標致308滲油怎么解決

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于標致308滲油怎么解決和標致308關于308發動機通病滲油的問題的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來分享分享標致308滲油怎么解決以及標致308關于308發動機通病滲油的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

標致308不到4萬公里,發動機滲油怎么辦

肯定得修，

第一：雖然這個滲油不會影響發動機整車運行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命；

第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是滲油，確定不是滲漏的防凍液？還是讓維修師傅看一看，如果是漏的防凍液就要重視了，防凍液一旦減少，特別是現在夏天，發動機水溫會普遍高，在防凍液少的情況下，發動機水溫會更高，最終倒是拉缸，發動機就基本報廢，或要花錢大修了。

能否保修，要看這個車是否還在3包期內，或者專門查一下發動機是否還在保修期內，一般保修政策要么以時間為準，要么以使用里程為準，廠家一般以哪個先到就以哪個為準！

14款標致308底殼滲油跪求專家幫忙看看

兄弟你信我法國車有五年了里程要是也有八萬或以上了滲油問題只要不是太嚴重就將就著開按你說的情況屬于輕度先不管為什么呢?第一法國車的通病屬正常第二我怕你一拆會連帶出很多毛病一個算專業人給你的意見!當然僅供參考!

14款標致308發動機滲油

你是想問14款標致308發動機滲油嗎?滲油。

14款的標致308，1.6排量，因為氣門室蓋塑料件，缸蓋密封用的邊緣橡膠，主體塑料材質的蓋墊，時間了這個蓋墊就會老化造成滲油。

14款標致308是國4排放，標致308是一款緊湊型轎車，新車型采用了標致全新設計理念，全新308的長、高尺寸依次為4250mm、1460mm。

標致308關于308發動機通病滲油的問題

標致車燒機油的通病和其他車型一樣，大多數都是活塞環卡滯導致的。機油參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油加重，形成惡性循環。加高粘度的機油給發動機續命，不解決根本問題，最后只會導致缸壁嚴重拉傷，甚至爆缸大修。所以及早修復處理是很有必要的。

燒機油現象是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，汽車出現燒機油的現象，會導致車輛的氧傳感器損壞，導致燃燒室內的積碳增加，油耗增加，尾氣排放超標等結果。

汽車嚴重燒機油會使發動機的潤滑不夠，使引擎造成難以修復的損傷，甚至報廢，汽車的維修成本會大幅度增加，而且對汽車的正常駕駛造成安全隱患，當汽車出現燒機油現象，汽車排氣管會出現藍色煙霧，或者在駕駛員猛踩油門的時候，從反光鏡內可以明確看到藍色煙霧。

解決辦法；

一是大修發動機，燒機油不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修后燒機油仍會復發。

二是零拆解無損修復,首先檢查配件，確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，零拆解無損修復可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。

好了，關于標致308滲油怎么解決和標致308關于308發動機通病滲油的問題到這里結束啦，希望可以解決您的問題哈！