20碼到40碼之間松油或減速后再加速有頓挫感。

跟駕駛習慣有關系，換擋的時候最好不要松油門。如果本身車子加速過程中換擋，你再松油門，頓挫感會比較明顯。但是如果連續踩油門，頓挫就要好一些。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

這是正常的現象，也可以說是本田cvt變速箱的通病。也不是只是本田有這種現象，基本上cvt的話它都有這個現象的。這種現象的話，他也不是什么問題。這個動作的話也不是很容易感覺到的，所以說你不用管它。

高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。

自動擋的車起步，出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。

節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關系，建議平時注意清理積碳。燃油品質不合格，燃燒不充分。火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。