帝豪2020年新款 帝豪新款車型

每個人都有很多第一次，比如第一次呼吸新鮮空氣；說到選車，我手足無措。他們都有不同的狀態和不同的心情。

記得我的一個遠房表妹，一個出生在普通家庭的孩子，也是通過這幾年的努力“攢”到了自己的第一桶金。有了8萬元，我也開始為買車發愁了。他前幾天找到我，問我怎么選。我想這可能是每個人或多或少都會遇到的問題。值得一提的是，所以我借了一個領導，大約7萬元，帝豪。

相信大多數人在認識一輛車的時候，最看重的還是外觀。吉利帝豪的整體外觀并沒有采用非常激進的風格，而是更加穩重的風格。

波紋條紋的網格和熏黑的標志很吸引人，具有現代和腳踏實地的感覺。從外觀上來說，接受度還是比較高的。畢竟，能夠連續8年成為中國品牌汽車銷量冠軍，家族銷量達到300萬輛，還是需要一定實力的。

外觀配置如何？我們拿到的上一代1.5L CVT采用了LED遠光燈和近光燈，并配備了自動大燈和日間行車燈。一些新手可能不知道自動大燈的配置，就是光線昏暗時可以自動開燈；當燈打開時，燈可以自動關閉。尤其是在晚上，可以省事，提高一些安全性。

車身側面的造型比較傳統，沒有過多的設計和過多的點綴，甚至可以用中庸傳統來形容。但是配置也不低。有無鑰匙進入、后視鏡電動調節、電動折疊、后視鏡加熱、鎖車自動折疊等多項功能。可以說這個價格，“技能點”滿滿當當。

輪輞尺寸方面，自動擋低配版采用195/65 R15，高配版采用205/55 R16。個人建議買16寸的輪轂，大小剛剛好。

后部設計比較干凈。一條鍍鉻條貫穿左右尾燈，尾燈邊緣直接延伸至車身側面。整車給人一種很圓潤的感覺。鍍鉻條上方的擾流板樣式不錯。據官方介紹，它可以有效提高空氣的空氣動力。除最低配車型外，其他車型均配備了倒車影像/后方雷達功能。就整體的外部配置而言，可以說還是非常豐富的。也許更年輕的設計會更受年輕人的歡迎。

室內設計也比較簡單。全車采用鍍鉻（拉絲）裝飾條將空調調節區和操作區隔開，整體設計布局也非常規整。

方向盤采用了三種款式的真皮平底，手感不錯，但如果方向盤再厚點，手感會更好。左邊是定速巡航區，右邊是娛樂和操作儀表的開關鍵。整體布局邏輯非常清晰。再加上熏黑的logo，很有科技感。背面左右兩側分別設有燈控按鈕和雨刷控制器。不多說了。自動大燈很方便。如果有自動雨刷就更好了。

后排全液晶儀表達到了7英寸，在同級車中屬于第一梯隊水平。分辨率也不錯。比如水溫、車速、車輛信息、車速、油耗等都一目了然，消費者可以快速找到。

中控采用8英寸液晶屏，車載系統可實現語音控制。軟件方面，導航、音樂、查看天氣這三大常用功能處理得很好。當然，它還集成了倒車影像、網絡鏈接、車輛設置等功能，非常方便。不過倒車影像的清晰度一般，好在不會有延遲，可以接受。

我跟大家談談我對系統的看法。如果說配置是有血有肉的，那么一套好用的車機系統自然是靈魂所在。這也是使用后無法返回的功能。當然，如果將車內兩側的功能按鍵做得小一點，屏幕尺寸再放大一點就更好了。

再往下就是空調音響區。操作比較流暢，按鍵反饋比較舒服，沒有廉價感。單擊自動按鈕并設置溫度。這個賽季應該不會再調整了。這樣比較方便。而且，這款風音還配備了PM2.5過濾功能，對空氣和燃氣質量比較在意的消費者可要多留意一下這個功能了。

檔位也很傳統，左右兩側分別是電子手剎、自動駐車和ESP開關。操作更方便。至于其他配置，前排還配備了一鍵升降/防夾窗、上坡輔助、電動天窗、仿皮座椅、電動后視鏡、無鑰匙啟動等。

儲物間的空間我還是比較滿意的，尤其是駕駛座和副駕駛座兩側還有放腿的區域，著實讓我驚喜。我算了一下，全車有28個儲物空間，在同級別里也是很不錯的水平了。后備箱達到了680L，布局合理。可以看到我們在里面放了一個26寸的行李箱和一個20寸的行李箱。目測放兩個背包問題不大。

模特身高181cm，體重243kg。我相信，如果他能坐進去，基本上大部分人都會被覆蓋。

動力方面，我們測試的上行版采用了1.5L+CVT的動力組合，發動機最大功率為80kW（109ps），峰值扭矩為142Nm。城市駕駛完全夠用，CVT變速箱的平順性很好，有保障。

底盤采用了前麥弗遜后扭力梁的設計，整體調校比較完整，沒有松垮的感覺。遇到顛簸路段時，濾清器很簡單，但畢竟受限于價格和結構，后排的舒適度中規中矩。

總計：

作為一款連續八年獲得中國品牌汽車銷量冠軍的車型，自然有著諸多優勢。比如價格高，產品力強，300萬帝豪家庭車主獲得的品質，各種功能的配置以務實為主。我想這可能就是這款車的魅力所在。對于還在奮斗中的年輕人來說，雖然沒有那么有特色，但也算得上是一個非常實用的模式。