車輪胎里面什么值錢 輪胎里面是什么零件

汽車的零件中什么最值錢?(發(fā)動(dòng)機(jī)不算)

1、車身通俗來說就是汽車殼子，它好比一個(gè)人的骨架，是汽車身上體積最大的一個(gè)部件，其設(shè)計(jì)好壞將直接影響到車輛的性能，占汽車總價(jià)值的15-20％，比發(fā)動(dòng)機(jī)還要“貴”。

2、汽車由車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備四大部分組成。在組成汽車的諸多元件中，發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是最貴的了，因?yàn)椋l(fā)動(dòng)機(jī)的性能，很大程度上決定了整車的性能，甚至能決定一家車企的生死存亡。

3、汽車最有價(jià)值的部分是什么——車身？車身就像人的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤總成的安裝底座，可以承受所有的動(dòng)能載荷。一輛汽車的車架不可能由一個(gè)來自藍(lán)翔的人用幾塊鋼板焊接而成。每一片鋼基本上都是用千百種方法煉成的。

4、但他的總體價(jià)值并不是很高，大概只有10%。接下來就是大家所認(rèn)為汽車最貴的部件了，就是發(fā)動(dòng)機(jī)。一輛汽車的好壞取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否強(qiáng)勁，但實(shí)際情況上是發(fā)動(dòng)機(jī)只占汽車總體價(jià)值的10%到15%。

5、但總的來說，這些東西再貴也比不上發(fā)動(dòng)機(jī)。占總價(jià)的10%左右！電子系統(tǒng)一般來說，車輛的電子系統(tǒng)占價(jià)格的15%左右。但是，越貴的車，電子系統(tǒng)的比例會越高。很多豪車的電子系統(tǒng)和人際溝通都很優(yōu)秀。

6、下面，就讓汽車小編和朋友們分享一下汽車上哪些零件最值錢吧！汽車最有價(jià)值的部分是什么——發(fā)動(dòng)機(jī)？毫無疑問，發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的心臟是一切的動(dòng)力源。

汽車輪胎什么最貴

世界上最貴的輪胎：價(jià)值60萬 據(jù)悉，世界上最貴的輪胎Z Tyre全套4只的售價(jià)可達(dá)到60萬美元呢，越合400多萬元。這么貴的輪胎差不多頂我們一套房子了？甚至可以買下許多款豪車呢。看來不是一般的土豪才能買的起的啊。

汽車輪胎外胎更貴。外胎要保證舒適，耐磨，靜音，操控性等，外胎分成好多塊，胎面膠，基部膠，冠帶層，帶束層等，成本高，價(jià)格昂貴。內(nèi)胎是為了保證氣密性，內(nèi)胎主要原料是丁基橡膠，成本低，價(jià)格便宜。

輪胎的平均價(jià)格是300到1000元。品牌決定價(jià)格：有的輪胎品牌比較貴，有的比較便宜。比較貴的有倍耐力、米其林、普利司通等等。比較便宜的輪胎有錦湖輪胎、韓泰等等。設(shè)計(jì)決定價(jià)格：不同的輪胎設(shè)計(jì)也決定價(jià)格。

汽車的輪胎為什么越大越貴?

摩擦力只與接觸面的粗糙程度和正壓力有關(guān)，與接觸面積無關(guān)；然而開車人都知道，汽車的輪胎越寬，與地面產(chǎn)生的摩擦力越大，行駛就越安全。而與滑動(dòng)摩擦不同的是，車輪是滾動(dòng)摩擦，并且車輪是橡膠制成。

寬輪胎的價(jià)格普遍較高，215以上的輪胎最少也得一千多一條，貴的兩千多。輪胎越寬則價(jià)格越高，換四條輪胎得花不少錢。而18195的輪胎只需幾百元，用車成本相對較低。

因?yàn)樘ッ娴膶挾群团c地面的接觸面積會更大，同時(shí)抓地力也會更強(qiáng)。快速加速時(shí)，抓地力不會輕易打滑，剎車時(shí)也會產(chǎn)生較大的摩擦力，會讓車子停得更快。行駛時(shí)，穩(wěn)定性比窄輪胎更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)彎。

因?yàn)閞16的輪胎表示其所適配的是16英寸的輪轂，相對來說尺寸會比較小，而r17的輪胎則表示其適配的輪轂是17英寸的，其尺寸相對r16來說要更大。所以尺寸越大的輪胎越重，價(jià)格自然更貴。

而且總寬越大得話價(jià)格也越高。而窄輪胎的價(jià)格就比較合適了，一般一條幾百塊，有些時(shí)候四條窄輪胎的價(jià)格都還沒一條寬輪胎貴。因而充分考慮價(jià)錢，家用小轎車一般都是應(yīng)用窄車胎，在性價(jià)比高層面絕對是最優(yōu)秀的。

一般來說確實(shí)是汽車輪轂越大越貴，一般車子輪轂大小和車子的級別及配置還有輪轂價(jià)格都是成正比關(guān)系。