長(zhǎng)安歐尚Z6對(duì)比哈弗初戀，新人VS老將誰更值得買？

對(duì)智能產(chǎn)品的熱愛、對(duì)潮流的追求、對(duì)嘗鮮的熱愛是年輕一代消費(fèi)者最突出的特征。隨著年輕人逐漸掌握話語權(quán)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的購(gòu)買力，能否滿足這群人的胃口，成為未來汽車企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先地位的關(guān)鍵因素。近日，專為年輕人打造的歐尚Z6正式開啟預(yù)售。接下來，車叔將選擇同樣年輕的哈弗初戀與其進(jìn)行對(duì)比，看看這兩位新人的表現(xiàn)如何。

2022款歐尚Z6目前正在預(yù)售中。該車將推出4款配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間為9.99萬元至13.39萬元。 2021款哈弗初戀于去年1月上市。該車共有6種配置，售價(jià)區(qū)間為7.89萬元至11.29萬元。

接下來，車叔將選擇預(yù)售價(jià)11.39萬元的2022款歐尚Z6至尊版與2022款哈弗初戀頂配版進(jìn)行對(duì)比。更出色的表現(xiàn)呢？

設(shè)計(jì)

歐尚Z6是長(zhǎng)安歐尚品牌的全新產(chǎn)品系列。新車在造型上融合了時(shí)尚與科技元素，主要面向Z時(shí)代的年輕一代。新車型采用了歐尚最新的棱鏡設(shè)計(jì)語言，整車強(qiáng)調(diào)光影結(jié)合，看起來更像是一輛來自未來的機(jī)甲戰(zhàn)車。該車的前大燈和前包圍設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的切割感，凌厲的線條勾勒出運(yùn)動(dòng)的造型。仔細(xì)觀察后我們可以發(fā)現(xiàn)，該車的前大燈依舊是分體式布局。相得益彰，燈光效果也相當(dāng)不錯(cuò)。

作為檸檬平臺(tái)的第三款產(chǎn)品，哈弗初戀在原有家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上也有了一定的突破。其中，該車的六邊形進(jìn)氣格柵是哈弗最新的家族式風(fēng)格，棱角分明，漸變式。 2019款的裝飾板看上去很有視覺沖擊力，但造型上與哈弗H6基本一致。新款的大燈與前包圍兩側(cè)的黑色面板相連，整體感很強(qiáng)。外形有點(diǎn)像回旋鏢，燈光也毫不意外全是LED。

車身尺寸方面，歐尚Z6具體長(zhǎng)寬高分別為469918901680毫米，軸距為2795毫米。數(shù)據(jù)在同級(jí)中非常有優(yōu)勢(shì)。該車型的兩段式腰線將整車側(cè)面勾勒的非常緊湊。 B/C/D立柱采用高光黑板裝飾，營(yíng)造出懸浮車頂?shù)男Ч４送猓囄膊糠值恼劬€設(shè)計(jì)也顯得很有個(gè)性。

哈弗初戀具體長(zhǎng)寬高分別為447218411619mm，軸距為2700mm。所有數(shù)據(jù)都有一定程度的落后，看起來比歐尚Z6小一圈。新車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有任何特別夸張的元素，符合我們印象中傳統(tǒng)的SUV風(fēng)格，但車門底部的貫穿式飾條看起來很有新意。

歐尚Z6車頂尾部配備了大尺寸擾流板，后擋風(fēng)玻璃傾斜角度大，有溜背轎跑的感覺。兩側(cè)尾燈組由雙元素組成，線條流暢，與整車設(shè)計(jì)風(fēng)格相得益彰。此外，底部共四出的兩側(cè)排氣管也散發(fā)出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

哈弗初戀車尾部的線條更加硬朗，也更容易被大眾接受。兩側(cè)尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)。光源依舊是全LED，點(diǎn)亮后的視覺效果還不錯(cuò)。此外，厚重的后包圍配備了大面積的黑色護(hù)板作為裝飾，但排氣是隱藏式布局，并沒有提升整車的運(yùn)動(dòng)感。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

歐尚Z6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀相同，同樣采用了有別于現(xiàn)有車型的全新設(shè)計(jì)語言。該車中控臺(tái)的三塊屏幕分別為10.25英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸的中控顯示屏和9.1英寸的小歐屏，為整個(gè)座艙增添了高級(jí)科技感，每一個(gè)屏幕可以實(shí)現(xiàn)信息共享、同步切換等，操作體驗(yàn)不錯(cuò)。主駕正前方的三幅式方向盤更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，左右兩側(cè)配備了豐富的多功能按鍵。比較有意思的是加油模式和換檔撥片的降檔按鈕。前者可以在加油時(shí)向服務(wù)人員廣播。油標(biāo)，后者僅用于超車。

哈弗初戀雖然與大狗等車型同出自檸檬平臺(tái)，但內(nèi)飾風(fēng)格各有千秋。其中，該款車型的內(nèi)飾顏色在一定程度上呼應(yīng)了外觀顏色，設(shè)計(jì)非常有檔次。駕駛員正前方的方向盤厚度適中，兩側(cè)功能按鍵的位置和實(shí)際握感都比較不錯(cuò)。同時(shí)，該車做工水準(zhǔn)很高，視覺方面非常舒適，做工和用料都不便宜。中控臺(tái)12.3英寸的懸浮式顯示屏，響應(yīng)速度不錯(cuò)，畫質(zhì)高，流暢。也超越了一些合資競(jìng)品車型。

歐尚Z6的內(nèi)飾座椅采用皮革和織物材料混合包裹。功能方面，主駕座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)。新車型前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴亮色元素，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。座椅內(nèi)部的填充物比較柔軟，靠背將乘客的腰部支撐到位，乘坐體驗(yàn)令人滿意。

哈弗初戀的內(nèi)飾座椅采用仿皮面料包裹。與歐尚Z6相比，前排座椅加熱的功能性更強(qiáng)，還為主駕提供了可選的通風(fēng)功能。這款車型的前排座椅內(nèi)飾較為柔軟，乘坐時(shí)有一定的下沉感。同時(shí)，兩側(cè)翼子板的填充更加堅(jiān)硬，側(cè)向支撐也相當(dāng)不錯(cuò)。

歐尚Z6后排座椅靠背配備折疊式扶手和隱藏式杯架，有助于提升兩側(cè)乘客的舒適度。正常情況下，后排腿部空間可以達(dá)到一拳以上，空間表現(xiàn)可謂相當(dāng)寬裕，而且地臺(tái)中央幾乎是平的，完全可以放下大人的腳，對(duì)行車影響極小舒適。

哈弗初戀后排座椅靠背與坐墊的傾斜角度更適合國(guó)人。一般情況下，腿部空間一拳可達(dá)四指左右，頭部空間為三指。后排座椅放倒后，空間表現(xiàn)比較平整，最大進(jìn)深可達(dá)1770mm。

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，歐尚Z6匹配的是藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

動(dòng)力方面，哈弗初戀搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩220牛米，表現(xiàn)稍顯落后。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，同樣樣是7速濕式雙離合變速箱。

?車叔總結(jié)

作為國(guó)內(nèi)緊湊型SUV領(lǐng)域的新人，歐尚Z6和哈弗初戀都有著非常符合年輕人胃口的內(nèi)外設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的實(shí)力表現(xiàn)。然而通過以上多個(gè)方面的對(duì)比我們可以看出，兩車在價(jià)格相差不大的前提下還是有著明顯的差距，其中歐尚Z6擁有更大的外部尺寸，非常充足的后排乘坐空間和較強(qiáng)的動(dòng)力性能表現(xiàn)，而哈弗初戀僅在部分功能配置方面有著一些優(yōu)勢(shì)。從年輕人的購(gòu)車角度出發(fā)，歐尚Z6對(duì)于他們的吸引力明顯要更高一些，而且該車在正式上市之后價(jià)格可能有著小幅度的降低，想想還是比較誘人，因此在本輪對(duì)決中車叔更推薦的是長(zhǎng)安歐尚Z6。