補(bǔ)胎硫化補(bǔ)片作用

大家好，關(guān)于補(bǔ)胎硫化補(bǔ)片的作用很多朋友都還不太明白，今天小編就來分享一下什么是硫化補(bǔ)胎的知識，希望對各位有所幫助！

真空胎外胎冷補(bǔ)膠片。

補(bǔ)胎硫化劑分兩種。常溫硫化機(jī)和高溫硫化劑，常溫硫化劑是一般的補(bǔ)片壓實即可，高溫硫化劑是指均勻涂抹加上生膠后使用硫化機(jī)加熱硫化（130---180度的高溫加熱硫化，俗稱熱補(bǔ)/火補(bǔ)）。

應(yīng)均勻涂刷硫化劑，切忌過量涂刷而出現(xiàn)塊狀、水痕狀膠層現(xiàn)象，導(dǎo)致硫化劑過量成為雜質(zhì)，干擾硫化反應(yīng)。

作為硫化反應(yīng)的催化劑，硫化劑僅激發(fā)并提升補(bǔ)片橡膠分子與輪胎橡膠分子的硫化反應(yīng)效率，并不參加反應(yīng)。但遵循催化劑的作用原理，過少或過多使用硫化劑均可導(dǎo)致反應(yīng)失敗，過少則反應(yīng)難以被激發(fā)，過多則成為雜質(zhì)影響反應(yīng)進(jìn)行。

注意：嚴(yán)禁在打磨傷口后使用液體打磨劑或橡膠清洗劑類產(chǎn)品，應(yīng)在打磨前使用。

液體打磨劑與橡膠清洗劑類產(chǎn)品作用是去除輪胎氣密層表面硅油并分解橡膠分子，提高打磨效率并減少打穿氣密層幾率。若在打磨后使用，則會破壞打磨區(qū)域橡膠分子結(jié)構(gòu)，并降低硫化劑的催化效率，干擾硫化反應(yīng)。

因為常溫硫化劑操作難度低，可用率高。

常溫硫化劑和冷補(bǔ)的區(qū)別在于在輪胎上涂上"膠水"后，硫化劑得干了再貼補(bǔ)片，而冷補(bǔ)膠水得乘濕貼補(bǔ)片，干了就貼不住了

常溫硫化補(bǔ)胎主要是指常溫硫化，先把輪胎傷口打磨干凈，涂上常溫硫化劑，然后貼上補(bǔ)片，就可以了。如果傷口較大，從內(nèi)到外全面修補(bǔ)。

硫化壓力主要作用是防止輪胎在硫化中產(chǎn)生氣泡，提高生膠的致密性硫化中，膠料中包含的水分和其他易揮發(fā)物質(zhì)，以及硫化反應(yīng)中可能形成的硫化氫氣體，會在高溫下逸出而使膠料產(chǎn)生氣泡。若硫化時施壓大于膠料可能產(chǎn)生逸出內(nèi)壓力的硫化壓力，則可以防止氣泡的產(chǎn)生。

硫化補(bǔ)胎使膠料易于流動，充滿傷口；有了壓力，才能使膠料的良好流動，以填滿，填實傷口。提高膠料、補(bǔ)片與胎體的密著力；硫化時，隨著壓力的增加，生膠滲入補(bǔ)片和胎體的深度增大，從而提高膠料、補(bǔ)片與胎體的密著力，并提高膠料的耐屈撓性。

有助于膠料物理機(jī)械性能的提高，有了一定壓力，膠料的各種性能如彈性、耐撕裂性、耐老化性、硬度、耐磨性、耐熱性、耐疲勞性、拉伸強(qiáng)度等才能有顯著的提高。