長(zhǎng)安逸動(dòng)ev460報(bào)價(jià) 長(zhǎng)安逸動(dòng)ev460純電動(dòng)最新款

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作為長(zhǎng)安家族首款續(xù)航400+公里的純電動(dòng)車型，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460已于2018年10月18日正式上市，新車補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11.79萬元至12.99萬元。相對(duì)來說還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。那么這款續(xù)航400+公里的純電動(dòng)車呢？近期的新行程，也是對(duì)長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460的簡(jiǎn)單動(dòng)力體驗(yàn)。

兩個(gè)問題快速了解長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460推出幾款配置車型？?jī)r(jià)格是多少？長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460推出智享版和智領(lǐng)版兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為11.79萬元和12.99萬元；

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460動(dòng)力如何？什么是純電動(dòng)續(xù)航里程？新車搭載最大功率100kW、最大扭矩245Nm的電機(jī)；新車工信部續(xù)航里程403公里，長(zhǎng)安官方實(shí)測(cè)綜合工況430公里，60km/h等速續(xù)航550公里；

延續(xù)燃油版造型，整體更顯年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)

升級(jí)后的長(zhǎng)安EV460外觀與逸動(dòng)燃油版相同，但與長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300相比，變化還是很大的。長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460整體外觀顯得更加年輕、運(yùn)動(dòng)。封閉的前臉有點(diǎn)像雷甲的前臉。一些藍(lán)色線條的點(diǎn)綴也告訴我們這是一款新能源車型。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460的側(cè)面造型采用了多重腰線布局。更多的腰線布局讓整車的側(cè)面看起來沒有那么臃腫，瘦身后的側(cè)面依舊顯得年輕運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為474018201530毫米，軸距為2700毫米。

實(shí)車搭載佳通舒適228V1輪胎，主打安靜舒適。市場(chǎng)上每條輪胎的價(jià)格在300元左右。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460尾部的設(shè)計(jì)并不是很驚艷。在我看來，屬于“保守”的設(shè)計(jì)造型。一條銀色裝飾條連接左右尾燈。右側(cè)尾燈下方的藍(lán)色LOGO和EV標(biāo)識(shí)，都在暗示這是一款純電動(dòng)車。

作為一款11.79萬元起步的純電動(dòng)車，即使是頂級(jí)車型長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460也沒有配備360全景影像功能，倒車影像卻沒有缺席。全景圖有點(diǎn)遺憾。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460在內(nèi)飾方面也延續(xù)了燃油車的造型。整個(gè)內(nèi)飾的布局在我看來還是比較不錯(cuò)的。三幅式平底方向盤和全液晶儀表盤都是加分項(xiàng)。中控屏和實(shí)體按鍵的結(jié)合也比較和諧，頂配車型還配備了雙屏（儀表和中控）交互功能，三指滑動(dòng)即可完成飛屏。

中控屏需要注意的是，頂配車型配備10英寸屏幕，搭載長(zhǎng)安全新incall3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；實(shí)際體驗(yàn)中，整個(gè)UI界面設(shè)計(jì)比較普通，但觸屏響應(yīng)速度還不錯(cuò)。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460擋把后排從左到右依次為MODE、一鍵啟動(dòng)和“B+/B-”按鍵，其中MODE和“B+/B-”為觸摸按鍵，MODE為駕駛模式調(diào)節(jié)。有ECO、NOARMAL、SPORT三種模式，每次觸摸都有種觸摸不成功的感覺，這也是觸摸按鍵的“通病”；而“B+/B-”則是調(diào)整動(dòng)能回收，有“強(qiáng)”、“弱”兩個(gè)動(dòng)能回收檔位。

儲(chǔ)物空間充足，中央扶手深度不錯(cuò)

儲(chǔ)物空間方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460的前/后門板、扶手箱、雜物箱可以滿足日常使用，前排中央扶手箱的深度在放一瓶550ml的純凈水后可以正常使用。豎放閉合，但檔把區(qū)域沒有雙杯托布局，有點(diǎn)遺憾。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460的頂配車型配備了仿皮座椅，還支持主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，低配車型則采用布藝座椅，不帶座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。中前排座椅的包裹性不是很好，但舒適度適中。

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者來到主駕駛位置，將座椅調(diào)到最低位置，后腦勺大約有四根手指的空間；大約有三個(gè)手指的空間，腿部還有大約一個(gè)手掌的空間。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460采用最大功率100kW、最大扭矩245Nm的電機(jī)，匹配長(zhǎng)安生產(chǎn)的型號(hào)為XLBA17的鋰離子動(dòng)力電池。續(xù)航為430公里。

體驗(yàn)三種駕駛模式帶來的不同感受

看完靜態(tài)解析之后我們一起看看長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何。由于是純電動(dòng)車型所以動(dòng)力表現(xiàn)依然是純電動(dòng)車型該有的順暢，在低速行駛時(shí)長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 會(huì)發(fā)出警示聲來提示周邊行人。

長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 駕駛模式共有 ECO、NORMAI以及 SPORT 三種駕駛模式。在使用 ECO 模式的時(shí)候整車起步相對(duì)較慢、給人一種"很肉"的感覺，當(dāng)切換到正常模式時(shí)這種"肉"的感覺有了明顯的改變，起步更輕巧，而當(dāng)我切換到 SPORT 模式時(shí)，整個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn)相對(duì)另外兩種模式就比較暴力，提速時(shí)的推背感很強(qiáng)烈。

動(dòng)能回收方面，長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 共有兩種動(dòng)能回收調(diào)節(jié)，分別是強(qiáng)和弱，當(dāng)我將動(dòng)能回收調(diào)至”強(qiáng)“擋之后，松開電門前段并沒有感覺到拖拽感，但后段則有明顯的動(dòng)能回收；之后再將動(dòng)能回收調(diào)至”弱“擋的時(shí)候，松開電門則感受不到那種后半段拖拽感。

而在制動(dòng)方面，我試駕的這款長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 有明顯的前段虛位，輕踩沒感覺深踩又會(huì)立馬“點(diǎn)頭”剎住，整個(gè)線性控制的不是很好；懸架方面，長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 做為一款純電動(dòng)車型，整車的懸掛調(diào)校依然是舒適性的調(diào)校，對(duì)坑洼路面的過濾比較舒服。

新出行點(diǎn)評(píng)：

做為一款續(xù)航達(dá)到 400 公里的純電動(dòng)轎車，長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 有著不錯(cuò)的外觀和內(nèi)飾布局，而在簡(jiǎn)單的動(dòng)態(tài)試駕也能明顯的感受到長(zhǎng)安對(duì) EV460 的不同模式的調(diào)校，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。期待以后拿到長(zhǎng)測(cè)車進(jìn)一步體驗(yàn)它。

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