天際me7是什么公司的

2019年，我們不得不習慣一件事。就是每天在手機推薦的信息中，會看到越來越多莫名其妙的新車。不僅沒聽過名字，看到圖片也沒什么印象。心中的OS一定是，“這到底是什么東西？”沒錯，那些年造車新勢力都是成群結隊出現的，現在又要一起上市了。它們不再是概念車或PowerPoint 演示文稿。現在是我們考慮買還是不買的時候了。

這些造車新勢力都是純電動汽車。一方面，在大眾印象中，純電動汽車代表著未來；另一方面，純電動汽車門檻低，上手相對容易。 2018年，我們看到了很多這樣的新車。蔚來、威馬、小鵬、未來、哪吒等新品牌在去年都拿出了真品，或預售、首發、交付，甚至活躍在大街小巷。不管產品好不好，只要你能做出產品，就配得上那些PPT。

2019年，將有更多新勢力入局。除了前幾天推出的零跑之外，還有奇點、理想智能、拜騰、愛馳等今年可以推出或交付的車型。今天要給大家介紹的是Skyline，它是一款高端電咖啡品牌。至于電動咖啡，如果算上的話，應該是所有造車新勢力中率先推出量產車的。早在2017年11月，就推出了首款電動咖啡機型EV10。不過與其他新勢力相比，電咖EV10就低了一些。

EV10的補貼價格在6萬到8萬之間。早期車型的最大續航里程只有155公里。后來，升級版將綜合續航里程提升至255km，成為一款純電動微型車。雖然是率先交付上市，但確實沒有太多亮點，包括設計和科技，不像傳說中的造車新勢力。相反，其高端品牌Skyline更為體面。首款ME7已經開啟預售，最快將于今年下半年交付。 ME7定位為純電動中型SUV，補貼前售價將在30萬-50萬元區間。其定位和定價與去年底上市的蔚來ES6（查成交價|參配|優惠政策）無限接近。

既然價格不低，就要營造出相應的奢華感。設計非常前衛。長寬高分別為4655/1963/1640mm的車身，無論是在整車外觀上，還是在每一處細節的處理上，都布滿了豐富的線條。除了做出足夠的新鮮感，這種動感的SUV姿態估計也符合大部分年輕人的口味。

車廂里的檔次感絲毫不輸。尤其是科技方面，ME7共有五塊屏幕，分別是一塊12.3英寸的液晶儀表盤、一塊15.6英寸的中控屏、一塊12.3英寸的副駕駛屏和兩塊12.8英寸的后排娛樂屏。內置的智能聯網游戲還沒有公布，只知道會支持人臉識別和語音控制等功能，不過既然做了這么多屏，智能聯網的豐富性應該不用擔心.雖然追求科技感很好，但在我看來，ME7也有一些細節需要改進。比如中控和方向盤上的觸摸按鍵就不太好用，而且還是指紋采集器。其實換成實體按鍵價格也不會降。詳情請參考ES6。

然后是性能。 Skyline ME7將搭載雙永磁同步電機，綜合最大功率435馬力，峰值扭矩640牛米。 0-100公里/小時加速僅需4.9秒。相比之下，競爭對手ES6也采用雙電機布局，動力和扭矩略強。官方給出的0-100km/h加速時間為4.7秒，基本可以算是同級別。電池壽命也有關系。 ME7將搭載160kW/kg的鋰電池組，NEDC綜合續航里程達到500km，與ES6的510km綜合續航里程相差無幾。

在技術層面，雖然兩者的性能參數非常接近，輔助駕駛和車聯網的各種技術肯定也很完備，但蔚來ES6還是挺有看點的，比如全鋁車身和可調節的空氣暫停。支持快速更換電池等，有一種頓時高大上的感覺。不過估計Sky ME7在價格上會略有優勢。 ES6補貼前指導價35.8萬-54.8萬。如果ME7能便宜幾萬，補貼后20萬左右入手，那這個技術差距還是可以接受的。

至于為什么要等到下半年才上市？主要原因是工廠沒有準備好。點卡成立于2015年，曾隸屬于樂視網。離開樂視后，拉攏了一批傳統車企的大咖重生。 2017年，E咖啡在紹興開設整車生產基地。一期工程要到今年下半年才能建成投產，年產能為6萬輛。通過全資收購西湖汽車獲得生產資質。所以Skyline ME7將是網吧的第一款自產產品，而EV10其實是東南生產的。換句話說，對于網咖來說，Sky ME7確實是一個開始，哪怕購物車EV10不在話下。結束