車上小清新:舒適男人最滿意的六大推薦 年輕小鮮肉喜歡的車子
年輕小鮮肉喜歡的車子有很多,比如伊蘭特,LA FESTA菲斯塔,起亞KX3傲跑,今天叫獸就來盤點一下。
序號 | 車系 | 指導價 |
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Top 1 | 伊蘭特 | 9.98萬元-14.18萬元 獲取底價 |
Top 2 | 起亞K3 | 10.98萬元-14.39萬元 獲取底價 |
Top 3 | 名圖 | 13.38萬元-16.88萬元 獲取底價 |
Top 4 | 北京現代ix25 | 10.58萬元-13.68萬元 獲取底價 |
Top 5 | LA FESTA菲斯塔 | 13.88萬元-15.48萬元 獲取底價 |
Top 6 | 起亞KX3傲跑 | 10.88萬元-13.68萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
9.98萬元-14.18萬元
伊蘭特在售車型的價格范圍為9.98萬元到14.18萬元。伊蘭特采用了單圓環式設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,設計很有特點。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉造型很素雅,大燈采用了素雅的設計風格,整體造型略顯簡單,但內部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果。來到車身側面,長寬高為4680/1810/1415mm,軸距是2720mm,前后標配規格均為205/55 R16的輪胎。車側看起來十分簡約,沒有過多復雜的元素設計,顯得簡潔而大方。
10.98萬元-14.39萬元
起亞K3在售車型的價格范圍為10.98萬元到14.39萬元。起亞K3的前臉采用素雅的造型設計,給人一種簡潔之美。再搭配黑色的飾物,讓外觀看起來非常有質感。長寬高為4660/1780/1450mm,軸距是2700mm。車側呈現出簡約的設計風格,線條并不復雜,看起來非常簡約。前后標配規格均為225/45 R17的輪胎,輪圈采用年輕的風格的造型設計。車尾采用素雅的造型設計,搭配銀色的飾物,整體看起雅致卻不顯單調。同時,尾燈采用了較為素雅的風格的造型設計,與車尾的線條還是蠻搭的。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。采用了組合式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,造型時尚簡潔,同時信息顯示也比較全面。
13.38萬元-16.88萬元
名圖在售車型的價格范圍為13.38萬元到16.88萬元。名圖的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。整體造型設計體現出極強的進攻性,前臉造型很犀利。采用了多邊形的格柵設計,搭配修長的大燈,為整車增添了一定的時尚氣息。另外,遠近光燈均為LED光源。長寬高是4780/1815/1460mm,軸距為2770mm。車側采用了較為年輕的造型設計,個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。車尾給人一種很運動的感覺,采用了隱藏式設計,搭配修長的風格的尾燈,動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。儀表盤給人一種很運動的感覺,采用了單圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,凸顯了較濃的動感氣息。動力方面,配備了1.8L L4發動機,發動機最大功率為143馬力,峰值扭矩175.5N·m。
10.58萬元-13.68萬元
北京現代ix25在售車型的價格范圍為10.58萬元到13.68萬元。北京現代ix25的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為115馬力,峰值扭矩143.8N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。內飾彰顯了簡約的氣質,視覺上非常干凈素雅。長寬高是4300/1790/1635mm,軸距是2610mm,車側采用了較為簡約的造型設計,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。車尾部分,車尾呈現出簡約的設計風格,尾燈展現出了素雅的視覺效果,下面采用了隱藏式的排氣管設計,沒有采用過多的復雜設計元素,非常耐看。
13.88萬元-15.48萬元
LA FESTA菲斯塔在售車型的價格范圍為13.88萬元到15.48萬元。LA FESTA菲斯塔的內飾造型比較素雅,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。長寬高是4660/1790/1425mm,軸距是2700mm,車側看起來頗具素雅的感覺,線條處理并不繁復,反而很耐看。
10.88萬元-13.68萬元
起亞KX3傲跑在售車型的價格范圍為10.88萬元到13.68萬元。起亞KX3傲跑的長寬高為4345/1800/1645mm,軸距是2630mm。前后標配規格均為205/65 R16的輪胎,輪圈呈現出年輕的風格的設計風格,輪圈造型非常運動。車側給人一種十分素雅的感覺,線條處理并不繁復,反而很耐看。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為115馬力,峰值扭矩143.8N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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