本田xrv怎么樣值得買嗎？開本田xrv是有錢人

繽智 參考價：11.99萬起

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3、優秀的加速能力。尤其是在渦輪增壓橫行的時代，自然吸氣發動機+CVT無級變速器的組合無疑被貼上了弱動力的標簽。不過在繽智的實際駕駛過程中，前段和中段的動力輸出都能滿足駕駛者的動力需求，后段并沒有出現明顯的動力衰減。

4、傳動平穩，響應速度快。說實話，目前自主品牌車型無論從靜態設計還是功能性，甚至是發動機機體方面，都不遜色于過去的老品牌，甚至有些部分還略微領先，但只是在傳動機構的技術，不得不和本田相比。向品牌學習，繽智搭載的CVT變速箱確實能夠兼顧平順性和響應性。

以上就是本田xrv比較突出的優點，接下來說說它的主要缺點：

1、過濾器內振動大有余震。在同價位段，繽智的機箱整體表現比較一般。好的是它在中低速時通過了中小振動，懸架系統過濾沖擊，堅韌而徹底。不好的是過濾中大震動時有明顯的余震，車廂內的乘客會感到頭暈目眩。

2、發動機噪音明顯。本田品牌在國內推出的汽車產品大多因靜音性差而被消費者詬病，而繽智也毫無保留地延續了該品牌的這一不良傳統。不過因為這個級別的車型并沒有說靜音性特別出色，而是繽智發動機的聲音不僅明顯而且特別平淡，聲音的音色難聽。

3.兩個踏板都更輕。無論是本田繽智的油門踏板還是剎車踏板，都沒有扎實的操作反饋，踏板控制有一種虛無感。即使在司機鞋底太厚的情況下，對踏板深度和踏板位置的判斷仍然很模糊。

4、外觀落后。這里的落后不是指設計語言。畢竟好看不好看就是見仁見智了。我要說的落后是外觀和功能上的落后。比如受風面積大，導致風阻過大，導致車廂內聽到的風噪聲音更加明顯。

5.內飾塑料感強。如果全世界的城市小型SUV都如此，那也算不了什么缺點。對比同級別自主品牌的內飾用料，繽智可謂慘不忍睹。

6、駕駛座坐姿偏高。對于像小編這種無論開什么車都喜歡坐低的司機來說，繽智的主駕是很不友好的。不過，較高的坐姿會讓后排乘客可用的縱向空間更加充裕。

7、方向盤有電子味。眾所周知，現在車輛的轉向系統無一例外地采用電動助力轉向。方向盤的轉動阻尼和回位力矩可以調節，與車速和轉向角有一定關系。本田繽智轉彎略輕，不平。

到目前為止，本田XRV車型怎么樣？除了產品實力，潛在消費者還喜歡了解汽車與經濟實力的內在關系，比如開本田xrv是不是富豪？

其實大可不必。汽車畢竟是一種代步工具，它的屬性是離不開這個基礎的。而且，衡量一個勞動者是否具有強大的經濟實力，衡量的維度不僅僅是車輛的商品，而是方方面面。這就導致單單看車的經濟就出現了巨大的偏差，是沒有意義的。