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贛州運(yùn)通雪佛蘭 開(kāi)拓者最多讓6萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

2023-07-03 13:27:13 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 贛州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從贛州運(yùn)通雪佛蘭了解到,開(kāi)拓者詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

贛州運(yùn)通雪佛蘭本市售本市電話:4008159090-9326
車(chē)型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 輕混 650T Redline 5座 型版25.99萬(wàn)↓6.00萬(wàn)19.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T 7座 型版25.99萬(wàn)↓6.00萬(wàn)19.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版29.39萬(wàn)↓6.00萬(wàn)23.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T 7座 威版29.39萬(wàn)↓6.00萬(wàn)23.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版29.39萬(wàn)↓6.00萬(wàn)23.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬(wàn)↓6.00萬(wàn)24.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版32.99萬(wàn)↓6.00萬(wàn)26.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版33.39萬(wàn)↓6.00萬(wàn)27.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

開(kāi)拓者的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì),搭配分層式的格柵,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。

開(kāi)拓者的長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm,軸距為2863mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎,輪圈采用了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈設(shè)計(jì)走了年輕路線。車(chē)側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

開(kāi)拓者采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為8英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道:“七座的車(chē)先說(shuō)下座位,布局是2+3+2空間靈活,后兩排座椅可以全平放倒的。1米75的個(gè)頭坐上去的話還算比較寬裕,查了下資料,前排頭部979mm,前排腿部1042mm,二排頭部965mm,二排腿部1004mm,三排頭部939mm,三排腿部763mm,三排坐墊高度304mm,除了第三排小一些,只適合1米6左右的人乘坐或者小朋友乘坐。車(chē)身有近5米車(chē)長(zhǎng),三圍是4999*1953*1728mm,軸距2863mm。另外,第二排座椅有電加熱功能,第三排還采用超高座墊設(shè)計(jì)(離地高304mm),至少腿部不會(huì)懸空不舒適。同時(shí),在需要載物拖貨的時(shí)候,可以通過(guò)電動(dòng)開(kāi)關(guān)可以把第2和3排的座椅純平放倒,這有接近2000L的空間!”

網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道:“平時(shí)堵車(chē)的時(shí)候油耗是10,正常情況下是8.5,高速更省,有一次我跑了5個(gè)多小時(shí),不得不說(shuō),這三段變缸技術(shù)還是很給力的!開(kāi)空調(diào)的油耗還不到10!完全顛覆了我對(duì)美系汽車(chē)油老虎的認(rèn)知!”

網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道:“其實(shí)我和它第一次的相遇也算是個(gè)美麗的邂逅吧,是在一次沒(méi)有計(jì)劃的車(chē)展上相遇相識(shí),那一刻我有一種相見(jiàn)恨晚的感覺(jué)。提車(chē)到現(xiàn)在幾乎每一天我們都會(huì)有很多接觸,在我們家我肯定是給家人充當(dāng)司機(jī)的角色,不知道別人怎么看這款車(chē),反正我覺(jué)得它總體的性能品質(zhì)是沒(méi)有問(wèn)題,就是在一些小細(xì)節(jié)方面處理的不是特別人性化,這一點(diǎn)主要是指車(chē)子懸架的減震效果不是太理想,畢竟現(xiàn)在家里二寶才剛一歲多點(diǎn),我還是挺希望有個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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