大眾捷達(dá)vs5落地價(jià) 捷達(dá)vs5最低報(bào)價(jià)

相信大家也注意到了，近幾年國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)量越來(lái)越好，尤其是10萬(wàn)到15萬(wàn)價(jià)位段，比如哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、吉利星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞瑞虎8 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。人們之所以愿意選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)，主要是因?yàn)榕c同價(jià)位的合資車(chē)型相比，國(guó)產(chǎn)車(chē)厚道、配置豐富，而且經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，在品質(zhì)上有了很大的突破，不會(huì)“排隊(duì)” “是。不過(guò)，如果合資車(chē)的性?xún)r(jià)比和國(guó)產(chǎn)車(chē)一樣，你會(huì)選什么？前段時(shí)間，朋友帶來(lái)了一輛全新的捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一起來(lái)看看吧！

我的朋友今年32 歲，在一家建筑公司擔(dān)任設(shè)計(jì)師。他是典型的工科男。買(mǎi)車(chē)的主要目的是方便通勤。一天要通勤近50公里，確實(shí)不方便。另外，考慮到偶爾需要自駕游，打算買(mǎi)一臺(tái)兼顧實(shí)用的SUV，預(yù)算在15萬(wàn)以?xún)?nèi)。一開(kāi)始他看到這個(gè)價(jià)位賣(mài)的本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），覺(jué)得隔音和底盤(pán)質(zhì)量太差，沒(méi)有什么配置。然后他又看到了幾輛國(guó)產(chǎn)車(chē)，但是他老婆不是很喜歡。她覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量不如合資車(chē)穩(wěn)定，只好重新選擇。經(jīng)過(guò)一番篩選，她最終選擇了捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VS5。

讓我們報(bào)價(jià)。朋友買(mǎi)了280TSI自動(dòng)榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）款，是全系列的頂配車(chē)型。指導(dǎo)價(jià)11.38萬(wàn)，總成本不到13萬(wàn)。對(duì)于這個(gè)價(jià)格，朋友覺(jué)得很合適。捷達(dá)VS5畢竟是德系車(chē)，基于大眾的MQB平臺(tái)打造。配置，空和三大部分都不錯(cuò)。現(xiàn)在不到一個(gè)。

先說(shuō)滿(mǎn)意度吧。首先這款車(chē)的設(shè)計(jì)非常吸引小伙伴們。車(chē)身線條硬朗，典型的德系車(chē)風(fēng)格，前臉是寬闊的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部鍍鉻格柵呈網(wǎng)格狀排列。看起來(lái)就像穿著一身鎧甲。此外，大燈組與進(jìn)氣格柵融為一體。它不僅配備了全LED光源，還具有自動(dòng)大燈和大燈延時(shí)關(guān)閉功能。下方日間行車(chē)燈位置加入兩條Y型鍍鉻飾條，形成三叉戟結(jié)構(gòu)，搭配黑色格柵格柵顯得十分運(yùn)動(dòng)。從側(cè)面和車(chē)尾看，整車(chē)顯得扎實(shí)厚重，18英寸的輪轂被黑色包圍，視覺(jué)效果非常大氣。

其次，全新捷達(dá)VS5的配置也是吸引友商的原因之一。他的頂配車(chē)型配備了6個(gè)安全氣囊，還有主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)泊車(chē)等駕駛輔助功能。此外，電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)窗一鍵升降、加熱后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、等等配置也不少，而且該車(chē)還支持CarPlay連接，前后排都配備了Type-C接口，使用起來(lái)非常方便。

然后是汽車(chē)的動(dòng)力。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自大眾，最大馬力150馬力，最大扭矩250牛米。與之匹配的是愛(ài)信的6速手自一體變速箱。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力還是很足的。我朋友平時(shí)上下班的道路限速是70km/h。路況良好，不堵車(chē)。開(kāi)這車(chē)感覺(jué)很輕快，一開(kāi)始紅綠燈也不肉。提速后，油門(mén)的感覺(jué)還是很明顯的。另外，這款車(chē)的方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度非常合理。底盤(pán)前后輪獨(dú)立懸掛，調(diào)校也有德系車(chē)的厚實(shí)感。

最后是空蕩蕩的房間。這款車(chē)的軸距為2630mm，定位緊湊型SUV。與本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田R4、日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主流日系車(chē)相比，空間略遜一籌，但同價(jià)位的合資車(chē)往往是繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、XR-V這樣的小型SUV，所以捷達(dá)。另外這款車(chē)的后備箱還是比較寬敞的，打開(kāi)之后內(nèi)部非常的整潔。在實(shí)用性上，SUV確實(shí)有先天優(yōu)勢(shì)，以后自駕游也不用擔(dān)心拉不下大件行李。

當(dāng)然，沒(méi)有完美的車(chē)，這款車(chē)也有一些不滿(mǎn)意的朋友。首先，后排中間的平臺(tái)比較高，中間坐三個(gè)人坐著不舒服。二是后排座椅放倒后，無(wú)法與后備箱形成平整狀態(tài)，稍微影響了一些實(shí)用性，但總體來(lái)說(shuō)還是有瑕疵的。畢竟不到13萬(wàn)就能買(mǎi)到一臺(tái)各方面性能都非常出色的德系SUV，還是很劃算的。