09款漢蘭達發動機

大家好，今天來為大家分享09款漢蘭達發動機的一些知識點，和2009款豐田漢蘭達3.5發動機怎么樣的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

09年豐田漢蘭達v6是多大排量

09年豐田漢蘭達v6的排量是3.5L。漢蘭達搭載的是3.5L版本發動機，最大輸出功率為201千瓦，最大扭矩為337牛米，百公里綜合油耗在12L上下。漢蘭達的長、寬、高分別為4890mm、1925mm、1720mm，軸距為2790mm。

09款漢蘭達2.7排量的車用的是什么變速器

豐田漢蘭達采用豐田控股子公司，也就是世界三大變速箱供應商之一的日本愛信提供。

2009款豐田漢蘭達3.5發動機怎么樣

2009款豐田漢蘭達3.5發動機動力充沛，起步后深踩油門瞬間就能破百，過百后加油仍然有推背感。根據查詢相關資料信息顯示，2009款漢蘭達3.5搭載的是3.5L排量的發動機，該發動機應用了雙VVT—i、長度可變進氣歧管技術，屬于豐田較新的一款發動機，它的最大功率為274馬力，最大扭矩337牛·米。

求助,09款漢蘭達燒機油,4s店說要大修

漢蘭達燒機油千萬不要著急大修發動機

首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯。比較常見的情況是活塞環卡滯。

燒機油的解決方案

大修

一是大修，維修多人操作技術不統一也組裝不好，常溫組裝發動機熱冷數值不夠。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發動機，打開后，有拆解的痕跡。在拆解組裝過程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環境，插接和組裝中是有多人進行，手藝不一樣，而且組裝因為擰螺絲等環節無法保證一個機器的穩定性，往往后期車量無力費油，抖動等現象都找上來了。沒有嚴重的拉缸不要去拆解發動機，。大修后2000公里換一次全合成機油要連續兩次，加上找一個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。

無損修復

二是這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴重不嚴重，都沒有問題就一定是活塞環卡滯導致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封一點關系沒有，這車16W公里 20W公里都不會壞的。活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，可以看一下這個邁騰車主方法，他用的PNF類的修復劑，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環。

最后，要明白燒機油的根本原因是油路長期不清潔導致積碳超標---超標的積碳導致了活塞環卡滯，因此處理這類問題，在修復好燒機油后，平時要注意及時清潔油路。以免燒機油再次發生。燒機油的原因和快速解決辦法

好了，文章到此結束，希望可以幫助到大家。