東南v5是正時皮帶嗎 東南v3正時皮帶多少錢

菱智 參考價：5.99萬起

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東南V5的車型簡介

1、V5菱智（查成交價|參配|優惠政策）是東南汽車旗下一款非常不錯的緊湊型車。它的總長4578mm，寬1775mm，高1480mm，看起來充滿活力。外觀設計方面，V5菱智前臉采用家族式設計，前進氣格柵采用大嘴設計。

2、而全新的東南V5則是順應最新的車型設計潮流，車身線條圓滑，帶來更低風阻，轎廂部分與車身融為一體。

3、東南V5菱致（查成交價|參配|優惠政策）是在福州生產的 東南V5菱致車身尺寸為4570/1770/1475mm，軸距為2610mm。新車采用與三菱翼神（查成交價|參配|優惠政策）相同的前麥弗遜式、后多連桿獨立懸掛，并與三菱翼神共線生產，底盤方面比較值得信賴。

4、在車身尺寸上，東南V5菱致的數據為4570/1770/1475mm，軸距為2610mm，相比于V3菱悅（查成交價|參配|優惠政策）而言，該車的身材更大了一號，在空間方面將有不錯的表現。

東南v5發動機是正時鏈條嗎

根據廠家的車型信息，東南V5菱致用的是三菱的5L或5T發動機，其中東南V5菱致搭載了代號為4A91T的5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為110kW，峰值扭矩可以達到200Nm，在同級別車型中名列前茅。

我在太平洋汽車上沒有看到需要更換正時皮帶的說法，這個發動機應該是正時鏈條的，一般終身不用換。

東南V5/V6相對就厚道多了。用車成本PK：東南V5菱致、V6菱仕（查成交價|參配|優惠政策）采用正時鏈條傳動：僅此一項，就可以減少5000~10000元！絕大部分老式發動機，為了降低生產成本，都使用正時皮帶，每隔幾萬公里，必須更換皮帶。

這款5T渦輪增壓發動機由原代號為4A91的5L發動機改進而來，采用全鋁缸體、正時鏈條、可變氣門正時技術，動力表現非常搶眼。

東南 V5菱致 耐用不耐用 只能說，正常使用，是沒有大問題的。小問題很難保證不發生。例如做工差，內飾差，噪音大等。嚴格來講，東南V5菱致耐用不耐用這個問題，是沒法回答的。

東南V5發動機是三菱4A9發動機：4A9系列發動機是三菱汽車最新一代的MIVEC 可變氣門正時系統的發動機。2009年6月26，航天三菱4A9發動機下線儀式在沈陽舉行。

福田伽途v5是正時皮帶還是正時鏈條

威志V5（查成交價|參配|優惠政策）采用的是正時鏈條免維護。正時鏈條理論上來說是終身免維護的只有出現損壞的情況下才需要更換如若不更換會導致發動機報廢。

皮帶。正時皮帶是皮帶，不是鏈條，正時皮帶屬于橡膠部件，正時鏈條是金屬鏈條。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬短，因此要定期更換正時皮帶。

正時鏈條，因為是金屬材質，正時鏈條幾乎沒有太大的彈性，所以與發動機連接時會比正時皮帶多一個“張緊器”。這個部件的作用是讓正時鏈條自動調節張力，從而實現鏈條與轉動部件之間的緊配合。

如果發動機的前端是全封閉的，那么這臺發動機就是正時鏈條結構。如果發動機的前端只有一個塑料蓋，而且蓋沒有蓋緊，這樣的發動機就是正時皮帶結構。不過一個奇妙的設計是，正時皮帶就像發動機內部的正時鏈條，是油浴式結構。

發動機的正時是皮帶還是鏈條都有。正時皮帶和正時鏈條，這兩種配件從材質上是完全不同的，一個是是皮帶，是橡膠，而另一個則是鏈條，是金屬。