上汽大眾越野車型大全

易車原創大多數消費者在購車時都會選擇SUV車型作為首選，而空間充足的中大型SUV廣受青睞，所以今天我們就挑選了兩款中大型SUV的代表，即上汽大眾途安X（參數|詢價|圖）與一汽-大眾。這兩款車型雖然相比較，但在各自品牌中的定位是不一樣的。途安X（下單即享7000元禮包）是上汽大眾旗下豪華旗艦SUV，品牌定位高于五座SUV。那么這兩種內部定義的高低模型之間的主要區別是什么？今天來看看吧。

此次對比的兩款車型分別是上汽大眾途昂X（查成交價|參配|優惠政策） 380TSI四驅豪華版和一汽-大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）330TSI兩驅豪華版。指導價方面，途安X會更高一些，但由于途安X有一定的終端優惠，所以這兩款車型的落地價其實差不多。此外，目前訂購途安X最高可享受50%購置稅減免和終身免費基礎保養服務包等政策，還可享受最長5年零利率金融貸款和6000元置換補貼。

外觀對比

在我的印象中，全新途安X作為上汽大眾旗下的豪華旗艦SUV，在豪華感的營造上非常出色。此外，搭載R-Line套件后，整車風格更加霸氣、霸氣、肌肉感十足。此外，途安X還擁有不俗的時尚感和科技感。時尚感的主要體現來自于前臉的貫穿式燈帶和發光標識。此外，下格柵采用熏黑處理，前臉的發光標識也是旗艦車型的重要標志。大燈組同樣采用上下雙層設計，雙“L”型日間行車燈也上下排列。矩陣式LED大燈照明效果出色，還具備自動調高、隨動轉向、智能遠近光等功能。

旅游在設計上更難。前臉采用大量橫向線條，并采用時下流行的貫穿式日間行車燈。整體設計還是很有辨識度的。再加上2米的寬度，整車看起來很扎實。不過相比途樂（查成交價|參配|優惠政策）X，途樂的前臉設計明顯更加普通和欠缺，而且途樂的整體設計過于死板，車頭比例過于厚重，會給人一種很厚重的感覺沉重，缺乏高級感。

途勝X的車身側面，通過腰線和輪拱，肌肉感很強。此外，后視鏡、車頂、側飾條等處均進行了熏黑處理。輪圈依舊采用了雙五輻造型，凸顯了整車的運動感。車身尺寸方面，全新途安X的長寬高分別為4917x1989x1729mm，軸距為2980mm。至于巡邏車的車身，看起來十分魁（查成交價|參配|優惠政策）梧。車身尺寸方面，整車長寬高分別為4936*2015*1756mm，軸距與途安X保持一致。

車尾部分，途安X采用了貫穿式尾燈組，尾部溜背造型個性十足，“熏黑”尾翼也能起到點綴作用。尾燈組的設計頗具辨識度，黑色飾板裝飾，營造出不錯的運動氛圍。

You的尾部設計比較簡單，設計元素很少。此外，車輛尾部還采用了貫穿式尾燈，不僅具有辨識度，還與前臉相呼應。剎車燈采用了“X”的設計元素，底部也是四面排氣，不過只是排氣裝飾。

內部對比

途昂（查成交價|參配|優惠政策）X的內飾采用了大量觸控式按鍵，整車科技感倍增。此外，光影效果的運用也是該車的一大特色。 30色氛圍燈搭配副駕透明裝飾板，恰到好處，效果出眾。而且值得注意的是，全新途勝X還推出了擎云限量版，專屬的藍空綠內飾依舊驚艷。其實對比途樂X和途樂的內飾你會發現，由于車輛的定位原因，途樂X在很多細節上進行了打磨，讓整車更加豪華。

途安X采用了10.25英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控屏。中控面板內置MOS智能車聯系統，可實現語音控制、在線導航等功能，還配備了CarPlay和CarLife功能。對于大部分用戶來說，這兩項功能足以滿足日常的車內互聯需求。

途樂內飾依舊采用大眾家族式設計，整車采用10.25英寸和12英寸雙屏設計。 UI設計和車系與大眾現款車型保持一致。輔助儀表板的設計非常簡單。左側的電子換擋桿也是目前的小型家族式換擋桿，后方有駕駛模式選擇旋鈕。

途昂X的座椅采用黑灰色設計，搭配紅色縫線，彰顯運動感。此外，在座椅配置方面，全新途安X也相當不錯。前排座椅支持12向電動調節，主駕還擁有三組座椅記憶功能。座椅加熱和座椅通風也延續了舊款車型。此外，途昂X的頭枕可以前后移動，還可以根據乘員需要的角度進行調節，從而為頭部提供更好的支撐和包裹性，舒適性明顯提升。

巡展的座椅也相當大且厚實，同樣采用菱形花紋設計。主駕支持8向電動調節，副駕只支持6向調節，而且還是手動調節。

電源配置對比

動力方面，此次體驗的途安X采用380TSI動力，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。此外，途安X還有530 V6版本，最大功率220kW，最大扭矩500Nm。非常值得一試。所以途勝X其實擁有非常豐富的動力總成，更多動力的車型也讓車輛的駕駛樂趣更大。毋庸置疑，途龍X有著更加成熟全面的性能配置。巡邏車搭載330TSI發動機，最大功率137kW，最大扭矩320Nm。兩款車型均采用7速雙離合變速箱。懸架同樣采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架的組合。它具有全時四輪驅動系統，大大提高了通行能力。可以說，在動力系統方面，途朗X要優于巡洋艦，日常駕駛會更加舒適。

在配置層面上，兩款車型可以說是各有千秋。途昂X擁有更多的駕駛模式可供選擇，還具備自動泊車和陡坡緩降功能。外部配置方面，圖蘭X四門無鑰匙進入，而圖蘭只有前排。座椅調節方面，途樂X的主駕有12向電動調節，而途樂只有8向電動調節?？梢哉f途昂X的配置水平在日常使用中是有優勢的。

Patrol的優勢在于主被動安全配置，可以實現L2級別的輔助駕駛功能。不過這款除入門級豪華版外搭載的是途昂X，所以在實際選車場景中的對比不會太明顯。除了直接對比這兩款車型的配置，其實在基礎配置方面，途安X也是比較豐富的。外部配置方面，途勝X有無鑰匙啟動，四門無鑰匙進入，電動后備箱，后備箱位置記憶。在前大燈方面，途勝X也采用了LED遠/近光燈，還具有自動大燈和轉向輔助燈的功能。內部配置方面，途安X采用多功能真皮方向盤，10.25英寸全液晶儀表盤，12英寸中控面板。座椅方面，途安X配備了主駕駛12向電動調節和副駕駛8向調節，第二排座椅還支持靠背調節。此外，途安X還配備了自動空調節和后排出風口。以上提到的配置都是途安X的標配，可以說是非常良心了。

當然，除了基礎配置豐富之外，Touron X的配置上限也很高。大燈方面，頂配的途龍X采用了矩陣式LED大燈，照明效果更好，也增加了自適應遠近光功能。座椅功能方面，不僅主/副駕駛配備了12向電動調節，前排座椅還配備了座椅加熱/通風功能，甚至第二排座椅也配備了座椅加熱功能。另外，改進最多的配置是主/被動安全配置，配置齊全，包括并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中等。通過全速自適應巡航，可以實現L2級別的輔助駕駛功能。

編輯點評:對于很多消費者來說，選擇一款中大型SUV的需求主要基于大空和高配置，而在同價位區間，途安X在這兩方面明顯優于途樂。更何況途安X在動力上也有一定的優勢。總的來說，兩車的定位差距還是可以觀察到的。更強的動力和更注重豪華氛圍的車內用料，無疑是刻意分隔和定位上的差異。