飛度安全性，飛度這車真的不安全為什么好多人還推薦

安全不安全只是相對(duì)的。這個(gè)級(jí)別的車相差不大，但是空間、油耗、動(dòng)力、換擋的平順性都在飛度同級(jí)別領(lǐng)先。任務(wù)職業(yè)

2，飛度安全嗎

飛度多少噸。你覺(jué)得安全嗎。皮肯定很??！引擎蓋用力壓下去就凹陷了……小顛簸還好，出事故可能就嚴(yán)重了……不過(guò)飛度的剎車還是挺不錯(cuò)的。剎車夠硬夠靈敏。所謂車輛安全，當(dāng)然是一個(gè)等級(jí)。安全級(jí)別越高，等級(jí)越高，都是相對(duì)的。 A0級(jí)別飛度的安全性還是比較不錯(cuò)的，全球碰撞都是5星的成績(jī)。比起奧拓，飛度肯定更安全，比起帕薩特，飛度肯定比帕薩特相對(duì)安全。飛度的重量在他這個(gè)級(jí)別也不算差。 polo 的重量與飛度相同，并且仍然配備鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢钥闯鲲w度的重量用在了車架上。碰撞后的保護(hù)主要靠車架的AB柱。只有不變形，才能保護(hù)乘客。在用鋁制車身的時(shí)候，有人買(mǎi)車按重量加了金剛指的測(cè)試，純屬盲車行為?；卮鹄镉腥苏f(shuō)飛度的剎車好。我敢說(shuō)，這個(gè)人一定是沒(méi)學(xué)過(guò)飛度，也沒(méi)開(kāi)過(guò)飛度。飛度的剎車真的不是很靈敏。老飛最受詬病的就是剎車和CVT的耐用性。它有改善，但不是很敏感。首先，由于飛度的輪子比較小，加上飛度前排的油箱，相對(duì)增加了前輪的負(fù)擔(dān)，增加了剎車的難度。飛度的中置油箱為飛度帶來(lái)了無(wú)敵的空間和靈活性，但同時(shí)也增加了前輪的負(fù)擔(dān)。一開(kāi)始我也很糾結(jié)esp。沒(méi)有esp是買(mǎi)不到的，不過(guò)國(guó)產(chǎn)車倒是不少。后來(lái)我也看了飛度，就放棄了esp。正如網(wǎng)友所說(shuō)，esp不一定有用，說(shuō)不定她能救你，但esp也不是萬(wàn)能的。但總比沒(méi)有好。再說(shuō)一次，你會(huì)把車開(kāi)到極限嗎？

3，飛度車到底安不安全

所謂的漂浮是由汽車的重量決定的?，F(xiàn)在10W左右的家用車，基本都是1噸左右。因此，如果它們跑得快，它們就會(huì)浮起來(lái)。大中型車的重量基本都在1.6噸以上。高檔豪華轎車甚至重達(dá)2至3噸。因此，沒(méi)有辦法解決這個(gè)問(wèn)題。這個(gè)價(jià)位的車開(kāi)到130+就飄了~~除非你是拉著半車跑磚~~ 音響方面，本田用的是先鋒原裝音響。具體的就不說(shuō)了，大家可以咨詢一下先鋒牌音響的好壞~~~一般來(lái)說(shuō)，如果你選擇15W以下的日系車，那就是Fit Van Corolla，如果你喜歡德系車，它就是速騰寶來(lái)法系307韓系車。我不推薦它。小問(wèn)題太多了。這個(gè)價(jià)位的美系車可以歸為韓系車。都是大宇的~~你的來(lái)信提到了飛度，所以我就一起來(lái)回答這些問(wèn)題。而最重要的問(wèn)題之一是飛度是否不安全？老實(shí)說(shuō)，飛度到底安全不安全，我也不好說(shuō)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有歐洲ncap這樣的中立機(jī)構(gòu)的車禍測(cè)試評(píng)價(jià)。不過(guò)從飛度在歐洲最新的ncap碰撞測(cè)試結(jié)果來(lái)看，jazz（歐版飛度）的安全性還是不錯(cuò)的，達(dá)到了四星標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)如下：“jazz在測(cè)試中整體結(jié)構(gòu)扎實(shí)，碰撞僅造成車身前部輕微變形，安全氣囊等保護(hù)系統(tǒng)發(fā)揮良好，避免駕駛員頭部碰到方向盤(pán)在劇烈的碰撞過(guò)程中。但是，司機(jī)的胸部受力值仍然很高，存在安全隱患。在兒童保護(hù)方面，整體效果還是令人滿意的，這對(duì)于以家庭為目標(biāo)的jazz來(lái)說(shuō)意義重大。在行人中保護(hù)評(píng)分，它自2002 年以來(lái)一直被添加。這是自這次測(cè)試以來(lái)第一輛獲得三星級(jí)評(píng)級(jí)的車輛。其實(shí)最重要的概念是決定現(xiàn)代汽車整體安全的因素是主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。因素是汽車的車架結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)，車架的牢固程度和設(shè)計(jì)水平是最能體現(xiàn)車輛在發(fā)生碰撞時(shí)是否安全的因素。打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋确?，就是好像現(xiàn)在所有的房子都是框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，決定房屋是否倒塌的決定性因素不是框架之間的墻壁厚度，而是框架的質(zhì)量和設(shè)計(jì)。墻壁對(duì)日常生活的影響更大，比如隔音效果好不好，受到小的撞擊會(huì)不會(huì)塌陷，時(shí)間久了會(huì)不會(huì)松動(dòng)等等。綜上所述，車皮的厚薄不是判斷的主要標(biāo)準(zhǔn)判斷車輛是否安全。我們可以看到，即便是大眾車型在皮厚硬硬的宣傳中，車輛安全宣傳也沒(méi)有說(shuō)安全，因?yàn)椤拌F皮”厚。我不是在這里解釋飛度有多安全，只是從專業(yè)知識(shí)的角度和大家聊聊。就像剛才說(shuō)的例子，車身的特性決定了隔音效果好不好，小碰撞會(huì)不會(huì)經(jīng)常變形需要鈑金，車身正常使用多久。相信這些因素在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)車主的使用產(chǎn)生很大的影響，但肯定會(huì)對(duì)車輛的殘值（即二手車時(shí)的價(jià)格）產(chǎn)生很大的影響。被賣(mài)了）。讓我們來(lái)回答三個(gè)人的其他問(wèn)題。日系車的零部件和維修價(jià)格都比較貴，所以就飛度而言，它的維修成本不低，比派力奧還要高（但還是比豐田便宜一些）。至于會(huì)不會(huì)降價(jià)不好說(shuō)，但是我們北京的報(bào)價(jià)已經(jīng)報(bào)出來(lái)了。目前，兩廂飛度在部分二級(jí)經(jīng)銷商處售價(jià)不到9萬(wàn)元。相信明年這個(gè)價(jià)格會(huì)有所調(diào)整?？臻g。安全在于人，而不在于車。不安全。