b級車銷量前十名

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，雖然今年1-4月國內(nèi)汽車市場銷量同比下降3.4%，但市場對B級車的需求較高級別轎車的汽車消費(fèi)有所增加，銷量達(dá)到85.1%萬輛，同比增長17.7%。

具體來看，今年前4個(gè)月累計(jì)銷量超過2萬輛的B級車有14款，其中6款B級車?yán)塾?jì)銷量超過4萬輛（月均銷量超過1萬輛） ).本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)出色，超越豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奪得B級車銷量冠軍。今年1-4月累計(jì)銷量達(dá)73,560輛。凱美瑞排名第二，累計(jì)銷量58693輛，同比下降21.1%，與雅閣差距明顯。

特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排名第三，今年前四個(gè)月累計(jì)銷量55978輛，奪得新能源B級車銷量冠軍。

大眾旗下帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）累計(jì)銷量均突破4萬輛，分別以45458輛和43558輛位列第五和第六，均好于去年同期。

奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）累計(jì)銷量40588輛，排名第六，是傳統(tǒng)豪華B級車中最暢銷的車型。寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）緊隨其后，分別以39329輛和29870輛的銷量排名第七和第八。

豐田亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克CT5銷量也突破2萬輛。今年1-4月累計(jì)銷量分別為26659輛、22634輛、20538輛，位列第9、13、14位。其中，日產(chǎn)天籟銷量同比下滑55.1%。

三款國產(chǎn)新能源B級車?yán)塾?jì)銷量突破2萬輛。其中，比亞迪海豹銷量25896輛，排名第10，為國產(chǎn)B級車銷量第一；深藍(lán)SL03銷量24836臺，排名第11；蔚來ET5銷量22996輛，排名第12。這三款國產(chǎn)B級車銷量相差不大，競爭激烈。

紅旗旗下三款B級車表現(xiàn)不俗，新紅旗H5累計(jì)銷量達(dá)到17407輛，排名第15位。紅旗E-QM5銷量17186輛，排名第16；紅旗H5 Classic銷量13275輛，排名第20。紅旗H5家族三款B級車總銷量為47868輛。

寶馬i3累計(jì)銷量12832輛，排名第21位，在合資B級車中僅次于特斯拉Model 3。小鵬P7銷量直線下降。今年1-4月累計(jì)銷量僅為10410輛，排名第22位，同比下降55.0%。

本田英士派、別克君威、福特蒙迪歐三款合資B級車?yán)塾?jì)銷量均突破萬輛，分別以17062輛、14979輛、13520輛的銷量排名第17至19位。