大眾汽車熄火了風扇還轉怎么回事 大眾熄火后散熱扇不停

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途觀熄火后風扇一直轉是什么問題

1、停車熄火后發動機里面的風扇一直轉這屬于正?，F象發動機風扇自動啟動是由于汽車長時間運行發動機過熱通過電腦空氣會檢測后給發動機降溫處理防止發動機停車后溫度快速降溫而\抱缸\導致發動機出現故障。

2、大眾途觀水箱風扇一直轉不正常，電子扇一直轉可能是水箱溫度高，持續散熱所導致的，可能是節溫器故障導致的電子扇一直轉，電子扇是在溫度升高之后開啟，給水箱降溫到一定程度停止運轉。

3、途觀熄火后風扇轉很久才停是因為渦輪風扇在給渦輪降溫，開車需要注意，到目的地后不要立即熄火，因為渦輪在工作的時候轉速時很高的，所以增壓車型增壓器在工作后溫度很高，不要立即熄火，以免損傷渦輪，縮短壽命。

速騰（查成交價|參配|優惠政策）熄火后發動機風扇還在轉怎么回事

速騰 熄火后風扇還一直轉原因是車輛關閉電源后發動機仍有余熱，冷卻風扇會主動降溫等待幾分鐘系統就會停止。

速騰熄火后發動機風扇還在運轉，由溫度傳感器控制，所以熄火也會轉。當溫度下降時，傳感器將斷電。除非時間太長，否則電風扇會停止工作，并檢查傳感器是否損壞。

車熄火后風扇還在轉的原因如下：汽車里的風扇有散熱的作用，停車后冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，以此保護發動機，是正常的現象。

這種情況下，可能是兩個地方出現故障了：要么就是水溫傳感器有問題，導致一直在記錄高水溫的信號傳遞給風扇控制電腦，讓風扇一直轉。第二種情況就是風扇繼電器出了問題，導致熄火后沒有及時斷開，使得電池一直在給風扇供電。

第一種情況是由于水溫傳感器有問題，導致一直記錄高水溫的信號并傳遞給風扇控制電腦，讓風扇不停轉動。第二種情況就是風扇繼電器出了問題，導致熄火后沒有及時斷開，使得電池一直在給風扇供電。

大眾途觀熄火后風扇一直轉怎么回事?

停車熄火后發動機里面的風扇一直轉這屬于正?，F象發動機風扇自動啟動是由于汽車長時間運行發動機過熱通過電腦空氣會檢測后給發動機降溫處理防止發動機停車后溫度快速降溫而\抱缸\導致發動機出現故障。

大眾途觀水箱風扇一直轉不正常。電子扇一直轉可能是水箱溫度高，持續散熱所導致的；可能是節溫器故障導致的電子扇一直轉。電子扇是在溫度升高之后開啟，給水箱降溫到一定程度停止運轉。

途觀熄火后風扇轉很久才停是因為渦輪風扇在給渦輪降溫開車需要注意到目的地后不要立即熄火因為渦輪在工作的時候轉速很高所以增壓車型增壓器在工作后溫度很高不要立即熄火以免損傷渦輪縮短壽命。

停車熄火后發動機里面有風扇的這屬于正?，F象，發動機風扇自動啟動是由于汽車長時間運行發動機過熱，通過電腦空氣會檢測后給發動機降溫處理，防止發動機停車后溫度快速降溫而抱缸，導致發動機出現故障。

車熄火風扇還能轉10分鐘左右。相關資料如下：發動機：如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的浸泡溫度行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間從而自動控制風扇運轉。電機的溫度越高風扇停止后運行的時間就越長。