帝豪博越suv價格
吉利品牌銷售公司總經理宋軍對:表示,“Job PRO與Job的關系類似于帝豪GL(查成交價|參配|優惠政策)與帝豪的關系。我們堅信,未來三到五年,A級車市場仍將是中國消費者最集中的市場。同時,他用四個標準總結了Job PRO智能的獨特性。
Redefining new standard of intelligence 重新定義智能新標準
宋軍認為,“所有的智能都應該有解決問題的實用思維和方法”。三年前,一句“Hello, Job”,開啟了SUV智能互聯體驗新時代;三年后,在成都車展上推出的Job PRO在智能化方面發揮了更大的作用。 Job PRO首次定義了“智能安全”的新標準。吉利智能汽車最注重安全。
現階段,吉利已在8萬元車中普及L2級自動駕駛。同時,吉利全新量產L2級智能駕駛系統的配置率和市場占有率位居行業第一。吉利希望通過科技的力量,糾正部分用戶不良的駕駛習慣,通過智能化配置,最大限度地保障車輛的安全性。
其次,它定義了“智能汽車”的新標準,讓人與車的交流變得更簡單、更簡單。 Job PRO搭載的智能網聯系統GKUI 19猶如一顆“智能大腦”,具備對話級“AI語音交互”,讓車內交互如同好友對話般順暢,智能情商。 “GKUI 19還可以實現快速的自我迭代和進化,支持用戶深度定制。”
三是定義“云制造”新標準。 Job PRO的整個開發、設計和制造過程一直在驅動整個供應鏈。吉利采集并分析了Job用戶80萬輛實車大數據,在國內首個用戶主觀滿意度評價標準GCPA-101的高要求下,實現了線上虛擬仿真制造與線下智能工廠的數據互通。通過“用戶云”大數據的引導,對“制造云”流程進行修正和完善,打造更懂用戶需求的SUV。 “很多人參與了Job PRO的整個開發過程,未來我們也會在4S店和消費者展廳中部署它,給消費者更多的體驗。”宋軍說道。
四是明確了智能汽車的“核心”標準。 Job PRO搭載-E01,這是業界首款真正的車規級高性能芯片,每秒可進行超過10億次運算,為用戶帶來猶如使用手機般的流暢感受。對于汽車來說,車載芯片的安全性和穩定性尤為重要。它們必須滿足-40C至85C的高寒耐久性標準,同時還要面臨高強度沖擊振動和高精度制造技術的挑戰。研發成本是手機芯片的兩到三倍。吉利已經占據了智能網聯汽車競爭的制高點,將引領中國智能網聯汽車進入“核心芯片競爭時代”。
宋軍表示,“所有的智能都來自于消費者真實需求的表達,然后提煉出來。用智能的方式來實現這樣真實的體驗。”
化繁為簡,化笨為美—— 讓消費者買車無糾結
在成都車展上,吉利還下調了2020款Job的售價,讓Job和Job PRO的市場價格更加清晰,讓消費者更容易做出選擇。宋軍在:表示,“我們一次性理順了Job PRO和Job之間的價格關系,這是對所有消費者更負責任的安排。”以最合適的價格為用戶提供最有價值的產品,產品的價值遠不止價格本身。”
吉利的所有車型一直采用“一站式”定價策略。站在消費者的角度,以最直觀的形式呈現他們最想知道的消息,不讓消費者糾結,真正解決消費者買車的“痛點”。
在Job PRO的發布會上,吉利用一張圖展示了Job PRO和2020款Job PRO的所有車型和價格。不做堆砌,而是用最簡單的方式展現消費者最關心的信息,讓我們一眼就看出Job Pro和Job Pro的區別。
吉利對Job PRO的命名也有著長遠的考慮。宋軍認為,相似且密切相關,針對同一目標市場的產品可以同名,對品牌資產的積累有很大幫助。而“PRO”意味著它比Job進化了一點,以滿足用戶更高的需求。
對于吉利來說,這種命名方式對品牌建設有很大的作用。現階段,吉利正全力打造自身品牌價值,尋求向上突破。在產品層面,吉利希望通過打造更多“精品”,不斷擴大品牌影響力。目前,吉利擁有帝豪、喬布斯、悅賓、嘉際(查成交價|參配|優惠政策)等多款明星產品,在各自細分市場均有不俗表現。通過“PRO”的命名,消費者可以更直接、更清晰地熟悉新車的定位和配置水平,做出更好的判斷。 “未來吉利的命名系統可能還會沿用這種家族命名方式,”宋軍說。
約伯和帝豪鑄就了吉利的兩把“利劍”。
吉利20年的發展歷程,經歷了四個戰略調整的關鍵時期。 2018年,在整個車市陷入“寒冬”之際,吉利開啟了第四輪戰略調整,實現更加穩健突破的發展是其主攻方向。吉利一直秉承“造老百姓買得起的好車”的信念,要求也越來越高。自2016年北京車展吉利發布3.0豪華車戰略以來,吉利不斷推出多款突破性產品。以喬布、帝豪GS(查成交價|參配|優惠政策)、遠景SUV、帝豪GL為代表的3.0時代精品車型,助力吉利市場銷量從76萬輛飆升至150萬輛。
Job PRO的出現,是吉利第四次戰略調整期的又一突破性產品。未來,喬博轎車、轎跑SUV、嘉際MPV等吉利其他產品也將像喬博PRO一樣實現更多的突破性發展。當然,除了產品層面,吉利在其他方面也勇于突破,比如已經陸續推出的消費者體驗,包括產品、售前、售中、售后體驗。 “喬布斯的宗旨是安身立命。自上市以來,喬布斯一直堅持造車的理念,與用戶保持最親密的接觸和互動。”宋軍說。
目前,吉利品牌的重心是喬布斯和帝豪。宋軍說:“工作和工作使吉祥利無論市場多么艱難,無論未來遇到什么新的挑戰,都能看到內心自信和努力的結果,但憑借帝豪和約伯的成就或其過去積累的品牌資產、社會認知和社會聲譽,吉利完全可以利用他們的力量實現新的飛躍。這些都是吉利的箭頭。更上一層樓,整個品牌都會上升到一個新的局面。”
在目前的市場環境下,兩極分化和馬太效應比較嚴重。宋軍認為,無論內部還是外部,也許產品品牌或明星產品會變得越來越受關注。他認為約伯將是焦點之一。約伯和帝豪一樣,率先國際化,進入國際市場。除了在中國市場得到驗證,約伯還在全球各個市場不斷得到驗證。約伯一直暢銷亞洲、歐洲和美洲的16個國家,約伯的寶騰版自上市以來連續7個月蟬聯馬來西亞SUV銷量冠軍。
寫在最后:牛頓曾說:“如果我比別人看得更遠,那是因為我站在巨人的肩膀上。”約伯PRO一經推出,就站在了約伯80萬用戶的口碑基礎上。這些優勢必將幫助約伯PRO在未來取得更大的突破。如果你看得遠,你會走得更遠。
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