奔馳B級值得買嗎 開奔馳b級車會不會被笑

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網上不少網友評論說：買奔馳B級奧迪A3和寶馬1系最不爽的人，還不如為了一個車標毫不猶豫的買卡羅拉。首先，這么多人有這樣的想法肯定是有原因的。奔馳B級奧迪A3等入門級豪華品牌，在低端車上并沒有很好的動力系統和做工用料。與同價位的合資品牌完全不同。也拉低了這些奢侈品牌的形象地位。廠家出于利潤的考慮，生產了這樣的入門級車型，有的甚至是國產特供車，專門為了賺國內消費者的錢。那么我們就來看看奔馳B級的表現吧。值得購買嗎？

梅賽德斯-奔馳官方將B級定位為運動旅行車。不過，第一代B-Class（V245）胖乎乎、腦袋遲鈍的外觀無論如何都不能和“運動”二字放在一起想象。現在新推出的第三代車型（W247），奔馳的設計不再像以前那樣曲線美，而是激進的走向更激進的設計。 AMG車型最顯眼的是閃鉆格柵，帶來強烈的科技感和豪華感；橫跨格柵的鍍鉻裝飾和奔馳大L0g十分搶眼。這種突出的“鯊魚鼻”設計至少能俘獲不少消費者的芳心。

發動機艙蓋頂部有幾條凸起的輪廓線，緊實如肉感的線條，力量感很強。三角形LED 大燈是梅賽德斯-奔馳Sensual Purity 家族的設計特色之一。加錢還可以升級矩陣式ultibeam LED大燈，具備輔助道路照明輔助等功能。 B級所謂運動旅行車的概念，可以理解為大型兩廂車。最直接的競爭對手就是BMW 2系Active Tourer，頂多MINI CLUBMAN

看側面造型，就知道確實如此。在保持大掀背實用設計的同時，更具動感的車身線條也讓全新B級更加靈動，風阻系數降至0.24cd（上一代為0.25cd）。車尾的設計與車頭相呼應，整體造型飽滿立體感十足，相比上一代車型更加干練。而且因為B級車的車身更高，所以車尾會看起來像一輛SUV。

雖然采用了全新的設計語言，但并不意味著用戶的學習成本就被迫增加，老用戶適應新車也只是需要一段時間。車門飾板副駕駛座椅前的飾板采用木紋設計，紋路清晰可觸，遠看真實，手感真實。

傳動系統方面，全新一代B級采用了與奔馳A級相同的7速雙離合變速箱，并且還采用了最新款式的變速桿。油門的調整不走常規。前期比較靈敏，攻擊性指數比老款強很多。奔馳最新的1.3T四缸發動機比老款1.6T的數據更高，所以動力是最不用擔心的。懸架調校非常穩固，雖然沒有彈跳，但即使在不平坦的柏油路上也能感覺到顛簸。與全新A級一樣，全新一代B級將采用后梁懸架，在硬件方面有所縮水，導致適應性下降。

結語：不難看出，這幾款入門級車型的外觀和內飾相比上一代車型都有所提升，但普遍采用20萬元的1.3T兩廂旅行車，空間相對局促。我認為對于這款車的競標付出的代價是比較高的。建議如果預算有限，又想買BBA的，還是要慎重考慮。其他合資車型也不錯。這取決于您的具體需求。花錢買面子，以后吃虧的是自己。你覺得入門級奢侈品牌值不值？買？

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