2021款馬自達3昂克賽拉質(zhì)雅版 馬自達3昂克賽拉2021款操作說明

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有些人的性格非常執(zhí)著，做任何事情都會堅持到底。如果他們選擇了正確的方向，他們就更有可能成功。如果他們選擇了錯誤的方向，他們將一路走向黑暗。馬自達以這種堅持自我的精神造車。比如新上市的2021款馬自達3 昂克賽拉，依舊堅持自然吸氣發(fā)動機，追求操控。給我的感覺還是很巧妙的。

造型依舊沿襲了馬自達家族的設(shè)計理念，線條優(yōu)美，輪廓流暢，極具辨識度的造型給人留下深刻印象。大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)部為黑色點陣式結(jié)構(gòu)，外側(cè)為銀色裝飾條包圍，兩側(cè)造型犀利的大燈組與中網(wǎng)融為一體。微微上揚的角度恰到好處，引擎蓋的弧度柔和，兩條肌肉線條提升了力量感。下面這臺車的前唇造型比較犀利，看起來比較運動。

車身側(cè)面看起來很有運動感，不規(guī)則的腰線讓側(cè)面看起來更加靈動。長寬高分別為4662x1797x1445mm，軸距為2726mm。低，更適合搬運。

簡潔的尾部造型，整體輪廓與車頭風(fēng)格保持一致，褶皺處理更具運動感，雙出排氣管也是時下流行的款式。尾燈輪廓簡潔，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精致，看起來更加靈動。

來到車內(nèi)，中控臺層次豐富，梯田一般錯落有致。不規(guī)則的層級結(jié)構(gòu)蘊含著和諧的韻律。懸浮式中控液晶屏8.8英寸的屏幕尺寸比較小，但外觀設(shè)計相當(dāng)簡潔簡潔。小而強大。

車內(nèi)空間比想象中要好，尤其是第二排空間進行了優(yōu)化，腿部空間比較寬敞。我身高1.75米，把前排座椅調(diào)到合適的位置，坐在第二排，腿部有兩拳以上的空間，頭部空間比較狹窄。坐直身體，頭部離車頂還有兩指的距離。地板中間的突出部分有點高，一定程度上擠壓了乘坐空間，影響了中間乘客的乘坐體驗。

動力方面，1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率為117馬力，匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。 2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率158馬力，匹配6速手自一體變速箱。

1.5L車型的動力明顯不足。實際測試結(jié)果百公里加速超過12秒。工信部綜合油耗5.6L。感覺有點小馬拉大車的感覺，所以實際油耗表現(xiàn)不盡如人意。市區(qū)實際油耗在8~9油之間，同等路況下，日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的車平均油耗要高出半個油以上。

2.0L版好很多，不管是動力還是油耗，工信部綜合油耗5.8L，一半環(huán)路一半堵車，路況用在城市。測得的油耗可以控制在7到9油之間。車子的動力儲備明顯比1.5L好很多，動力輸出也比較平順。自然吸氣發(fā)動機線性動力輸出的感覺是渦輪增壓發(fā)動機很難體驗到的。

操控一如既往的好，麥弗遜獨立懸架+縱臂扭力梁非獨立懸架，該車定位運動化方向，不僅轉(zhuǎn)向精準，底盤操控極限也很高。 2021款的馬自達3 昂克賽拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依然是一款非常耐玩的車型。

總的來說，2021款馬自達3 昂克賽拉是一款極具特色的車型，運動化定位，出色的操控性能，以及極具吸引力的外觀設(shè)計。室內(nèi)設(shè)計因人而異。說還不錯。作為一款家用車，配置一般，空間表現(xiàn)馬馬虎虎，舒適性一般，動力和油耗都還不錯。如果您是喜歡駕駛和操控的人，那么2021 馬自達3 昂克賽拉應(yīng)該符合要求。

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