輪胎起火引燃車頭 輪胎起火應(yīng)該怎么處理

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危險(xiǎn)！半掛車行駛途中自燃，車頭被燒成空架子！啥原因造成的？

半掛車在行駛的過程中行駛時(shí)間較長，輪胎與地面長時(shí)間摩擦，冒起濃煙，導(dǎo)致出現(xiàn)自燃現(xiàn)象。

現(xiàn)如今時(shí)代在不斷的發(fā)展，人們的生活方式在發(fā)生著改變，很多人都習(xí)慣了乘車出行，在駕駛車輛的過程中，一定要注意行車安全，先去檢查車輛是否存在潛在的威脅，及時(shí)進(jìn)行處理，才能更好的保障自身生命安全，作為半掛車司機(jī)來說，在行駛過程之中更應(yīng)該掌握一定的消防知識(shí)，半掛車在長時(shí)間的工作過程中極有可能會(huì)出現(xiàn)輪胎冒煙的現(xiàn)象，因此及時(shí)的降溫處理也是必不可少的。

半掛車行駛途中自燃，車頭被燒成空架子。

9月17日，巴彥淖爾市烏拉特前旗大佘太往烏拉山方向，一輛半掛車行駛途中自燃起火，萬幸的是發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)證明司機(jī)第一時(shí)間下車報(bào)警進(jìn)行處理，消防員到達(dá)現(xiàn)場之后利用水槍對(duì)起火車頭和輪胎進(jìn)行了撲救，經(jīng)過40分鐘的不斷努力之后，終于將火勢控制，為了確保不會(huì)復(fù)燃，用水槍對(duì)車頭輪胎以及后側(cè)輪胎進(jìn)行了二次降溫。

輪胎起火導(dǎo)致火災(zāi)產(chǎn)生。

半掛車在長時(shí)間行進(jìn)的過程中難免會(huì)出現(xiàn)溫度過高引發(fā)火情，在長時(shí)間行車的過程中必須要及時(shí)停車檢查車輛輪胎情況，澆水降溫，如果發(fā)現(xiàn)車輛起火，必須立即停車進(jìn)行救援。相信經(jīng)過這件事情之后，這名司機(jī)在以高余后的生活中一定戚指滾會(huì)汲取教訓(xùn)，我們?cè)隈{駛車輛的過程中，如果遇到意外現(xiàn)象必須在車輛后方150米處放置警示三腳架，切勿貪戀車上財(cái)物，造成人員傷亡。

為了更好的確保自身生命安全，在駕駛車輛的過程中，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，車輛上高速之逗埋前必須先去查看輪胎是否存在老化，裂紋的現(xiàn)象。

深圳一貨車突然起火輪胎發(fā)生爆炸，現(xiàn)場有無人員傷亡情況？

深圳一貨車突然起火輪胎發(fā)生爆炸，現(xiàn)場無人員傷亡。

12月28日，深圳市觀瀾街道一輛發(fā)貨車突發(fā)起火。消防員接到報(bào)警后迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行救援，現(xiàn)場一輛大型貨車車頭起火冒著黑煙，該車當(dāng)時(shí)是空車。

消防員在展開救援時(shí)，車輛的輪胎突然爆炸，聲音很響，火花被蹦到四周。為了不造成周邊火災(zāi)，消防員緊急采取保險(xiǎn)措施，或是得到及時(shí)的控制。

最終在四十分鐘后大火被完全撲滅，消防員緊急對(duì)貨車進(jìn)行拆解，以防止再次起火。這場起火的原因疑似和車輛自燃有關(guān)系，還好現(xiàn)場沒有人員受傷，具體的原因正在調(diào)查中。

車輛自燃是什么原因?qū)е碌哪兀渴紫龋榭窜噧?nèi)是否有可燃物。一般車內(nèi)的可燃物有很多，比如車用的油或是車內(nèi)裝飾等。在購車的時(shí)候盡量選擇配置好些的，很多的車雖然便宜，但是成本也低，質(zhì)量更是不敢想。

然后，查看車內(nèi)線路是否有破損。車子內(nèi)有很多的電線，再加上車開啟后熱量比較高。如果車內(nèi)的線路發(fā)陵指生破裂很容易產(chǎn)生電火花，所以平時(shí)要檢查好車內(nèi)的線襪念路。

有些不良的商家給車子使用的電線不正規(guī)，在車子溫度升高后將電線絕緣層融化，之后也會(huì)產(chǎn)生電火花，車子也會(huì)發(fā)生自燃的危險(xiǎn)。

最后，車內(nèi)的視頻，盡量不要選擇，球形玻璃面的飾品。我們知道夏天車內(nèi)的溫度很高，球形玻璃面的飾品被太陽照射后會(huì)形成放大鏡點(diǎn)紙一樣的原理。

還有一些香水受到高溫影響也會(huì)自然，男士經(jīng)常用的打火機(jī)也不要隨便仍在車內(nèi)。將車內(nèi)可能導(dǎo)致自然的飾品換掉，以防止火災(zāi)不再發(fā)生。

深圳貨車突發(fā)起火沒有造成人員傷亡，還是值得慶幸，感謝消告汪困防員們的努力。

子母車輪胎著火,上邊的車著了

子母車輪胎著火,上邊的車著了汽車輪胎著火后，輪胎上的橡膠會(huì)越燒越薄，橡膠融化后承受不住輪胎氣壓。如果急速用冷水潑上，就會(huì)導(dǎo)致輪胎橡膠的非正常老化，甚至導(dǎo)致簾布層脫落，著火融化的罩族橡膠由于密度比水小，會(huì)浮在水面上繼續(xù)燃燒，與此同時(shí)，巨大的壓力也有可能把變薄的輪胎沖破。

2遇蘆陵到輪胎起火時(shí)，應(yīng)該使用滅火器或者使用沙土等覆蓋滅火。在高溫環(huán)境下，連續(xù)行駛超過4小時(shí)后，司機(jī)最好在陰涼處停靠休息，讓輪胎和車體自然降溫，也可以用冷水擦拭輪轂的方式間接為輪胎降溫。當(dāng)然遇到問題，你還是物嘩弊得記得打119求助！

3在炎熱的夏季，給卡友提個(gè)醒，怎么樣預(yù)防卡車輪胎起火，也許我們的一點(diǎn)提示就免除了車友的一場災(zāi)難。理念：檢查輪轂，定期保養(yǎng)。

在路上看到汽車走著的輪胎冒煙著火了,著是什么原因?

輪胎自燃常見的原因：

一是車速過快、承重過大，輪胎溫度過高著火；

二是軸承著火引燃輪胎；

三是剎車抱死，導(dǎo)致摩擦力過大引發(fā)自燃。

防止輪胎自燃注意事項(xiàng)：不要超載；不要長時(shí)間連續(xù)行駛，建議每4個(gè)小時(shí)芹纖亂休息半個(gè)小時(shí)；經(jīng)常保養(yǎng)檢查，尤其是跑長途之前。

擴(kuò)展資料

月27日18時(shí)27分，G15沈海高速往福建方向1607公里+400米位置（貓貍嶺隧道全長3.7公里，事故位于隧道中段位置），一輛安徽號(hào)牌的重型半掛車因輪胎自燃引發(fā)貨物瞬間燃燒，火災(zāi)引發(fā)的煙霧過大導(dǎo)致過往車輛停于現(xiàn)場無法通行。

18時(shí)32分，臺(tái)州高速交警到達(dá)現(xiàn)場，事故現(xiàn)場36名被困人員已被送往醫(yī)院。截止目前，其中5人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，8人傷勢較重，事故原因正在調(diào)查中。

因施救需要，沈海高速溫州方向吳岙實(shí)行卡口、三門進(jìn)口關(guān)閉，同時(shí)上三高速往三門方向天臺(tái)出口分流，沿線所有進(jìn)口關(guān)閉，三門方向甬金互通處分流。豎昌

另外，因?qū)幉ǚ较驘熿F影響，沈海高速羊角山隧道進(jìn)洞口實(shí)行卡口，寧向臨海北、臨海南出口實(shí)行交替分流，嫌檔臨海北至溫嶺西各進(jìn)口關(guān)閉；沈海高速寧波段奉化、寧海北、寧海、寧海南收費(fèi)所寧波方向進(jìn)口關(guān)閉，建議廣大駕駛員可以繞行諸永高速或者甬莞高速。

參考資料來源：人民網(wǎng)-浙江：貨車隧道內(nèi)自燃 5人遇難8人重傷