雷克薩斯TX正式亮相

6月9日，雷克薩斯TX正式亮相，該車定位中大型SUV，基于與豐田Grand Highlander（中文直譯“大漢蘭達”）相同的TNGA-K平臺打造，未來將填補雷克薩斯RX與GX之間的市場空白。動力方面，雷克薩斯TX提供2.4T發(fā)動機、2.4T油電混合動力以及3.5升V6插電混動系統(tǒng)供消費者選擇。至于未來該車是否會引入國內(nèi)，目前還并不清楚。

TX 采用了雷克薩斯最新的設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)大燈與格柵布局并沒有過于浮夸，日行燈與格柵形成呼應(yīng)，標志性的紡錘形中網(wǎng)也沒有缺席，整體布局和不久前在歐洲推出的 LBX小型 SUV頗為相似，不過 TX 會更顯硬朗一些。

值得留意的是，相比起普通版車型，F(xiàn) Sport 前臉格柵細節(jié)會更顯簡潔，下方用金屬質(zhì)感的邊框加以妝點，兩側(cè)霧燈區(qū)還有更為運動感的黑色套件。此外，整車在窗線、外后視鏡、行李架等多處細節(jié)都有黑化處理，輪轂有專屬的熏黑樣式，彰顯 F Sport 特有的氣質(zhì)。

車尾部分則很有辨識度，尤其是全新樣式的貫穿式全 LED 光源尾燈，與后包圍處的黑色飾條相搭，不僅拉伸了視覺寬度，同時還彰顯出精致的視覺效果。此外，B/C/D 柱均采用黑色涂裝，營造出懸浮式車頂效果，弱化了這個級別車型因為車身尺寸較大而帶來的蠢笨感。

動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯 TX 將提供三種動力規(guī)格，其中 TX 350 將搭載 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 275Ps，可選四驅(qū)系統(tǒng)；TX 500h 提供 2.4T 混動系統(tǒng)，綜合最大馬力為 366Ps，配備 Direct4 AWD 電子四驅(qū)系統(tǒng)；TX550h+ 則采用了 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機 + 電動機組合而成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大馬力可達 406Ps，純電續(xù)航里程約為 53km。

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