”下降，而輪胎抓地力的下降，自然 會導致剎車距離加長，容易出現側滑等不良后果。如果地面處于濕滑狀態，比如南方的冬雨、北方的冰雪，則更會導致汽車起步吃力，爬坡困難，左右側滑。為了解 決這個問題，輪胎制造商設計了冬季胎，這種輪胎的膠料配方與普通胎不同，在低溫下的硬化程度要低于普通輪胎，此外，冬季胎的表面（胎冠），有許多細小波 紋，兩者結合，因而能保持更為有效的抓地力。

冬季胎很容易識別：

1，胎冠上有許多細小的波紋；

2，胎側有個“雪花山”標志；

3，用手輕輕一按，您會發現，冬季胎的膠質比較軟，比普通胎明顯軟了一個檔次。

有人把冬季胎稱為雪地胎，這么稱呼的優點是比較形象，但并不準確。上面已經說過，冬季胎的優點之一是低 溫下膠質不會變硬（當然是有限的低溫），與是否有雪，并無直接關聯。把冬季胎叫做雪地胎，容易引起誤解：只有下雪才需要用到的輪胎。實際上，這么理解肯定 是不對的。至于那種帶“釘”的冬季胎，僅僅適合冰雪較厚的情況，而絕大多數小汽車都是在有人維護的鋪裝路面上行駛，所以，這種“釘胎”對于日常使用中，并 不適合。汽車冬天如何判斷輪胎氣的多少呢？我這個是不是有點少

冬季汽車胎壓以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應大于3.5bar。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。