油路在發(fā)動機工作中的作用是什么？如何養(yǎng)護汽車油路?

我們?nèi)?S店或者維修店做汽車保養(yǎng)的時候，經(jīng)常會有工作人員向你推銷油路清洗劑或者干脆讓你對油路系統(tǒng)進行深度清洗。一些對車輛不熟悉的車主，往往聽了就會信以為真。那么現(xiàn)在問題來了，你的愛車需要清洗油路嗎？我們應(yīng)該如何保養(yǎng)油路？請繼續(xù)閱讀。

首先我們來簡單了解一下油路。我們通常所說的汽車油路通常包括發(fā)動機油路和汽油路兩種。油路是指發(fā)動機內(nèi)部的機油流經(jīng)機油泵的方式。汽油路也叫燃油系統(tǒng)，是指連接汽車油箱和發(fā)動機燃燒室的管路。

本文所說的油路指的是后者，也就是汽車的燃油系統(tǒng)。它包括：燃油濾清器、汽油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)閥、汽油管路、碳罐、噴油器。

油路在發(fā)動機工作中的作用：

至于整個油路各個部分的完整工作原理，大部分車主都不是專業(yè)的技術(shù)人員，所以不需要深入研究，只需要了解基本的工作原理即可，包括以下幾點：

1、油泵將油箱中的油泵入管路，保持2.5公斤左右的壓力。

2、燃油濾清器作為燃油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器之間的過濾器，濾除燃油中的有害顆粒和水分。

3、燃油壓力調(diào)節(jié)器控制油路中的壓力，然后通過噴油器將燃油噴成霧狀，與空氣混合后進入氣缸（有些發(fā)動機也采用氣缸內(nèi)直噴）。

清洗油路的原因：

燃油系統(tǒng)工作一段時間后，燃燒形成的積碳和膠質(zhì)會附著在噴油嘴上，造成噴油嘴堵塞。空氣和汽油中的雜質(zhì)和灰塵也會造成油道堵塞或堵塞，最終在噴油器上形成積炭和沉積物。

油路長期不清洗，積炭、沉積物會堵塞噴油嘴的針閥和閥孔，影響噴油系統(tǒng)精密零件的性能，造成噴油不暢、不良霧化甚至不噴油。導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起步困難。

清洗油路的一般方法：

1、將燃油清潔劑直接加入油箱是最簡單的方法，但效果不持久，清潔效果不徹底。適用于里程較短的車輛。

2、用掛瓶法清洗。

這種掛瓶的方法可以同時清洗油路和氣門的積碳和沉積物，也是汽車維修店普遍推薦的方法。

3、使用不可拆卸的洗衣機清洗。

這種方法是將發(fā)動機的進油管和回油管通過專用的免拆清洗機與免拆清洗機的進油管和回油管連接起來形成回路。操作方便快捷，缺點是智能清洗噴油嘴，無法處理氣門積碳。但是清洗油路的效果是很明顯的，是清洗油路的好方法。

4、直接拆下整個油路，徹底清洗。

這種方法適用于10萬公里以上、堵油嚴重的車輛。不用說，效果肯定是最好的，但也是耗時最長的，對維修人員的技術(shù)要求也是最高的。而如果平時對愛車的保護比較注意的話，一般沒有必要使用這種方法。所以這個方法也是不得已而為之。

清洗油路的頻率：

清洗油路是必不可少的保養(yǎng)項目，但不是每一次保養(yǎng)。以洗發(fā)為例。一天洗一次頭是干凈的，一周洗一次頭是惡心的，但是每小時洗一次頭就沒必要了。不僅沒有必要，還會對頭發(fā)造成傷害。

油路的清洗也是如此。有些車主認為清洗油路沒有用。也有一些車主像文章開頭提到的那樣，聽信一些無良的維修店只顧利潤，清洗過于頻繁。看似干凈，其實完全沒有必要。不僅沒有必要，而且因為清洗劑中含有大量的化學(xué)成分，過頻的清洗也會對三元催化器造成很大的損壞，給車輛造成不必要的損壞。

正常的清洗頻率應(yīng)該是30000-40000公里/次，根據(jù)自己駕駛的路況和車況適當增減。例如，城市路況的擁堵會加速油路的堵塞。

如何保養(yǎng)汽車油路？

俗話說，三分修為，七分修為。想要延長清洗油路的周期，保護愛車的油路，日常保養(yǎng)也是必不可少的。總結(jié)為以下幾點：

1、加油應(yīng)到正規(guī)加油站，加優(yōu)質(zhì)燃油。

2、可以選擇每隔一段時間往油箱里加一些燃油清潔劑，但不能太頻繁。

3、保養(yǎng)時要注意燃油濾清器的檢查和更換，以增強燃油的過濾效果。

總結(jié)

下次我會去維修。面對文章開頭的問題，我想大家都知道怎么回答了。寫這篇文章的目的也很簡單，就是防止大家輕易上當。作為車主，我們可能不會修車，但我們需要了解一點汽車知識，否則被騙了就得乖乖給別人錢。