柴油車加不起油只能跑20碼 尾氣檢測加載加不起油

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柴油機噴油嘴調(diào)整方法

柴油機噴油嘴調(diào)整方法：

噴油嘴調(diào)整時,從缸蓋拆下后，應(yīng)裝在專門試驗臺上進行。噴油試驗臺的油箱、輸油管等要清洗干凈，油箱內(nèi)須加注經(jīng)濾清過的高清潔度柴油，場地保持清潔。

檢查噴油嘴的開啟壓力時，先用手泵將油壓增至15.7×103kPa后，以每分鐘約 10次的速度均勻地掀動手泵直至達到 18.5×103kPa開始噴油；

此時噴油嘴不得有滲漏現(xiàn)象，噴孔允許有微量潮濕，但不得有滴油現(xiàn)象，同一臺發(fā)動機各噴油嘴噴油壓力差異不得超過250kPa。

若壓力不符合規(guī)定，可用螺絲刀轉(zhuǎn)動噴油調(diào)壓螺桿進行調(diào)整，旋入螺桿，噴油開啟壓力便提高，反之則降低。調(diào)妥后將鎖緊螺母擰緊，再重復(fù)進行一次校試，直至達到規(guī)定的油嘴開啟壓力為宜。

以每分鐘 60次的速度撳動手泵時，油霧應(yīng)均細，各油孔霧束中的油粒應(yīng)均勻分布，長短一致，不得有肉眼看得見的油滴飛濺現(xiàn)象；燃油切斷及時，并有清脆的聲響。

擴展資料：

噴油嘴控制噴油量:

同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恒定的,不論節(jié)氣門的開度大小,只要經(jīng)過燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié),噴油嘴的壓力始終都是恒定的。

噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)器嚴格配套使用的，只有設(shè)計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低于設(shè)計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；

壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不宜混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數(shù)。

柴油車加載檢測時無法加油：加不起油只能跑20碼的原因與柴油發(fā)動機或相關(guān)配件有關(guān)。舉例來說，碰到一個柴油車的增壓泵壞了，在進行尾氣檢測加載減速法掃描功率時，根本無法正常行駛。修好后，功率就會恢復(fù)，車輛可以正常行駛。因此，問題主要與發(fā)動機有關(guān)。

燃油寶是否有用

燃油寶是一種第三代汽油清凈劑，也被稱為汽油清凈劑或燃油添加劑。它旨在解決電噴車型燃油系統(tǒng)的積碳問題，快速恢復(fù)發(fā)動機的最佳工況，并改善汽油的性質(zhì)，如霧化、磨損減少、引擎保護和排放降低等。然而，燃油寶是一種技術(shù)性產(chǎn)品，成本高且易受到低質(zhì)產(chǎn)品、假冒產(chǎn)品的侵擾。因此，購買時應(yīng)選擇正規(guī)渠道，如實體店或正規(guī)線上銷售店鋪等。