山西新華日哈弗 哈弗H6最高讓2.5萬元 最新報價

2023-06-14 10:49:04 作者:問答叫獸

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2021款 國潮版 1.5T 自動都市版9.89萬↓0.70萬9.19萬
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2021款 運動版 1.5T 手動精英智聯型 六邊形格柵10.40萬-10.40萬
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2021款 運動版 1.5T 手動精英智聯型 U型格柵10.40萬-10.40萬
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2021款 第二代 1.5T 自動都市版10.60萬-10.60萬
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2021款 國潮版 1.5T 自動冠軍版10.89萬↓0.70萬10.19萬
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2021款 第二代 1.5GDIT 自動都市版11.10萬-11.10萬
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2021款 國潮版 1.5GDIT 自動冠軍版11.39萬↓0.70萬10.69萬
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2021款 運動版 1.5T 自動精英智聯型 六邊形格柵11.40萬-11.40萬
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2021款 運動版 1.5T 自動精英智聯型 U型格柵11.40萬-11.40萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Plus11.59萬↓0.60萬10.99萬
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2021款 第二代 1.5T 自動冠軍版11.60萬-11.60萬
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2021款 運動版 1.5T 自動尊貴智聯型 U型格柵12.00萬-12.00萬
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2021款 第二代 1.5GDIT 自動冠軍版12.10萬-12.10萬
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2021款 第三代 1.5T 自動樂享型12.10萬↓0.60萬11.50萬
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2021款 國潮版 2.0GDIT 自動冠軍版12.19萬↓0.70萬11.49萬
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2021款 國潮版 1.5GDIT 自動豪華版12.19萬↓0.70萬11.49萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Pro12.29萬↓0.60萬11.69萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Max12.89萬↓0.60萬12.29萬
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2021款 國潮版 2.0GDIT 自動GT版12.89萬↓0.70萬12.19萬
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2021款 國潮版 1.5GDIT 自動超豪版12.89萬↓0.70萬12.19萬
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2021款 第二代 2.0GDIT 自動冠軍版12.90萬-12.90萬
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2021款 第二代 1.5GDIT 自動豪華版12.90萬-12.90萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme13.49萬↓0.60萬12.89萬
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2021款 第二代 1.5GDIT 自動超豪版13.60萬-13.60萬
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2021款 第三代 2.0T 自動兩驅Max13.69萬↓0.60萬13.09萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme+13.70萬↓0.60萬13.10萬
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2021款 第二代 2.0GDIT 自動GT豪華版13.70萬-13.70萬
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2021款 第二代 2.0GDIT 自動GT勁擎版14.10萬-14.10萬
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2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max14.69萬↓0.60萬14.09萬
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2021款 第三代 2.0T 自動四驅Supreme15.49萬↓0.60萬14.89萬
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2021款 第三代 2.0T 自動四驅Supreme+15.70萬↓0.60萬15.10萬
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2020款 1.5GDIT 自動鉑金舒適版 國VI10.40萬-10.40萬
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2020款 1.5GDIT 自動鉑金都市版 國VI11.10萬↓1.00萬10.10萬
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2020款 1.5GDIT 自動鉑金豪華版 國Ⅵ12.90萬↓1.00萬11.90萬
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2020款 1.5GDIT 自動鉑金超豪版 國Ⅵ13.60萬↓1.00萬12.60萬
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2020款 GT 2.0GDIT 自動豪華版 國VI13.70萬↓1.00萬12.70萬
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2020款 GT 2.0GDIT 自動勁擎版 國VI14.10萬↓1.00萬13.10萬
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2019款 運動版 1.5T 手動兩驅精英型 國VI10.40萬↓2.50萬7.90萬
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2019款 運動版 1.5T 自動兩驅精英型 國VI11.40萬↓2.50萬8.90萬
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2019款 運動版 1.5T 自動兩驅尊貴智聯型 國VI12.00萬↓2.50萬9.50萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

哈弗H6的前臉呈現出簡約的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。大燈看起來十分簡約,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。

哈弗H6的長寬高是4645/1860/1720mm,軸距是2680mm。車側呈現出素雅的設計風格,顯得簡約且耐看。前后標配規格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用運動的風格的造型設計。

哈弗H6的儀表盤采用了運動的設計風格,采用了無圓環式設計,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。

哈弗H6在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@yn307說道:“動力反應也比較靈敏,尤其是在擁堵的市區,需要走走停停,起步停車頻繁的情況下,1.5 T發動機的反應也非常不錯。在高速行駛中,后半段渦輪增壓發動機不會出現動力不足的情況,只要加速,隨時可以踩油門。”

網友@mb9516206說道:“整輛車比較笨重,轉向模糊,駕駛起來非常吃力,操控性有待提高。”

網友@yaoweiku121說道:“哈弗H6駕輕就熟,方向盤大小適中,轉向精準,沒有任何空位。剎車有點硬,需要用力踩一下,不過習慣就行了。而且越野車的視野很好,底盤也很結實,在高速上跑起來也很穩。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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