雷克薩斯違法終遭懲罰，豐田中國(guó)被罰超8700萬(wàn)，還會(huì)加價(jià)銷售么？

今年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“蒙著眼睛”狂奔的雷克薩斯，年底卻被潑了一盆“冷水”。

12月27日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布《豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司壟斷案件行政處罰決定書(shū)》號(hào)文，違反《反壟斷法》號(hào)文第十四條規(guī)定。豐田汽車統(tǒng)一經(jīng)銷商網(wǎng)上報(bào)價(jià)，限制經(jīng)銷商轉(zhuǎn)售商品的最低價(jià)格。根據(jù)《反壟斷法》第四十六條、第四十九條的規(guī)定，監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令當(dāng)事人停止違法行為，決定處以上一年度（2016年）銷售額2%的罰款，即8761.31萬(wàn)元。

據(jù)悉，原江蘇省物價(jià)局于2017年12月對(duì)豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司涉嫌壟斷立案立案調(diào)查。2019年12月，江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局作出行政處罰決定。

從處罰決定書(shū)可以看出，當(dāng)事人與經(jīng)銷商處在雷克薩斯汽車銷售鏈條的不同環(huán)節(jié)，各自具有獨(dú)立的法律地位，經(jīng)銷商是當(dāng)事人的交易對(duì)方。當(dāng)事人統(tǒng)一經(jīng)銷商網(wǎng)上報(bào)價(jià)，限制經(jīng)銷商轉(zhuǎn)售商品最低價(jià)格的行為，是與交易對(duì)方達(dá)成并實(shí)施的壟斷協(xié)議，固定向第三方轉(zhuǎn)售商品的價(jià)格，限制經(jīng)銷商轉(zhuǎn)售商品的最低價(jià)格。第三方。

同時(shí)，處罰決定書(shū)還指出，在汽車品牌經(jīng)銷領(lǐng)域，隨著與當(dāng)事人類似行為累積效應(yīng)的增加，汽車品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)將明顯減弱，最終將破壞秩序。汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。最終損害的是消費(fèi)者的利益。雙方的行為使消費(fèi)者無(wú)法享受到充分競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的好處，被迫接受非競(jìng)爭(zhēng)形成的價(jià)格，承擔(dān)更高的購(gòu)買成本，失去選擇的自由，損害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，雷克薩斯已經(jīng)引起了消費(fèi)者對(duì)漲價(jià)的抱怨。以往，雷克薩斯的熱門車型在4S店加價(jià)2萬(wàn)元是很正常的事情。今年9月，雷克薩斯正式宣布漲價(jià)。

根據(jù)雷克薩斯官方公布的漲價(jià)消息，其旗艦車系漲價(jià)幅度高達(dá)15000元。其中，ES 300h和UX車型漲幅最高，為15000元，而ES200起步價(jià)上漲了11000元，而NX則在6000元至10000元之間。

雖然一開(kāi)始雷克薩斯全面漲價(jià)的主要原因是多媒體系統(tǒng)和安全系統(tǒng)的升級(jí)，但這一消息很快在市場(chǎng)上引起了眾多消費(fèi)者的廣泛討論。很多消費(fèi)者在上半年訂了車，但等到他們要提車的時(shí)候，已經(jīng)4歲了。

然而，群眾投訴

雷克薩斯中國(guó)常務(wù)副總經(jīng)理達(dá)主任的致歉信開(kāi)始在網(wǎng)上流傳，隨后4系S店開(kāi)始宣布已經(jīng)訂車的消費(fèi)者不再提價(jià)，讓消費(fèi)者安心一定程度上的投訴。

現(xiàn)在，雷克薩斯在終端的強(qiáng)勢(shì)降價(jià)和漲價(jià)，很大一部分來(lái)自于廠家的硬性規(guī)定，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的利益。即便如此，雷克薩斯在中國(guó)的銷量依然在飆升。今年1月1日至11月，雷克薩斯在華累計(jì)銷量達(dá)到18.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。 11月，雷克薩斯繼10月之后，以93萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)俅螉Z得二線豪華品牌銷量冠軍。

不過(guò)，雖然國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局對(duì)豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司壟斷案作出了行政處罰決定，但雷克薩斯是否會(huì)停止在終端提價(jià)還有待觀察。

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