玉柴4105是多少kw 玉柴4105發(fā)動(dòng)機(jī)是多少馬力

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玉柴4105中冷增壓柴油機(jī)馬力是多少

136馬力。

增壓柴油機(jī)：進(jìn)入氣缸前的空氣經(jīng)用增壓器提高進(jìn)氣管壓力以增大充量密度的柴油機(jī)。

玉柴4105發(fā)動(dòng)機(jī)136馬力。很多柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用渦輪增壓技術(shù)，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。渦輪增壓技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì):

該柴油機(jī)具有扭矩大、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn)。柴油機(jī)的工作過程與汽油機(jī)有很多相似之處，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度比汽油低。因此可燃混合氣的形成和點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原理:

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與進(jìn)氣歧管和排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也將旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣體會(huì)被壓縮輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，進(jìn)入氣缸的空氣體會(huì)增加，然后噴油量也會(huì)相應(yīng)增加。

玉柴加大缸的4105發(fā)動(dòng)機(jī)有嗎,馬力是多大

玉柴4100發(fā)動(dòng)機(jī)為通俗的稱呼，對(duì)應(yīng)玉柴4缸機(jī)缸徑在100左右的發(fā)動(dòng)機(jī)，正常功率在70~150馬力之間。至于你提到的型號(hào)應(yīng)該為東風(fēng)的底盤型號(hào)。