上海擁堵費(fèi)

上海作為一個(gè)國(guó)際大都市，非常擁堵，這是不可否認(rèn)的；但一些上海市民并不知道上海有擁堵費(fèi)，更不知道什么時(shí)候?qū)嵤ａ槍?duì)以上問(wèn)題，小編為大家總結(jié)了相關(guān)知識(shí)，供大家參考，希望對(duì)大家有所幫助。

擁堵費(fèi)：

交通擁堵費(fèi)是指在交通擁堵期間，對(duì)部分地區(qū)的道路使用者征收一定的費(fèi)用。它本質(zhì)上是交通需求管理的一種經(jīng)濟(jì)手段。目的是通過(guò)價(jià)格機(jī)制限制高峰時(shí)段城市道路的交通密度，達(dá)到緩解城市交通擁堵的目的，提高整個(gè)城市交通的運(yùn)行效率。

上海擁堵費(fèi)實(shí)施時(shí)間：

市交通委答復(fù)：將研究政策和收費(fèi)的可行性。據(jù)上海市交通委統(tǒng)計(jì)，上海機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)304萬(wàn)輛，外資品牌汽車長(zhǎng)期保有量達(dá)90萬(wàn)-100萬(wàn)輛。從交通擁堵指數(shù)來(lái)看，外資品牌車輛問(wèn)題加劇成為上海交通擁堵的一個(gè)突出悖論。雖然之前出臺(tái)了限制高架道路交通的新措施，但仍有改進(jìn)的空間。如果未來(lái)評(píng)估仍未達(dá)到緩解交通擁堵的效果，將采取進(jìn)一步措施。

上海市交通委表示，擬征收“交通擁堵費(fèi)”是利用價(jià)格機(jī)制調(diào)節(jié)高峰時(shí)段城市道路交通流量、緩解擁堵的舉措。國(guó)外一些城市已經(jīng)在實(shí)踐，國(guó)內(nèi)的北京、廣州等城市也已經(jīng)這樣做了。進(jìn)行了相關(guān)探索。

上海市交通委透露，下一步將把“交通擁堵費(fèi)”研究工作提上日程，積極配合市相關(guān)部門開(kāi)展交通擁堵費(fèi)研究，進(jìn)一步了解對(duì)外交通的影響征收擁堵費(fèi)以緩解道路交通壓力。研究政策和計(jì)費(fèi)、收費(fèi)技術(shù)等手段的可行性。

上海市公安局還表示，李飛康提出對(duì)外省市牌照機(jī)動(dòng)車進(jìn)入外環(huán)路征收城市道路擁堵費(fèi)，對(duì)有效控制外環(huán)牌照機(jī)動(dòng)車出行起到了積極作用。減少外省市機(jī)動(dòng)車出行總量。影響。建議市交通運(yùn)輸委在研究制定相關(guān)政策措施過(guò)程中，同步考慮外環(huán)線以內(nèi)長(zhǎng)期停靠在上海以外省市的持牌客車問(wèn)題，并開(kāi)展相關(guān)工作。深入研究計(jì)費(fèi)、收費(fèi)等技術(shù)手段。

對(duì)于上海市擁堵費(fèi)的實(shí)施時(shí)間，上海市交通委表示，擁堵費(fèi)方案還在研究中，暫無(wú)實(shí)施時(shí)間表。

小編提醒大家，關(guān)于上海市擁堵費(fèi)的實(shí)施時(shí)間，上海市交通委表示，擁堵費(fèi)方案還在研究中，暫無(wú)實(shí)施時(shí)間表。