寶馬5系內飾 寶馬7系內飾
5系的外觀圖我看過太多了,但是內飾我想還是有很多人沒看過。周末空閑時間,拍了一些照片給大家欣賞。本人攝影技術有限,能看到世界,但現實重要,圖片不渲染。全部為實拍無后期處理,目的是給你一個所見即所得的寶馬內飾。
我們先來看方向盤。真皮方向盤手感很好。轉彎和自動轉向時沙沙聲令人愉悅,轉向平穩。媳婦也說好開,比我哈弗H6的方向盤輕多了。我媳婦以前開的是H6,感覺方向盤很難打。 BMW 5系沒有這種感覺。方向盤支撐、電動上下、前后調節均為電動,可根據個人身高自由調節。而且方向盤有記憶功能。
缺點是:方向盤沒有加油功能,這車40萬多。這個功能沒加,有點寒酸。
多功能方向盤上有多媒體控制按鈕,可以調節聲音、切換多媒體、接聽電話、定速巡航等。這些都是常用的功能,大部分車都有,這里就不贅述了。
寶馬5系方向盤左下角的燈控按鈕就是自動大燈。基本上不用這個按鈕。將撥片置于O位置,燈會根據環境光線自動開啟。這是一個非常聰明的功能。
駕駛員側車門,一鍵鎖窗,開窗,自動上鎖。
駕駛側車門、車窗升降控制器、四扇車窗均可一鍵升降,手指輕輕一按即可升降車窗。哈弗H6,只有駕駛側有一個升窗按鈕,其他車窗需要連續勾選,直到車窗完全升起。開車太不方便了,這也是寶馬5系所推崇的。
2.3英寸的液晶屏,屏幕功能非常多。你可以看到油耗,速度,速度,檔位,溫度。您還可以根據自己的喜好切換屏幕顯示內容。有個小小的遺憾,屏幕上沒有胎壓監測,但可以智能查詢BMW系統,胎壓會語音播報。
中控屏,多媒體12.3英寸液晶屏,觸感非常靈敏。目前還沒有發現任何問題。希望以后保持敏感。可以聽音樂、喜馬拉雅、收音機,支持CarPlay、百度CarLife。我不喜歡用這么多。太聰明了,開車時很容易分心。所以一直沒用這個功能,怕時不時想玩玩手機。對我來說,這么大的屏幕,只能聽音樂了。
有一個問題。寶馬自己的QQ音樂一直都是從網上玩的。交通費是免費的還是只收一年?我還是不明白。
中控臺上有很多按鈕,都是英文的。如果一開始不看說明書,真的是一頭霧水,不過大致的功能就是空調控制,前后風擋吹風,除霧。
有個問題。請專家指點,請問是什么原因造成的?
副駕駛,這沒什么可說的,但有一點要表揚。肉眼可見的地方就是真皮的感覺,摸起來手感很好。它們中的大多數是由塑料制成的。慢慢拍打塑料真的很難。這輛寶馬有點高檔。
BMW經典的鼓槌檔位,P檔、N檔、R檔和D+、D檔,換檔輕松柔和,基本不費力,輕輕一彈就可以換檔,檔位一目了然。此外還有自動駐車,擁有運動模式、舒適模式和節能模式三種模式。
運動的做法是油門比較猛。當你輕輕給發動機加油,發動機就會知道你的意圖,依次給予澎湃動力。超車很容易,一聲長笛讓后面的車覺得丟臉。一看后視鏡,就被我哥甩了,一瞬間驕傲滿滿。非常好!
在駕駛室底部,有兩個地方需要注意,行李箱蓋和發動機蓋。引擎蓋需要提起兩次才能打開。第一次用,摸索了半天。
扶手外觀非常扁平,打開后的空間非常大。檔把右側還有一個旋鈕控制器,還可以控制切換歌曲、搜索等多媒體功能。這個是給后座的副駕駛和女兒用的,基本不用。
扶手打開后空間很大。有兩部手機,一些紙巾,充電器等,這些就夠了。還有一個充電端口。唯一的缺點似乎是無論你是否打開蓋子,里面總是敞開的。這是不是有點耗電?女兒試了一下,打開手機攝像頭,錄了下來。她在蓋子里發現了光。
扶手里面的充電接口不常用,因為外面也有接口。
后排座椅有獨立的空調可調控制器,乘客可以根據自己的喜好自由調節風速。還配備了2個手機充電接口,非常人性化,值得稱道。
我的女兒很調皮,總是把腳放在桌子上,這讓她看起來很臟。
后門、窗戶、儲物格,沒什么好說的,隨便看看。
從后座看整個駕駛室,算不上豪華,但也很高檔,比不上奔馳的紅木內飾。
“皮革”坐騎非常舒適。如果按照官方說明不是仿皮,我還以為都是真皮呢。手感和座感與真皮相似。坐過的人都說不錯,腿拖可以設置,頭枕也可以升降,座椅可以前后調節,電動調節高低。
頭枕特寫。按下上面的按鈕后,可以調節頭枕的高度。靠背上有通風孔,夏天騎行不會出汗。
后排空空如也,座位比較平整,坐三個大人綽綽有余。中間的位置,腿微翹,坐著可能會有點憋屈。
后排配備三根安全帶,全方位保護高速行駛中的乘客。
后排的閱讀燈是女兒的最愛。每次我接他,他都要打開閱讀燈趕作業或者看書。
頭枕按鈕是控制頭枕高度的按鈕。
兒童游樂設施在后方。我女兒十歲了。我不能使用這個功能。期待二胎的使用。
前排閱讀燈會在下車前和上車后自動亮起。天窗內蓋與玻璃分開控制。就是這么一個小功能,先按內窗,再按玻璃窗。我還是問了寶馬在線客服我知道的。起初,我什至無法打開天窗。鄉下人進不了城。這是第一次。
雖然不是全景天窗,但也夠大了。全開的時候,采光非常好。春天去旅游很舒服。
就是這個東西,控制著天窗。它不往下按,來回按這個按鈕。
半開天窗
完~
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