汽車手動變速箱的超齒是什么 汽車手動變速箱的超齒是什么原因

金典全順變速箱換45檔超齒怎么辦

解決方法：建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出“咔咔”齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器后，故障即可排除。

原車配置最好，建議不要改。改裝變速箱速比：也就是齒輪牙數，是為了省油，一般都改五檔，改裝后五檔同樣的速度發動機轉速低省油，同樣的發動機轉速五檔車速更快。好處就是車極速也會變快。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

請問汽車手動變速箱輸入軸上面的齒輪叫什么,起什么作用

功能為：改變傳動比；在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

變速器齒輪最主要的作用就是動力輸出作用，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速的作用。

有三軸式的。二軸式的。三軸的有第一軸（也叫輸入軸），中間軸，輸出軸；二軸的就省去了中間軸了，只有輸入軸和輸出軸。是的：大齒輪帶小的增速的。但力矩就小。而反之，小帶大的減速增矩（增力的意思）。

二軸又叫輸出軸，直接和驅動軸（傳動軸）相連，將扭矩和轉速輸出，再通過差速器來驅動汽車。二軸是把變了速轉速傳輸出去的。二軸式變速器結構特點 該變速器具有五個前進擋和一個倒擋，全部采用鎖環式慣性同步器換擋。

手動變速箱的齒輪怎么辨認?

一般來說，只有空套齒輪和倒檔惰輪可以單獨判斷。空套齒輪特點：中心孔沒有鍵連接，是一個整圓；另外空套齒輪和接合齒圈是做成一體的。惰輪特點：同樣是空套齒輪，但區別于前進擋齒輪的斜齒，惰輪是直齒。

手動變速器看齒輪大小來區分檔位大小。從輸出的地方開始分辨，齒輪是由大到小向前面排列的，越大的單位就是越低。直齒輪就是倒擋齒，前進擋的齒輪都是斜齒輪。

傳統的變速箱有以下三種：兩軸（第一軸即輸入軸和第二軸即輸出軸）：輸入軸中齒輪越小檔位越低，越大檔位越高，輸出軸中則相反三軸（第一軸第二軸中間軸）。