大奔馳價格100萬
BJ90是北汽在北京奔馳產品線基礎上打造的一款更名車型,是北汽早早發力進軍高端市場的產物。
不過由于內部種種原因,BJ90雖然已經量產,但并沒有真正通過經銷商渠道進行銷售。過去一段時間只通過少量零星渠道銷售。
這款車是5年前量產的,也就是2018年。
為了擺脫不良資產,BJ90從去年開始瘋狂囤貨。 2021年二級市場價格在50萬左右,但由于缺乏品牌認可度,高端市場長期被冷落。
今年,BJ90加大了銷售力度。目前市場上銷售的BJ90產品指導價接近100萬,也就是38萬左右,但實際上這類產品的銷售范圍還沒有完全了解。
BJ90雖然基于奔馳GLS(查成交價|參配|優惠政策)打造,但其去庫存速度與產品本身無關,而是與品牌價值有關。北汽的品牌價值遠不到30萬元,這也是BJ80過去長期賣不出去的關鍵原因。
從產品來看,BJ90確實夠強。采用奔馳3.0T渦輪增壓發動機,搭配成熟耐用的AT變速箱。 BJ90 是在相同的底盤和平臺上生產的,這使得它可以與梅賽德斯-奔馳GL(查成交價|參配|優惠政策)S 共享組件。
你甚至可以去梅賽德斯-奔馳4S店修理你的車。
北汽對品牌價值塑造也有自己的理解,一夜成名的高端產品是不會被市場認可的。 BJ80和BJ90的失敗,讓北汽高層對品牌進化有了深刻的認識。
因此,新發布的BJ60同樣采用了主流的設計語言,也有三個不錯的地方。發動機、變速箱、四驅系統的技術水平都非常高,售價也只有23萬左右,符合市場發展規律。
如果套上BJ90的北京奔馳光環,38萬的價格還是很貴的。 3.0T發動機技術不先進,內飾不新穎,沒有科技感。與剛剛發布的BJ60相比,全新的BJ90沒有理由和資本賣到38萬。
這也從另一個方面說明了一件事。目前,奔馳高端SUV系列定價高的根本原因是為了賣品牌價值。當時奔馳GLS的售價為100萬歐元,但在歐洲市場上也只有10萬歐元。這已經包含了足夠的品牌溢價,在國內市場更是瘋狂。
人們對高檔豪車的追求,本身就是一種虛榮心的消費行為,以期通過豪車提高自己的社交能力。豪車本身沒有強大的高價支撐,所以品牌才是第一競爭力。
如果去掉第一個競爭力,消費者會瞬間恢復理性,就像去掉奔馳車標換上北汽車標一樣。 100萬個GLS和相同的零件放在BJ90上,剩下不到40萬個。
輝騰(查成交價|參配|優惠政策)也是如此,像賓利一樣在透明的工廠生產。賓利繼續熱銷,全球售價超過200萬元。輝騰沒幾年就停產了,告別。
定位奢侈,品牌價值就要老老實實培養。如果是普通的家居品牌,我們其實會做產品。
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