scania卡車 斯堪尼亞卡車P220

8月23日，斯堪尼亞發(fā)布了兩款全新的S和R公路運輸車，并重點展示了S730和R500兩款車型。新車一經(jīng)問世，霸氣的外觀和先進的科技就引發(fā)熱議。

雖然看過很多新車的照片，但這兩款車的創(chuàng)新點在哪里，牛在哪里？我們先從八個方面來分析一下斯堪尼亞新車的車頭設(shè)計。

四要素設(shè)計床頭柜可按要求定制。

斯堪尼亞最新車型的前臉設(shè)計基于四個方面：駕駛環(huán)境、燃油經(jīng)濟性、內(nèi)部空間的最大利用以及安全性和可靠性。

設(shè)計好標(biāo)準(zhǔn)版的正面后，也可以根據(jù)客戶的具體要求進行定制。

外觀強調(diào)辨識度，吸收了現(xiàn)有車頭的優(yōu)點。

由斯堪尼亞內(nèi)部專業(yè)設(shè)計師設(shè)計，前臉造型依然延續(xù)了斯堪尼亞一貫的設(shè)計風(fēng)格，但新車型的外觀更具辨識度，象征著其“公路之王”的尊貴地位。

駕駛室的基本結(jié)構(gòu)由斯堪尼亞的姊妹公司保時捷工程設(shè)計，不同于斯堪尼亞現(xiàn)有的駕駛室結(jié)構(gòu)，吸收了現(xiàn)有駕駛室的所有優(yōu)點。

外殼采用多種高強度鋼材處理。

汽車的前部由高強度鋼制成。在制造過程中，將不同的高強度材料軋制拼接在一起，并運用各種焊接技術(shù)和高科技設(shè)計出更堅固、更安全的車架結(jié)構(gòu)。

通過空氣動力學(xué)概念，節(jié)省燃油，降低噪音。

車頭設(shè)計強調(diào)空氣動力學(xué)概念。它針對最大質(zhì)量牽引力進行了優(yōu)化，無論是從車輛的前部、側(cè)面還是底部。甚至雨刷、后視鏡等，都是按照這個概念設(shè)計的。

所有符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機罩、導(dǎo)流板、側(cè)裙都將間隙和公差降至最低，并進行了適當(dāng)修改以提高空氣動力學(xué)性能。

低風(fēng)阻使前車油耗較現(xiàn)有車型降低20%，為貨車贏得更多里程，有利于環(huán)保和盈利。空氣動力學(xué)設(shè)計還降低了內(nèi)部和外部噪音。

里面的空房間是歷史上最大的，視線也得到了改善。

s駕駛室采用平地機，是目前所有車型中空置空間最大的。適用于長途運輸中需要在駕駛室完成簡單日常生活的司機。

駕駛員的基本位置向擋風(fēng)玻璃前進65 毫米，向車門一側(cè)前進20 毫米。這樣做可以增加車廂空間，改善駕駛視野。擋風(fēng)玻璃采用大玻璃平面鏡，并采用更低的儀表盤、更窄的車門控制面板和優(yōu)化的A柱，全面提升駕駛室內(nèi)部空間。

同時，后視鏡也根據(jù)air的空氣動力學(xué)設(shè)計進行了改進。兩款車型的后視鏡均帶有可調(diào)角度，可電動調(diào)節(jié)，加熱除霜，有效減震。最新的雨刷系統(tǒng)，角度更寬，更有利于清除雨雪，工作效率提高20%。

降低車頭重心，提升駕駛體驗。

新車型的前部重心較低，安全性和可靠性更高。急轉(zhuǎn)彎時，駕乘舒適性不受影響，讓駕駛者獲得更好的駕乘體驗。

最新剎車系統(tǒng)前軸前移50mm。

軸向前移了50mm，從80km/h減速的時間比過去縮短了5%。

驅(qū)動軸采用電液驅(qū)動，驅(qū)動角由14度增加到19度，重量減輕30公斤。

全球率先使用側(cè)面安全氣囊

可配備側(cè)氣囊。這種設(shè)計是斯堪尼亞經(jīng)過數(shù)千萬次測試后開發(fā)出來的，最先用于卡車上。側(cè)面安全氣囊集成在側(cè)門和駕駛室頂部，大大提高了車輛側(cè)翻時駕駛員的行車安全。

模塊化設(shè)計理念，可定制高端內(nèi)飾。

斯堪尼亞駕駛室的設(shè)計理念是模塊化設(shè)計。模塊化設(shè)計師斯堪尼亞是最有價值的客戶價值之一。它讓所有客戶都有機會定制自己的客艙內(nèi)飾。最新的駕駛室為駕駛員提供了優(yōu)化的駕駛和休息空間。

模塊化設(shè)計的優(yōu)勢在于駕駛員可以根據(jù)自己的需要定制內(nèi)飾。比如根據(jù)駕駛室型號，可以選擇家裝貨架、儲物箱等儲物工具。床的選擇也很廣泛。您可以私下訂購高床或低床。您也可以獨立選擇S系列平地機駕駛室或R系列日用駕駛室。

內(nèi)部空間極大地滿足了各類人群的需求。

新機艙是斯堪尼亞所有車型中最大的。身高在150cm到200cm之間的司機都可以在駕駛室內(nèi)找到適合自己的駕駛位置。為了讓個子更高的駕駛員在穿著厚重衣服時有更多伸展空間，新改進的組合儀表可以在停車時更輕松地移到一邊。

符合人體工學(xué)的斯堪尼亞式內(nèi)飾。

全新駕駛室內(nèi)飾充滿斯堪尼亞風(fēng)格。當(dāng)您進入駕駛室時，您會很快意識到自己是在一輛斯堪尼亞駕駛室里。儀表盤的設(shè)計也力求符合人體工程學(xué)，讓駕駛者以最方便的角度操作儀表盤，將儀表盤上的功能組合成塊。

手機架和水杯架應(yīng)放置在觸手可及的地方，同時在設(shè)計過程中避免過大的僵硬、過時的效果。使用副駕駛扶手椅時，可以調(diào)節(jié)角度，休息時可以轉(zhuǎn)身看電視。

智能溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，提升行車環(huán)境品質(zhì)。

提高駕駛員的駕駛環(huán)境質(zhì)量。最新的氣候調(diào)節(jié)系統(tǒng)使駕駛員能夠在駕駛或休息時自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。汽車中使用傳感器來感應(yīng)外面的熱量和陽光，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到控制系統(tǒng)以控制車內(nèi)的溫度。

智能儀表盤設(shè)計多項功能屬首創(chuàng)。

非常有創(chuàng)意的是燈光調(diào)節(jié)在左邊。

鏡子可以調(diào)節(jié)或加熱。

新車的儀表盤上增加了兩個液晶顯示器。

方向盤變化不大。它配備安全氣囊，左巡航，右下坡速度控制，液壓減速器和EBS聯(lián)動。

駕駛室裝有航線偏離報警系統(tǒng)。

1是換擋，2是排氣制動開關(guān)，3是緩速器自動/手動模式開關(guān)(濕滑冰雪路面緩速器需要手動模式)。

該車還配備了駕駛輔助系統(tǒng)。

●超高壓噴氣發(fā)動機顯著降低油耗。

斯堪尼亞新車型的所有發(fā)動機都進行了全面改進，在滿足歐6排放要求的同時降低了3%的能耗。憑借2.35的超低速比后輪軸和斯堪尼亞的流線型外形設(shè)計，整車油耗可降低5%。

四款13L發(fā)動機僅采用SCR排氣后處理技術(shù)，可降低油耗，提高系統(tǒng)可靠性。新發(fā)動機改進了燃燒室和噴油器，噴射壓力提高到260 MPa，可以使燃油霧化效果更好，燃燒更充分。發(fā)動機直接驅(qū)動的冷卻風(fēng)扇冷卻效果更好，可以讓燃油保持在最佳溫度，有助于降低油耗。

新車采用斯堪尼亞全新Opticruise自動變速器。該變速器采用副軸制動系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的同步器。這套系統(tǒng)可以在換擋時更快地同步中間軸和主軸的轉(zhuǎn)速，將換擋時間縮短一半，使動力更加平順和連續(xù)，改善駕駛體驗，降低動力損失和油耗。

斯堪尼亞的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也得到了改進，可以更好地幫助司機調(diào)整速度。當(dāng)車輛高速行駛或堵車時，能有效解放駕駛員右腳，減少駕駛疲勞。

●編者按:

新型Scania S730和R500拖拉機采用了全新的平臺設(shè)計。他們在延續(xù)斯堪尼亞外觀、內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格和模塊化設(shè)計理念的同時，對動力、底盤和配置進行了大幅升級，從而整體提升了斯堪尼亞的品牌競爭力。