掛頂輪胎什么意思 掛頂輪胎能用住嗎

“掛頂”是輪胎翻新的俗稱.是指胎體完好舊輪胎但胎頂的橡膠磨損嚴重,在舊輪胎上重新硫化上新的胎頂,來延長輪胎的使用壽命,降低運輸成本.是節能降耗的一個很好的措施.現在一般只用于貨車輪胎和飛機輪胎.翻新 掛頂輪胎 輪胎側面爆胎 與質量有關嗎 詳解 謝謝

掛頂輪胎都是輪胎頂部加一層頂，側部爆胎跟翻新沒有關系，是原胎的問題或者是輪胎使用過程中出現的問題掛頂胎冬天能跑高速嗎

可以。大多數冬季胎的速度指數為“Q”和“T”，在我國安全限速下同樣可以跑120km/h，所以冬季胎是可以跑高速的。掛頂胎是輪胎翻新的俗稱，是指胎體完好舊輪胎但胎頂的橡膠磨損嚴重，在舊輪胎上重新硫化上新的胎頂，來延長輪胎的使用壽命，降低運輸成本。什么是套頂輪胎，套頂胎適合什么施工環境使用

套頂輪胎是起源民間的一種輪胎再利用工藝，套頂輪胎分兩種一種是單頂嚴格來說是僅僅屬于翻新輪胎的范疇，另外一種是雙頂防爆，這樣的輪胎不僅僅是翻新而是加強型輪胎。

套頂輪胎在各地的叫法不同，有叫掛頂胎的有加套頂胎的還有叫蓋頂胎的其實都是一個意思，主流的叫法就是套頂胎，因為這種輪胎生產工藝就是在輪胎上套一個頂所以自然而然就叫套頂胎。

套頂胎是由兩個部分組成，結構完好無傷的胎體和優質橡膠花紋有價值在利用的胎頂。

那為什么說單頂套頂胎是翻新胎范疇，而雙頂是加強型呢？以輪之胎為例首先要從兩種套頂胎的工藝及目的來說。

單頂的套頂胎是把輪胎原有的胎頂切割掉，然后在輪胎上套上篩選好的優質胎頂進行粘合硫化最后沖壓測試，這樣的輪胎通過把原來有傷的或者花紋不好的頂去掉換成優質胎頂加上目前已經非常成熟的生產工藝可達到新胎70%以上的耐用程度而價格卻是新胎價格的30%所以性價比比較高。

雙頂防爆是在原來整體輪胎上面直接加一層頂，這樣等于是一個輪胎兩個頂，絕大多數輪胎都是4層鋼絲，這樣一來兩個頂是8層鋼絲，大大加強了輪胎的耐磨耐扎程度，在礦山惡略路面使用壽命要大大高于普通輪胎。因為礦山路面所有輪胎最后報廢不是因為輪胎磨損消耗報廢，而是因為路面石頭扎割爆胎報廢所以這個時候雙頂防爆輪胎的優勢就體現出來。

當然無論是單頂還是雙頂的套頂胎，在選擇胎體和胎頂還是非常講究的，首選胎體和胎頂全部為一線三包品牌，第二呢胎體無傷整體結構完好，1這樣生產出來的輪胎才能具備上面描述的使用效果。