18款科魯茲兩廂和朗境怎么樣 18款的科魯茲怎么樣

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1943條)

1 18款科魯茲車型普遍認為外觀設計和品牌知名度都不錯。缺點是汽車的保值性一般，雙離合變速器的科魯茲車型的變速箱可靠性有問題。

二雪佛蘭科魯茲怎么樣

1雪佛蘭科魯茲89-199萬6L高顏值、合理的配置和有競爭力的價格可以說是科魯茲獲得市場認可的三大法寶，如今又推出了6T+6速手動“性能卡” ”的變速箱……從科魯茲6T的運動定位來看，如此強勁的“心臟”顯然是達標的。偶爾可以實現(xiàn)7秒百公里加速；回歸日常生活在駕駛狀態(tài)下，寬廣的扭矩輸出范圍讓駕駛變得輕松舒適，隨時加速超車也頗具樂趣。

2、得益于三軸設計，科魯茲搭載的6速手自一體變速箱檔位非常緊湊清晰，輕輕一推或一拉即可準確掛入檔位，非常好用；離合踏板也很容易控制，很輕，結合點低，很有運動感。

3、經(jīng)過短暫的適應后，你的左腳和右手就會愉快地配合，這或許就是駕駛的樂趣所在。當然，您不需要為此付出更多。 6速變速箱的經(jīng)濟性非常出色。按照官方的說法，百公里綜合油耗僅為7L。

4、早前開過科魯茲的8升自動擋車型，扎實的底盤和良好的舒適性讓人印象深刻。換上6T，乘坐舒適感熟悉，震動過濾更徹底，當然舒適的座椅也是少不了的。

5、處理進一步升級。原來的扭力梁半獨立懸架增加了一個Z形瓦特連桿，可以在車輛轉彎時為受力側的后輪提供更多的支撐，同時對對面的后輪施加反向拉力保持平衡兩個后輪的抓地力并減少側傾。

6、加上最新的ESC電子穩(wěn)定程序，在處理大里山路上的一系列彎道時，即使我以更快的速度通過，也不會聽到同行乘客的抱怨。

7、連續(xù)彎道的轉向精準度也給了我足夠的信心。至于轉向力度，感覺完全是輕的，尤其是在低速行駛的時候，但是喜歡偏重一點的車友可能會有點失望。

8.當然，你不用擔心高速上不準。 EPS電子助力轉向，始終保證高速行駛的穩(wěn)定性。總結：如果我要選擇一款動力強勁、駕感豐富、乘坐舒適的緊湊型轎車，那么科魯茲6T絕對會進入我的視野，雖然它的一些舒適配置并不豐富，但EPS、ESC、巡航控制等會讓我的駕駛更加安全和舒適。

9、從定位上來說，6T車型應該是科魯茲車系中的高端。以目前車型的火爆程度，如果價格能控制在合理范圍內(nèi)，我想還是會很看好的。

三2018款雪佛蘭科魯茲質(zhì)量怎么樣？

1、2018款雪佛蘭科魯茲品質(zhì)在同級車型中處于領先水平。眾所周知，底盤調(diào)教是上汽通用的強項，這一點在科魯茲身上也有所體現(xiàn)。

2、在操控性和舒適性上，科魯茲盡可能做到平衡。加上先進的制造工藝和嚴格的質(zhì)量控制標準，科魯茲的安全性得到充分保障。

3、至于科魯茲搭載的發(fā)動機和變速箱，也通過了各種測試，得到了業(yè)界的認可。如果您正在尋找一款可靠、穩(wěn)定、以運動為導向的家庭轎車，科魯茲是值得考慮的選擇之一。

四科魯茲到底1.8 SE怎么樣

1我是科魯茲車主，不過是6，這車顏值不錯，內(nèi)飾比較有質(zhì)感。起步有點肉，提速后動力還是夠的，不過8更好。

2、車友反饋的小毛病有機油漏油、倒車有異響、自動換擋不爽、空調(diào)不好等等，但我的車沒有出現(xiàn)過這些問題。

3、科魯茲的安全性還是不錯的，場地很扎實，而且車身比較重，所以油耗比較高。目前，科魯茲6車型享受國家補貼3000。至于8，就看當?shù)亟?jīng)銷商有沒有優(yōu)惠了，不過應該是有優(yōu)惠的。