寶馬540進(jìn)口和國產(chǎn)540區(qū)別

2025-04-20 22:04:01 作者：資訊小編

國產(chǎn)版540都是長軸距版車型，進(jìn)口版540都是標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。國產(chǎn)版車型的后排空間更大，車身長度也是更長的。國產(chǎn)版540li的軸距為3108毫米，長寬高分別是5087毫米，1868毫米，1500毫米。進(jìn)口版540i的軸距為2975毫米，長寬高分別是4954毫米，1868毫米，1489毫米。

寶馬540是寶馬旗下動力最強(qiáng)的車型，也是配置最高的車型。

540使用了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的代號為b58b30。

寶馬540的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1380到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是zf的8at變速箱。

寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還有兩款搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，寶馬5系的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為b48。

寶馬5系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

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