換了輪胎轉速變高了 換了輪胎轉速變高了怎么回事

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換了輪胎輪轂之后轉速只能升到6000,怎么解決?換排氣?

首先這跟輪圈尺寸無關，而是跟輪胎外徑有關。看看你換完輪轂之后，輪胎選得是不是比以前的輪胎大。如果是的話，里程表肯定會不準了。

只需要將胎壓監測傳感器更換到新的輪轂上再進行重置即可，更換輪轂對胎壓監測影響不大。

排氣不建議改，對油耗和動力沒什么影響，畢竟只是一個8自吸的車。不過建議還是不要換了。我剛買車的時候也是老想換這個換那個，時間長了就淡定了。

如果一定要換輪胎尺寸，那么必然要換輪轂，你可以咨詢4S人員或查看使用手冊，了解輪轂可更換的最大尺寸，從而選擇輪胎。輪胎的參數除了直徑大小外，一個是寬度，一個厚度。

原車15寸輪圈換了17以后跑到100多邁轉速就3000多了正常嗎?

1、是正常的。銳志（查成交價|參配|優惠政策）是高轉速、低扭矩發動機（通常指在高速行駛時），3000轉達到100多邁是比較正常的。

2、拉高速發動機轉速4000轉不算高，應該說實在初始范圍內，再高一些也沒問題。放心吧！你的車這樣跑屬于按照規程操作的。

3、正常檔位應該在2500轉以下就換擋了，但D3可以保持3000轉以上。D3的優勢就是超車的時候反應速度快，在車速80kmh的時候，一般檔位都在6檔上面，這時候想極速超車，那么自動擋會慢慢從6退5退4退3，這個過程需要時間。

4、說明電池明顯老化內阻增大。加速時電機電流大，電壓下降快。均速時電機電流小或為零電壓回升。

5、在“正常”情況下一定的車速必然對應適合的檔位，同時也就對應了適合的發動機轉速。這個“適合”是個相對的概念，是跟駕駛者的經驗和駕駛風格有關的。

車輪胎換大了一點是否速度比原來快了

1、簡單說只要裝的下就可以換，但還要注意一點是審車問題，輪胎與原車不符，審車可能無法通過，審車前還要先把原車輪子換上才可以。還有一點，如果直徑變大了，車速也就不準了，會比儀表顯示的變快。

2、輪胎的外直徑有變化，時速公里數肯定有變化，具體數值需要看實際改裝和使用情況，不能統一概括。

3、輪胎變大速度的確會變快，但是會加大汽車的油耗，畢竟直徑變大了，車速提升后，發動機是需要更多的油耗的。

4、基本上不會，跑得快不快還得看發動機。車輪胎寬了，不一定快。因為胎寬了，阻力也大了，所以應該來說可能變慢.理論上可行，“大”，有兩個定義，一是胎寬；二是胎高。都相當于“變大”了。

5、基本上不會，跑得快不快還得看你的發動機。車輪胎寬了，不一定快。

6、電腦根據轉速，根據輪胎的直徑大小計算出來的。

換完減震轉速變高

1、前避震調低方法：阻尼測試方法：首先，將絞牙環高度調至廠家建議的25mm，然后將阻尼系數調至最大。下地開動，達到40公里時速時，以中等力剎車到剎停，剎停的時候注意不要抬起踏板。車身停下瞬間，注意觀察車頭。

2、舊的減震器壞了以后沒彈性了，就一直被壓趴了，換了新的就顯得高了。汽車換減震器注意事項：首先減震器的選擇一定要是正規廠家生產的一個配件，避免購買到三無產品。

3、高速振動換減震器，檢查減震器是否有故障，檢查減震器是否漏油。在不下雨不洗車的情況下，直接觀察減震器外殼或防塵套。低速時，車輪通過路面凸起時會有噪音或輕微震動。不同于其他底盤，減震器異響很平淡。

4、如果有噪音，檢查是否正確安裝；如果太硬或太軟，檢查彈簧和固定連桿減震器是否有問題；如果漏油，檢查氣缸蓋是否固定。更換減震器后，后輪的制動效率隨著制動期間重心向前移動的減少而提高。

5、瑞虎5（查成交價|參配|優惠政策）換了減震彈簧后車身變高了的原因是：減震彈簧還沒完全和瑞虎5契合。瑞虎5換了減震彈簧，等于是裝上了一個新的減震彈簧，而新的減震彈簧和瑞虎5剛開始還沒有完全契合，所以車身會變高。

桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）換195-60-R15輪胎后,高速120公里/h,對應轉速3000,油耗約增加...

輪胎的速度和負載指數；輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；空間；車子的懸掛系統；(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。

/55r15不可以升級成195/60r15。因為新舊輪胎直徑相差值為：36%（誤差值應控制在±3%） 新舊輪胎差值太大，建議調整新輪胎規格。

悅納（查成交價|參配|優惠政策）高速120km/h定速行駛時，發動機轉速大約在3100rpm多點，車輛平均油耗不到5L/100km，最好的時候跑到過2L/100km。這款車發動機轉速是不是很低？但是車輛好嗎？只是省油罷了。

即195mm寬的胎，60指的是輪胎高度與胎寬的的比值，數值越小輪胎越薄。因此，在更換輪胎的時候，更換原則是輪胎的直徑不能變化，即如果輪轂換大了的話，就相應的換個薄一點的胎。建議195/60 R14 換成195/55 R15。

車速(km/小時)=發動機轉速*60*14*2*輪胎滾動半徑/(1000*對應檔位總速比) 從這個公式我們能得出結論： 理解起來很簡單，同樣的車子，你把輪胎換小了，那跑同樣的車速，發動機轉速會比之前高一點。

我就是換成了195輪胎，開了近三年了，感覺很好，特別是在高速上表現最好。