小車(chē)輪胎上黃色點(diǎn)作用

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輪胎側(cè)面紅色、黃色的圓點(diǎn)標(biāo)記是什么意思

實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說(shuō)就是那個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)，振動(dòng)值過(guò)大時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來(lái)檢測(cè)時(shí)如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)是不會(huì)讓它出廠的。這個(gè)紅點(diǎn)對(duì)于銷(xiāo)售部門(mén)和用戶因無(wú)法知道它的值，所以意義不大。

空心的黃點(diǎn)，又稱為輕點(diǎn)標(biāo)記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。大家都知道，“汽車(chē)轱轆”其實(shí)是由三個(gè)部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門(mén)嘴，因輪轂上要“長(zhǎng)”出氣門(mén)嘴，所以輪轂上有氣門(mén)嘴的位置，便會(huì)是這個(gè)輪轂全圓周上最重的點(diǎn)，而將輪轂上最重的點(diǎn)如果正對(duì)著輪胎上最輕的點(diǎn)(空心黃點(diǎn)處)，那么它們就會(huì)起到一個(gè)互補(bǔ)的作用，便會(huì)使這個(gè)“車(chē)轱轆”更趨于平衡。所以，輪胎在安裝時(shí)正確的方法是應(yīng)將氣門(mén)嘴正對(duì)著這個(gè)空心黃點(diǎn)。

輪胎上的黃色圓點(diǎn)是干什么用的

輪胎有輕度印痕。輪胎胎側(cè)的黃點(diǎn)其實(shí)是輪胎的光痕，表示是輪胎上最輕的位置。

氣門(mén)是最重要的一點(diǎn)，它會(huì)和輪胎的重量不一樣，導(dǎo)致不平。所以為了使氣門(mén)嘴的重量與輪胎上各點(diǎn)的位置保持平衡，設(shè)置了最輕點(diǎn)，使整個(gè)輪胎的重量分布更加平衡。另外，這一點(diǎn)的存在也可以用來(lái)區(qū)分安裝是否相反。

汽車(chē)輪胎上的紅色點(diǎn)和黃色點(diǎn)什么意思

實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說(shuō)就是那個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)，振動(dòng)值過(guò)大時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。空心的黃點(diǎn)，又稱為輕點(diǎn)標(biāo)記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。

汽車(chē)輪胎邊上有黃色和紅色的圓圈標(biāo)致有什么用

黃色空心點(diǎn)叫做輪胎輕點(diǎn)記號(hào)，表示這個(gè)位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時(shí)，必須把此部位與輪胎鋼全上最重位置的氣門(mén)嘴對(duì)齊進(jìn)行安裝，才能使車(chē)輪在行駛中保持最佳平衡。

輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，它每一個(gè)角度所承受的振動(dòng)力是不相等的，這種現(xiàn)象稱為RFV（Radial force Variation），當(dāng)REV數(shù)值過(guò)大時(shí)，輪胎就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，影響行駛舒適性。

在新輪胎安裝時(shí)，實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說(shuō)就是那個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)。

振動(dòng)值過(guò)大時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來(lái)檢測(cè)時(shí)如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)是不會(huì)讓它出廠的。這個(gè)紅點(diǎn)對(duì)于銷(xiāo)售部門(mén)和用戶因無(wú)法知道它的值，所以意義不大。

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