國內尚未上市的道奇戰馬奪冠,克萊斯勒300、日產西瑪、捷尼賽

日前，海外媒體發布了美國前三季度C車銷量。中國和美國的口味比較相似。 5、6、E馬牌輪胎和米其林輪胎均進入前十。凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優惠政策）、特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）、豐田亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）等國產車也表現不俗，進入前四。

但也有四款冷門車上榜，其中尚未在國內上市的道奇Charger（查成交價|參配|優惠政策）奪得冠軍，克萊斯勒300、日產Cima、捷恩斯G80三款車也進入前十。

比起5、6、E等普遍適用的經典車型，其實幾款“冷巴菲特買比亞迪門車”的熱銷更讓人意外。他們有什么魅力？為什么它能征服要求更高的美國市場，卻對國內一年幾次的上海車展不滿？讓功夫汽車帶大家一起來看看吧。

(1)美國肌肉車代表道奇Charger

道奇Charger是一款非常經典的美式肌肉車，也是《速度與激情》系列中Don Boss的座駕。當然，和道奇品牌一樣，它并沒有進入中國。原因其實很簡單，就是水土不服。

小排量發動機在國內很受歡迎，而道奇是為數不多的一直堅持大排量發動機的品牌之一。中國汽車市場以家庭用車為主，道奇擅長做各種性能車和皮卡。

回到奇馬身上，從它的車身設計上，我們可以看出深厚的歷史傳統和肌肉車的淵源，就連側面線條也有著濃郁的肌肉感。每一代Warhorse的車身線條都經過了數千小時的風洞實驗，炫麗（查成交價|參配|優惠政策）的LED車燈設計讓它在行車過程中備受矚目。

作為絕對實力的代言人之一，戰馬可不僅僅是路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）什么時候上市那么簡單。它更像是一系列具有豐富動力選擇的車型。它的馬力跨度為292 匹

查看世界上僅有的797 匹馬。

尤其是其SRT經典版6.2L V8紅眼地獄貓版發動機，能夠達到驚人的797馬力和958Nm扭矩，可謂霸道至極。新車完成0-100km/h加速僅需3.6秒，10.96英里可在幾秒內跑完四分之一英里，不亞于一些超級跑車。

它還有一個特點，就是50-150km/h的加速依然是00，而且急加速時的轟鳴聲是所有量產車中最大最刺激的。此外，它經過精心調校，平衡良好，并且在轉彎時非常平靜和穩定。

當然，你也可以看到它。這樣的車確實不適合國內市場。它的極致速度在國內是發揮不出來的，無敵的設計很難得到太多的加分，更何況還有高昂的排放稅。所以這輛車目前只能從遠處看到，而且在中國相當小。

(2) 克萊斯勒300，純正的美式魅力

克萊斯勒300曾經在中國掀起一股風潮，堪稱

美國豪華車的代表。與林肯、凱迪拉克相比，克萊斯勒更具美國特色，屬于個性鮮明的車型。

克萊斯勒300 具有非常復古的方形外觀。大氣的進氣格柵、方正的外觀、硬朗的車身線條、復古的燈籠和花瓣輪轂，都極具辨識度。一眼就能看出這是一輛美國豪車。

其車身尺寸為5066*1902*1488mm，軸距為3052mm。從絕對車長上來說，它沒有5、6、6E那么長，但寬度優勢更加明顯，這也賦予了它獨特的寬大姿態，動力更足。它還支持后排座椅完全放低，實用性也值得稱道。

克萊斯勒300擁有三種動力組合，分別是3.0L V6自吸發動機、3.6L V6自吸發動機和高性能版5.7L V8 HEMI，高功率版自吸發動機最大可帶來363馬力和530Nm的最大扭矩扭矩。

全系新車匹配采埃孚8AT變速箱，V8版0-100km/h加速時間為5.3秒，最高時速可達250km/h。它的四輪驅動系統也值得一提。它可以隨時感知不同的牽引力損失并保持穩定的身體姿勢。無論是狂野駕馭風格還是舒適開發，都能提供最佳的牽引力，擁有超凡的駕乘體驗。

克萊斯勒300是為數不多的保留了純美式汽車魅力的車型之一，在中國也很受歡迎。近年已不多見，但威力依舊難能可貴。

(3) Nissan Cima，2.0T什么時候上市？

去年，日產做了一件大事，就是在美國推出了Cima 40周年紀念版。也就是說，這款經典車型，第11代思域（查成交價|參配|優惠政策）剎車失靈，在老美已有40多年的歷史，能夠進入銷量前十，堪稱市場上的常青樹。

但其國產化之路并不盡如人意。

2016年和2000年，日產思馬在中國正式上市，憑借出色的外觀吸引了眾多消費者。尤其是它的機關炮式復合氙氣大燈，在夜間點亮時盡顯豪車風范。超過4.9米的車身長度加上日產出色的舒適性，在當時也是比較領先的。

是美國市場最好的3.5L V6汽油直噴發動機動力版。該發動機采用了可變進氣、連續可變進氣正時、電控油門自動控制等先進技術?？刂品矫?，都有相當出色的表現。最大馬力摩托車報價202.03萬，也是同級別。

遺憾的是，由于政策限制，它在國內只推出了2.5L自然吸氣版。相比5、6、6.E，華為hicar的支持機型列表并沒有強大的品牌效應可以依托，國內B市場萎縮，Xima市場表現不佳。

幾年前，功夫汽車和廣汽豐田的車型百科和價格友購買了西馬。用他的話說，艾瑞澤加小愛芬比天籟（查成交價|參配|優惠政策）貴了2萬，但整體用料做工都是豪車，尤其是NVH表現不亞于一系列豪華C級車。

也就是說，如果日產早點推出2.0T可變壓縮比發動機，或許市場表現會是另外一番景象，可惜不是。

（4）韓國豪華黑馬Genesis G80

今年10月，Genesis在美國的月銷量達到5300輛，超越捷豹、英菲尼迪、阿爾法羅密歐等老牌品牌。作為后起之秀，它已經能夠與林肯、凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌抗衡，勢頭頗為旺盛。

創世紀（查成交價|參配|優惠政策）上榜G80例如，它的特點是整體設計相當優雅。正面整體造型精致，前照燈技術感突出，車身線條光滑，旋風輪轂充滿個性，給人奢華氛圍的感覺。

它配備了動力2.5T渦輪增壓發動機最大馬力304匹，最大扭矩422Nm，并且1650rpm最大扭矩可以達到。配合8速手動自動變速箱，完成0-100km/h加速只需要6.6秒，綜合油耗可控制在7.8L/100km，真的很強大。

捷尼賽思G80（查成交價|參配|優惠政策）另一個特點是高配置，設計突出，新車座椅、門板、中控臺采用大量皮革包裝，許多地區也采用鋁和碳纖維裝飾板，豪華紋理絕對一流。新車還標準配備了10個安全氣囊和12個安全氣囊ADAS自動駕駛輔助功能絕對安全輕松。

目前捷尼賽思G80它已經以原裝進口的方式在中國銷售。與日本、德國和美國的豪華車相比，它的性價比非常突出，設計也非常個性化。就我個人而言，吸引力仍然很好。

(5)功夫拍案

這四款車在中國相對不受歡迎，但這并不意味著它們缺乏實力。事實上，2015年新英朗的競爭非常激烈，這表明它們都有非常好的技術儲備。但有些僅限于排量，有些僅限于國內購買汽車的傾向，并沒有真正流行起來。

你喜歡這四款冷門車嗎？