十五萬以內的轎車推薦
GAC ean-AION S(查成交價|參配|優惠政策) Plus
售價區間為:14.98萬元至19.16萬元(該價格對應的車型為plus版)。
尺寸參數為:4810/1880/1515mm(該尺寸對應的機型為plus版)。
顯然,看到AION S Plus給出的測量參數,它的A+等級地位就一目了然了。在外觀上采用了更加前衛的視覺造型。車頭的側段與下方組合式進氣格柵形成了運動科技的視野。傳統的尾燈像韓系EV一樣有高級感。
在駕駛艙內,有一個相對簡單的內飾。最低配備10.25英寸數字儀表盤和14.6英寸懸浮屏,下部帶有出風口裝飾,標配三輻真皮方向盤,配備觸控,座椅為采用標準混合運動風格設計。機構是一個電子旋鈕,一個可選的無線充電板和大面積的油漆裝飾。車輛搭載的智能互聯支持CarLife,具備高科技導航、語音控制、手機APP遠程控制等功能。通過ADiGO輔助駕駛系統,還可搭載升級版高精度地圖,實現一鍵泊車/遠程泊車/記憶泊車、智能召喚等高級功能,全景影像還可支持底盤透視。不過在車輛的其他配置方面,該車還是比較基礎,標配固定式全景天窗、雙溫區空調等。
三電系統方面,AION S Plus提供70和80兩種功率銘牌,分別對應150kW/225Nm和165kW/350Nm。續航分別對應510km和602km,支持0.7-0.75小時快充。
長安汽車-長安UNI-V(查成交價|參配|優惠政策) iDD
價格區間:144900-159900元
尺寸參數:4680/1838/1435mm
作為一款混合動力兩廂車,長安UNI-V延續了UNI grity系列的設計,采用無框進氣格柵、三角大燈、多區域進氣孔等設計。前格柵下方已經有了擴散器樣式,整個底盤完成了運動包圍延伸。整車雖然沒有提供獨立擾流板、尾翼等高性能配件,但在寬大的后包圍內依然做到了擴散式結構,并通過上尾燈組的熏黑處理提升了視覺酷感。
駕駛艙內還有一個獨特的組合信息娛樂顯示器。 3.0+10.3+7.0英寸三塊屏幕組成全液晶儀表盤,中控為10.3英寸觸摸屏,懸浮于下出風口上方,重心偏斜。貫穿中控和扶手箱的換擋機構為電子推桿,帶有駕駛模式旋鈕和一些輔助功能鍵。座椅是可電動調節的皮革運動座椅,加熱/通風僅限于主駕駛員座椅。由梧桐智聯與騰訊聯合研發,還支持高科技導航、語音控制等功能。語音和手機APP可以控制窗口。該車支持騰訊生態下的眾多應用。輔助駕駛配備L2級別,不支持泊車等功能,但全速自適應巡航有車道居中,還可以透過底盤看到全景影像。此外,索尼立體聲對于所有部門都是可選的。
動力系統方面,該車采用1.5T發動機匹配單前置電機,動力參數分別為125kW/260Nm和125kW/330Nm。開發了一套6速三離合電驅動變速機構,6.5秒可破百,油耗低至4.95L/100km。性能和綜合續航優于AION S Plus。
上汽名爵木蘭
價格區間:12.98-186800
尺寸參數:4287/1836/1516mm
名爵木蘭準確的說是一款轎車般的轎車,SUV般的座艙的兩廂跨界車。這種車身結構有利于降低車輛的動態風阻,而平直的車頂和車身可以更好地利用車廂內部空間。當然,全包圍包圍式底盤可以優化通過性,而大面積導流結構和獨立高位定翼更能貼合年輕人的運動審美。
駕駛艙內沒有大面積的觸控,但整個空間的通風空氣都用烤漆裝飾,半懸浮的電子換檔機構、門板、下擋板等多區域觸控空間讓機艙簡潔,儲物空間大。但是,低配車和高檔車還是有很大區別的。后者將配備Alcantara 方向盤和運動座椅,而前者只有塑料方向盤和織物座椅。雖然7.0+10.25英寸的雙屏尺寸有限,但啟明星辰智能系統允許安裝和使用更多的車載應用,包括語音控制、遠程控制等功能。輔助駕駛方面,該車還支持L2級別高速輔助駕駛,可實現車道中間全速自適應巡航等功能。 Jetsys模式可以選擇snow,支持自定義,不智能但實用。可惜木蘭少了一些進階功能選項,所以整體來說會更實用一些。
三電系統方面,花木蘭分為425km和520km續航版本。兩者前置單電機最大功率分別為125kW和150kW,最大扭矩為250Nm。此外,該車還提供四驅版本,續航460km。通過雙電機可以獲得315kW/600Nm的功率參數。 3.8秒破百,成為名副其實的高性能熱孵化器。
寫在最后
今天看到的三款產品都是國產新能源汽車。雖然都是A級車,但覆蓋的細分市場不同。它們不是造車新勢力的產物,但AION S Plus智能化程度高,木蘭能做到高性能,而UNI-V智能iDD更注重綜合性和實用性。關鍵是這三輛車15萬左右就能拿下。至于誰更適合你?這取決于他們的具體需求。
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