經(jīng)銷商的功能；分配器故障

分電器是汽油機點火系統(tǒng)中的一個部件，它使高壓電在氣缸點火順序的正時流向各個氣缸的火花塞。在蓄電池點火系統(tǒng)中，分電器和點火器通常同軸安裝，由凸輪軸驅動，并配有點火提前角調節(jié)裝置和電容器。當其損壞時，不能正確點火，導致發(fā)動機工作效率降低或不運轉。

首先說說汽車經(jīng)銷商的作用。

汽車分電器的作用是接通和切斷低壓電，將點火線圈產(chǎn)生的高壓按照發(fā)動機的點火順序分配給各缸的火花塞。在蓄電池點火系統(tǒng)中，分電器和點火器通常同軸安裝，由凸輪軸驅動，并配有點火提前角調節(jié)裝置和電容器。當其損壞時，不能正確點火，導致發(fā)動機工作效率降低或不運轉。

分電器損壞的故障表現(xiàn)

如果汽車的分電器壞了，火就打不起來，發(fā)動機就不能正常運轉，汽車就動不了。常見故障癥狀，難以啟動；點火不良；高壓漏電等。同時發(fā)動機出現(xiàn)爆震、抖動、加速不暢、排煙異常等癥狀。

當然，電氣設備故障的直接問題是影響點火性能，具體情況很多。常見的故障癥狀是啟動困難。點火不良；高壓漏電等。同時發(fā)動機出現(xiàn)爆震、抖動、加速不暢、排煙異常等癥狀。

首先，檢查點火電路：

拆下電器元件的蓋子，用螺絲刀帶動動觸頭臂斷開斷路器的觸頭，發(fā)現(xiàn)高壓火花強烈；檢查火頭是正常的。之后，反復檢查化油器電路和油路。再次打開分電器蓋后，檢查斷路器觸頭，發(fā)現(xiàn)沒有嚴重的燒蝕現(xiàn)象，直到發(fā)動機轉動時斷路器觸頭間隙過小。調整后，重啟發(fā)動機進行故障排除。

發(fā)動機低速運轉時，斷路器觸點長時間閉合，一次繞組電流大，電容器能正常放電，保證足夠的點火強度。但如果發(fā)動機轉速升高(這種情況下，斷路器觸頭的開閉時間縮短)，斷路器觸頭的間隙過小，則電容器的電壓不足或無效，不能保證足夠的點火強度，導致發(fā)動機不能正常工作，或者發(fā)動機點火時間變慢，發(fā)動機溫度升高，導致大量可燃混合氣在排氣管道內受熱爆炸的現(xiàn)象。

此外，駕駛員不能立即排除故障，因為：

啟動容易，怠速穩(wěn)定，忽略回路故障，將故障目標轉移到油路；動觸頭臂檢查高壓火花時，高壓火花強度正常，忽略實際工作時斷路器觸頭的開關情況。

接觸不良。

故障現(xiàn)象：汽車行駛中突然熄火，偶爾起火，有時正常工作，有時排氣管突然發(fā)出響聲，過一會兒自動消失。這種現(xiàn)象反復出現(xiàn)。故障檢測：分電器蓋拆下中央高壓線，啟動發(fā)動機按缸試火。火花時強時弱，火斷時續(xù)。此時，你可以打開分電器的蓋子，用鉗子將動臂的觸點牢牢固定，就可以發(fā)現(xiàn)斷電臂觸點的松動。

排除方法：

更換觸點組件。行走時沒有備件時，將斷電臂的連接點一起拆下，將鐵塊整平作為砧墊，將觸點朝下貼在鐵塊上，用錘子輕輕拍打尾部，將觸點與接觸臂鉚接，然后用砂棒打磨接觸面，使接觸面干凈。

頂部滑輪松了。

故障現(xiàn)象：汽車行駛中加速性能下降，無法行駛。故障檢測：停車檢測，車輛啟動時，有怠速，無高、中速，檢測油路良好，th

打開點火開關，用測試燈包裹斷路器的活動觸柱。(此時，為了打開斷路器觸點，請取下分電器蓋。)指示燈亮時，是斷路器觸點斷開的故障。請轉動曲軸，觀察分電器軸的凸輪角度是否能推動斷路器觸點。當斷路器觸點未打開時，意味著斷路器的間隙調整不合適。如果可以推開，繼續(xù)檢查斷路器觸頭間隙與工作面的接觸情況。

指示燈不亮時，檢查電容器是否短路損壞。如果電容正常，繼續(xù)用指示燈接合點火線圈的初級線圈柱。照明時，檢查初級線圈是否斷開；當它不亮時，連接到點火開關或其電源正極的線路斷開。