月日法拉利的鼻子被精美地雕刻在吉普車的前部

想象一下，在1960 年代后期，你是大亨比爾哈拉斯，他對(duì)汽車充滿熱情，并渴望擁有一輛四輪驅(qū)動(dòng)的法拉利。恩佐法拉利拒絕了你造一輛的要求。你做什么工作？如果你是Hara，你可以自己建造一個(gè)，叫做Geralee。這輛車待售。

Hara 得到了一輛1969 年的法拉利365 GT 2+2 作為捐贈(zèng)車輛，因?yàn)樗臋C(jī)械師據(jù)稱在一場(chǎng)冰暴中撞毀了它。他買了一輛新的1969 年Jeep Wagoneer，并購(gòu)買了兩臺(tái)完全不同的機(jī)器的組合。

最初，Jerrari 使用365 GT 2+2 的4.4 升Tipo 245 V12，產(chǎn)生約320 馬力，通過(guò)Wagoneer 三速自動(dòng)變速器和四輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。

Halla 已經(jīng)駕駛Jerry 好幾年了。他最終決定在1977 年將法拉利V12 移植到Wagoneer 上，這樣他就可以在不被立即認(rèn)出的情況下訪問(wèn)他的。 V8 引擎位于原始Jerrari 的引擎蓋下。

1978 年Harrah 去世后，Jalary 易主。 2008 年出現(xiàn)在Ebay 上，然后汽車去了德國(guó)。這種獨(dú)特的車輛目前在Classic Riders 有售。賣方有庫(kù)存機(jī)器，價(jià)格可應(yīng)要求提供。

擁有這款獨(dú)一無(wú)二的SUV 并投資將當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)換成原來(lái)的4.4 升V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)器恢復(fù)到原來(lái)的規(guī)格，這將是一件很棒的事情。想象一下出現(xiàn)在法拉利或吉普車活動(dòng)中，并收到很多關(guān)于這座奇怪但歷史悠久的建筑的問(wèn)題。