奔馳GLK300參數配置 奔馳二手車glk300

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今天為大家帶來的是一款——奔馳GLK300，它是豪華品牌的代名詞，大排自吸，高性價比，四驅SUV。

第一眼看到這款車的時候，就給我眼前一亮的感覺。外面雖然積了一層灰塵，卻掩不住它內漆的光澤。

打開車門，“新”的內飾會給你另一種錯覺，這是一輛8年車齡的車？雖然是淺色內飾，但所見所聞幾乎沒有瑕疵，給人的第一印象是無可挑剔的。

座椅調節按鈕依舊是經典位置，前坡的車窗控制區也非常好操作，上手零難度，按鈕鍍膜依然完好。

方向盤整體配色討喜，無論是3點位和9點位以及按鍵的磨損狀態，還是打孔皮的干凈程度，都給人一種賞心悅目的感覺。腦海里瞬間浮現“精致”二字。不戴方向盤套還能保持這么新，真的很難得。

打開點火，專屬車標飄浮在儀表上，儀式感十足，點火開關反饋也不錯，雕刻清晰完整。

目前看來，中控媒體屏的尺寸有點小，清晰度有點低，跟現在的大屏時代有點脫節，不過優點是方便運行，系統穩定。原車主還加裝了倒車影像，顯示效果還不錯，對新車主也比較友好。

低頭看，中控臺飾板和扶手箱臺面都很工整，這樣的狀態還是第一次見。相信下一位車主看到它一定會非常開心。

說了那么多“新”的內飾，真的是天衣無縫嗎？當然不是，畢竟是二手車，使用痕跡還是能找到的。

駕駛座坐墊一側，局部有擠壓造成的折痕和裂紋，表面漆皮有輕微破損，牛仔褲有少許沾色。在這里我建議淺色內飾的車主開車時盡量不要穿牛仔褲，尤其是下雨天。

副駕側的銀色飾條有幾處非常細小的劃痕，但并不明顯，視覺沖擊不大。

駕駛員座椅靠背夾板上有一個小凹痕。 emm，畢竟是二手車嗎？這仍然是一個小問題。

來到后排，座椅本身和第一條隧道的裝飾都處于非常好的狀態。可以嗎，我放幾張圖給大家欣賞一下。

再看看副駕駛座椅，真皮的表面可以說是和后排沒有區別，而且座椅還支持電動調節。

后備箱支持電動開關，遙控鑰匙、主駕駛門板、后備箱蓋上都有按鈕開關。這個功能對女性車主比較友好。畢竟SUV尾門還是挺重的，開啟高度也比較高。

車內原配的折疊式儲物箱完全放在車蓋下，而且是全新的，從未使用過。

說到車輛的駕駛體驗，在高速公路上行駛了100多公里后，這款車給我的感覺是平穩、平順、安靜。

穩定性在于其調校良好的底盤和清晰的反饋；順暢在于成熟的動力匹配，順暢的輸出；安靜在于其出色的隔音降噪性能，以及適當的振動過濾。總的來說，NVH是豪華車的表現，不失水準。

這臺代號為M272的V6自吸發動機搭配的是自主研發的代號為722.9的7速自動變速箱。采用不同的調校，不變的是動力輸出平順、耐用、穩定性強等屬性，在業界享有盛譽。

出色的駕乘體驗得益于前后鴛鴦的輪胎規格，也離不開全新更換的四條輪胎，著實增色不少。

新車保修期過后，原車主還選擇了家附近的連鎖汽修品牌店進行定點定期保養。記錄齊全，有跡可循，很用心。

只是直行時方向盤有點歪，著實讓人不舒服，不過不用擔心，我們的售前三星維修新增了“四輪定位”校正服務。

很多奔馳車主并不知道自己的愛車有AUTO HOLD功能，因為與其他品牌車型的按鍵操作不同，大部分奔馳車型都是靠踩下制動踏板的二次深踩來實現的。首先我們踩剎車讓車輛停下，然后不要松開剎車踏板，再點下去，會發現儀表提示HOLD。一旦你習慣了，這個動作就非常有用。

另外，很多車主都忽略了LIM限速功能。例如，高架道路限速為80公里/小時。我們向內按點亮警示燈，將撥桿上下調節到80。這樣，如果我們在行駛中操作一些東西，就不會超過限速。過限速拍照帖拿票還是蠻實用的。但我們最好專注于駕駛而不是從事行動。

看看表，已經快到下午2點了，趕緊去弄點吃的，好好好干活。下次有可愛的杭州顧客來店里買車，我可以帶你去嘗嘗，嘿嘿。

上車前，我發現路邊的水泥縫里鉆出一束小花，有幾朵正在含苞待放，其他的都在露出花心，吸收著陽光，積極地向著太陽生長。

就像這臺GLK300，就像一位紳士，雖然歲月的痕跡染上了他的鬢角，但衣著依舊干凈得體，一臉春風，處處散發著不凡的氣質，引來陣陣掌聲。