寶馬6系gt用了什么懸架

寶馬6系GT 參考價：59.09萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(59條)

寶馬6系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬6系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gt是一款豪華中大型汽車，這個級別這個價位的汽車使用這種懸架組合是比較正常的。

雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，體積大，占用的空間也很大，并且成本也是很高的。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，這種懸架可以提高車子的操控性。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

寶馬6系GT不僅有一副好的底盤，還有強勁的動力，這款車雖然使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，但是這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機有258馬力和400牛米的最大扭矩。

與這款發(fā)動機匹配的是來自zf的8at變速箱，這款變速箱的換擋速度快，傳動效率高。

如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下這款車。

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