長城中控馬達4條線分別是什么 4線中控馬達都是什么線

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四根線對應四個探頭的連接線。剩下的就是電源了。

二汽車怠速馬達上的4根線分別是什么線？分別接到哪里？

1汽車怠速電機上的4根線分別是A+、B+、B-、A- 怠速電機是兩相四線步進電機。分別接ECU，四根線都不能接地，否則會燒毀ECU。

2、怠速電機的作用：在怠速時，怠速空氣通道的截面積根據發動機溫度和負荷而變化，使發動機在不同工況下有最佳的怠速轉速。

3、怠速電機主要用來承受汽車的怠速，其目的是根據發動機在怠速時的負荷來調節怠速。怠速步進電機安裝在節氣門體上，供發動機控制器用來控制發動機的怠速。當發動機轉速偏離怠速時，由節氣門調節，控制進入進氣歧管的空氣量，由油門踏板鋼絲繩機械操作。

4、擴展信息：如果車輛沒有怠速，應盡快到修理廠進行檢查，以確保安全行駛。如果車輛間歇性怠速熄火，那么我們可以采取以下相應的措施來避免熄火時發生危險： 停車等待時遇到熄火情況，只需重新啟動發動機即可。如果是自動檔汽車，必須先將檔位掛入駐車檔（P檔）或空檔（N檔）再重新啟動發動機。

5、車輛在滑行時出現熄火，不要驚慌，保持方向，根據情況稍加剎車。如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速將變速桿掛入相應的檔位，然后松開離合器。車輛的速度帶動發動機，類似于推車啟動發動機，也可以直接重新啟動發動機；如果是自動檔車，首先要小心地將檔位掛入空檔，注意不要誤掛入倒檔（R檔），否則會造成嚴重事故。損壞變速箱，然后重新啟動發動機。

6、當然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊靠邊再啟動發動機。如果在行車制動過程中出現熄火現象，不要緊張，保持方向平穩，可以采取措施加大制動力。同時，注意周圍的情況。如果有機會，可以變道繞過前面的障礙物。轉動方向盤時要注意，因為沒有轉向助力，轉向會很重。

三中控馬達那五條線怎么接的

黑色接地，綠色接鎖電源，藍色接開鎖電源，白色接鎖信號線，紫色接開門信號線！

四五線中控馬達的接線方法

1中控電機五線：兩根電機線。控制電機正轉或反轉。開關鎖。三根開關線。控制主控板輸出電機正電源，開鎖線或鎖線正電源。

2、電機線要粗一些。其他三根線稍細。主控電機的電機線與其他三扇門的電機并聯。 5條線，白、黑、藍、綠、肝色。

3、門鎖控制所有的門，黑色接地，白色和豬肝接中控鎖盒，也就是說當按下門鎖的時候，所有的門鎖都會隨之。擴展信息： 中控鎖的無線遙控功能：是指無需將鑰匙插入鎖孔，即可遠距離開鎖車門。

4、它最大的優點是：無論白天黑夜，無需尋找鎖孔，即可遠程方便地開鎖（開門）和上鎖（鎖門）。遙控的基本原理：車主發出微弱的電波，汽車天線接收電波信號，電子控制器ECU識別信號碼，然后執行器（電機或電磁管理器）系統執行開/關動作。

5、系統主要由發射器和接收器兩部分組成。發射器：由發射開關、發射天線（鍵盤）、集成電路組成。它與鍵盤上的信號發送電路集成在一起。

6、從識別碼存儲電路到FSK調制電路，由于采用了單片機集成電路以盡量減小體積，在電路的對面安裝了紐扣式鋰電池。

7、發射頻率根據使用國家的無線電頻率選擇，一般可以使用240和62MHz頻段。每次按下按鈕時，傳輸開關執行一次信號傳輸。

8、接收機：發射機采用FM調制方式發出識別碼，通過汽車FM天線接收，通過分配器進入接收機ECU的FM高頻放大處理器進行解調，與解調設備的識別碼；如果密碼正確，進入控制電路，使執行器工作。

9、門鎖遙控系統通常由便攜式發射器和車載接收器組成。從發射器發出的可識別信號被接收器接收并解碼以驅動門鎖打開或鎖定。它的主要功能是方便駕駛。工作人員鎖門或開門。

10、用戶可以通過設置門鎖遙控ECU的開鎖密碼來保護自己的愛車，非法開門報警。許多系統多采用無線電波或紅外線作為識別信號的傳輸介質，有按鍵式和積分式兩種。

11、當現代鎖接收到正確的密碼信號時，控制波接收電路被觸發，直到接收時間加0.5s，然后返回待機狀態。如果輸入的編碼信號不匹配，則接收電路不會被觸發。

12、如果10分鐘內有超過10個密碼信號輸入不符，鎖將認為有人試圖偷車，并停止接收任何信號，包括接收正確的密碼信號。在這種情況下，車主必須用鑰匙機械地插入門鎖孔才能開門。

13、要恢復信號接收，用鑰匙啟動點火，關閉遙控門鎖系統的總開關，然后再打開。遙控開門后30秒內未開門，門將自動上鎖。