老式輪胎磨損慢 輪胎磨損不嚴重但老化

高性能運動 輪胎 滿足了一小部分人的需求。對于大多數人來說，除了輪胎的性能，輪胎的安全性在日常駕駛中也是非常重要的。因為輪胎和車輛的四只大腳一樣，都是與地面直接接觸的，輪胎與地面的磨損程度直接影響到車輛的行駛安全。

輪胎磨損大致可以分為以下幾種情況。

1.外緣磨損

原因:如果輪胎外緣磨損較大，說明輪胎經常充氣不足，即氣壓不足。

解決方法:多檢查幾次胎壓。盡量按“高速公路”標準膨脹，也就是比正常標準多3萬Pa。

2.中心部分的磨損

原因:如果發現輪胎落地部分中心區域磨損嚴重，說明輪胎經常充氣不足，會加速輪胎的磨損。

解決方法:檢查壓力表是否準確，調整壓力。只有在高速行駛或重載行駛時，輪胎才需要過度充氣，正常情況下是沒有必要的。

3.表面磨損均勻。

原因:輪胎均勻磨損是正?，F象。一旦花紋磨損，就必須更換輪胎。

解決方法:如果磨損已經達到胎面花紋的標準深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎為2毫米)，就應該更換。

4.“刺傷”和側面裂縫。

原因:車輛與硬物碰撞或爆胎狀態下行駛后，輪胎橡膠層會被嚴重劃傷，影響密封性。

解決方法:這種情況下輪胎會漏氣爆胎。如果創面小，緊急情況下可以修復。但如果要長期旅行，必須馬上更換。

汽車的四個輪胎必須每月定期檢查。檢查時，同時觀察輪胎表面是否有裂紋或劃痕。最好戴上手套，把手伸進輪胎內部，檢查是否有可疑的痕跡。只要發現任何可疑之處，都要立即請經銷店做詳細檢查。不要舍不得扔掉有缺陷的輪胎。如果發現輪胎表面磨損異常，應考慮車輪的四輪定位可能有問題，應進行修理。

如果你真的不擅長這些事情，看不出輪胎有什么變化，那么最簡單的解決辦法就是每次保養車輛時，請4S店檢查輪胎。另一個及時的方法是定期洗車時請洗車師傅看一下輪胎，測一下胎壓。他們的經驗一定比你豐富。11年的輪胎磨損不嚴重能不能用下去

能用下去。正常還可以使用很長月時間。

但十年的時間己經很長了，輪胎已老化，經過風吹日曬，輪胎表面產生裂紋和皸裂，在行駛過程中容易引起爆胎，從而引發交通事故，對自己和他人造成不可預估的損失，所以輪胎達到一定的公里數或時間都要更換。一般輪胎使用壽命3一5年，10年的輪胎肯定有安全隱患。

輪胎的保養

一、定期清理輪胎

在各種復雜路況中行駛，輪胎花紋里易夾雜一些異物，比如碎石子、玻璃碎片等。那么在行駛中，輪胎會發出聲響，刺耳難聽。而且小石子亦是一種輪胎“殺手”，如不及時清理，這些異物會逐漸刺破輪胎，造成安全隱患，對行車安全有很大的威脅！所以大家定期清理輪胎縫隙中的異物是很關鍵的。

二、關注輪胎花紋深度

定期檢查輪胎是否有鼓包、劃傷、掉皮等硬傷；檢查輪胎磨損情況，當輪胎的花紋磨損至跟磨損極限標志平齊時，應及時更換新輪胎，以免給行車安全帶來隱患，甚至引發爆胎。而且胎面裂紋是輪胎老化的重要標志，在日常車輛保養時，一定要注意觀察輪胎是否存在裂紋。輪胎磨損的原因及處理方法

輪胎磨損的原因

1、駕駛技術導致輪胎磨損

起步前沖，胎面磨損量增加2%，緊急制動一次，輪胎磨損增加5%～7%，車輛陷入深溝或在泥濘路面上打滑空轉，輪胎磨損增加10%—12%，車輛行駛中左右擺動和急劇轉向，輪胎行駛里程降低5%～10%。

2、承載負荷導致輪胎磨損

若承載負荷超過額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%，承載負荷超過20%，行駛里程降低35%，承載負荷超過50%時，行駛里程則降低59%，承載負荷超過100%時，行駛里程將降低80%。

3、氣壓導致輪胎磨損

當輪胎氣壓低于標準氣壓10%時，其行駛里程減少6%，低于標準氣壓20%時，行駛里程減少17%，低于標準氣壓50%時，行使里程減少52%，反之，當胎氣壓高于標準氣壓10%時，其行駛里程降低5%，高于標準氣壓20%時，行駛里程降低9%，高于標準50%時，行駛里程降低40%。

4、行駛速度產生輪胎磨損

同一車型、同一輪胎、同一路面，在同一氣候條件下，汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h)，輪胎行駛里程降低60%，速度越高，胎面溫升越快，當輪胎胎面溫度超過95℃時，胎體簾線即遭到破壞，輪胎有爆炸的危險。

5、路面狀況導致輪胎磨損

同一車型、同一種輪胎，在二級公路上的行駛里程比在一級公路上少20%～25%，在三級公路上行駛的里程則比一級公路少40%～45%，在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右，在山區公路上行駛的里程一般比在平原地區的同類路面上少15%—20%。

6、氣候條件使輪胎磨損

一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃，當外界溫為O℃時，允許輪胎溫升為95℃，當外界氣溫為40℃時，允許輪胎溫升為55℃，輪胎胎面溫度每升高1℃，其磨損強度增加2%。

輪胎在標準氣壓的情況下，外界氣溫每升高5℃，輪胎氣壓增加5～10kPa，外界氣溫升高10℃，輪胎氣壓增加20～30kPa，輪胎在同一路面、同一車速下行駛，外界氣溫升高5℃，輪胎行駛里程降低10%～15%外界氣溫升高10℃，輪胎行駛里程下降45%。

7、車輛技術狀況致使輪胎磨損

前束角增大1°，輪胎磨損便增加7%;前束角增大2°，磨損則增大12%，前輪外傾角增大1°，輪胎磨損增加10%，外傾角增大2°，磨損增大23%。

輪轂軸承松動，制動單邊、發咬，左右鋼板彈簧彈性不均，輪輻變形、扭曲，車架及后橋彎曲等，都極易加速輪胎的磨損。

輪胎磨損處理方法

1、調整駕駛方式

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的.粘附，腐蝕，行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。

2、注意輪胎氣壓

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命，氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損，氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

3、避免超載

般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%。

4、避免各種緊急情況

急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響。

5、定期檢查前輪定位

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素，前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨，前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。

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