日本純進口豐田越野車

出于軍事或各種原因，大多數汽車工業發達的國家都會研制自己的軍用越野車。美國有悍馬，德國有大G，那日本呢？是豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）嗎？

事實上，豐田有一款比陸地巡洋艦尺寸更夸張的越野車，就是Mega Cruiser（超級巡洋艦）。這臺車好像叫巡洋艦，屬于巡洋艦系列，但是它的外觀和其他豐田車有很大的不同，因為這臺車和中國的東風猛士（查成交價|參配|優惠政策）一樣，有著悍馬H1（查成交價|參配|優惠政策）的基因。

為了滿足1990年代日本自衛隊對輕型軍用多用途車的需求，豐田于1993年研制出Mega Cruiser，并于1995年正式投入使用，也被日本人命名為“Blast”自衛隊。根據不同的用途，還衍生出輕型攻擊車、輕型運兵車、SAM反導彈車、輕型雷達車、軍用救護車等。

由于日本道路狹窄，本土品牌生產的一般車型都比較狹窄。不過，由于Mega Cruiser并非以民用為主，穩定性和越野性能都要兼顧。車身尺寸達到5090/2170/2075mm，軸距3395mm，整車重量3噸。軸距和長度都比悍馬H1大，但由于配備后輪轉向，轉彎半徑比H1小很多，只有5.6m。

Mega Cruiser標準版采用6座布局，配備空曠音響、電動車窗、收音機等標準配置。越野性能配備可調式前后動力分配四驅系統，三檔差速鎖，四輪轉向功能。

動力方面搭載15B-FT柴油機，排量4104cc。采用單根定制凸輪軸、渦輪增壓和直噴技術，可輸出155馬力和390Nm扭矩。后來的15B-FTE 將輸出功率提高到170 馬力。匹配4速ECT自動變速箱，操作起來很輕松。

民用版豐田Mega Cruiser 于2002 年生產，但由于產量低和手工組裝，價格非常昂貴。當年在日本市場的售價為962萬日元。此外，豐田沒有將這款車推向海外市場，這使得擁有一輛Mega Cruiser 變得極為罕見。據悉，從1995年到2002年，豐田只生產了大約100輛民用版的Mega Cruiser。

這是一輛1996年生產的豐田Mega Cruiser，總里程只有9.09萬公里。它已經通過正規的二手車手續進口到美國，目前的拍賣價格已經達到了7.3萬美元（約合人民幣51.9萬元）。

甚至豐田也會效仿悍馬H1 的成功。這款采用H1 架構和豐田發動機的超級越野車會比原來的悍馬更可靠嗎？再加上四輪轉向等裝備，被認為是日本最強的越野車。不幸的是，普通人無法獲得此輸出。